10日零時(shí)起，國內成品油價(jià)在經(jīng)歷“三連跌”后迎來(lái)上調，全國多數城市的93號汽油價(jià)格在經(jīng)歷了短暫的“6元時(shí)代”后，再度回歸“7元時(shí)代”。業(yè)界人士認為，目前國內柴油市場(chǎng)正處在淡季向旺季轉換階段，市場(chǎng)資源供應充足，油價(jià)上調后出現“柴油荒”的概率不大；下半年國際油價(jià)整體走勢則以震蕩下行為主，但短期內可能繼續走高，不排除國內油價(jià)9月再次上調。
油價(jià)重回“7元時(shí)代”
國家發(fā)改委9日晚間宣布，從10日零時(shí)上調成品油價(jià)格，上調幅度為汽油390元/噸，柴油370元/噸，折算到90號汽油和0號柴油(全國平均)每升零售價(jià)格分別提高0.29元和0.32元。
此次調價(jià)是年內油價(jià)在經(jīng)歷兩次上調、三次下調后的再次上調，調價(jià)幅度符合市場(chǎng)預期，此前多家分析機構預測幅度集中在350-400元/噸。
9日是距離上個(gè)調價(jià)日(7月11日)后的第22個(gè)工作日。新華社石油價(jià)格系統9日發(fā)布的數據顯示，截至8日，三地(迪拜、布倫特、辛塔)原油移動(dòng)平均價(jià)格變化率為7.28%。根據現行《石油價(jià)格管理辦法(試行)》，當國際市場(chǎng)原油連續22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí)，可相應調整國內成品油價(jià)格。
今年以來(lái)，國際油價(jià)先漲后降，國內汽柴油價(jià)格則已經(jīng)“三連跌”，不少城市93號汽油價(jià)格下探至6元以下。卓創(chuàng )資訊分析師陳晴說(shuō)：“此次上調后，大部分城市93號汽油都將重回‘7元時(shí)代’�！薄�
“柴油荒”概率不大
國內油市傳統的“金九銀十”旺季即將到來(lái)，業(yè)內人士認為，油市將由淡季逐漸轉向旺季備貨期，呈現平穩上漲的態(tài)勢，但資源供應依舊充足，出現“柴油荒”的概率不大。
“去年同期國內出現‘柴油荒’現象主要是因為當時(shí)煉油虧損比較嚴重，而化工產(chǎn)品相對來(lái)說(shuō)盈利較多，煉廠(chǎng)則相對應地選擇減少煉油生產(chǎn)，加之部分煉廠(chǎng)上半年的檢修尚未完成，開(kāi)工不足，柴油供應不上，才導致‘柴油荒’現象�！弊縿�(chuàng )資訊成品油分析師劉峰分析道。
生意社成品油分析師李宏認為，本次成品油價(jià)格上調，一定程度上會(huì )刺激煉廠(chǎng)的生產(chǎn)積極性。同時(shí)，隨著(zhù)大型基建項目、廠(chǎng)礦開(kāi)工率提高，休漁期過(guò)去，三秋農忙也將到來(lái)，市場(chǎng)將逐漸進(jìn)入旺季備貨期，煉廠(chǎng)開(kāi)工率也會(huì )較上半年明顯提升。
根據卓創(chuàng )資訊分析模型測算，此番成品油價(jià)格上調之后，國內煉廠(chǎng)上半年的煉油虧損會(huì )得到一定程度的緩解；調價(jià)后，南方煉廠(chǎng)的利潤較調價(jià)前減虧幅度達122%。
“前幾個(gè)月，我們企業(yè)的現金流已經(jīng)出現了負數，本次柴油上調370元/噸的話(huà)，煉油板塊基本可以扭虧為盈�！泵N(xiāo)售中心副經(jīng)理王遠革告訴記者，“加之今年化工產(chǎn)品全線(xiàn)低迷，下半年我們會(huì )稍微調整生產(chǎn)結構，在完成化工產(chǎn)品的生產(chǎn)計劃外，加大汽柴油的生產(chǎn)比重，保證成品油的供應�！薄�
李宏表示，目前來(lái)看，市場(chǎng)資源供應依舊充足，油價(jià)上調后出現“柴油荒”的概率不大，考慮到“金九銀十”行情的到來(lái)，國內成品油市場(chǎng)料平穩上行。
9月或迎再次上調
受歐美對伊朗制裁升級等因素影響，6月下旬以來(lái)，國際原油價(jià)格強勁反彈，走出一波“V”型行情。截至7日，布倫特原油價(jià)格從本輪最低反彈幅度達到22.7%，紐約原油反彈幅度也達到20.3%。
業(yè)內人士認為，目前全球經(jīng)濟增速放緩、屢創(chuàng )新高的原油庫存以及美國總統大選等方面因素仍然對原油價(jià)格上漲形成利空，而美國可能推出QE3、美伊關(guān)系等方面的影響對原油價(jià)格上漲又形成利好，整體來(lái)看下半年國際油價(jià)走勢整體將下行為主，但短期可能維持漲勢，不排除9月間國內油價(jià)再次上調。
廣東油氣商會(huì )油品部部長(cháng)姚達明認為，目前歐美國家仍未能擺脫債務(wù)危機的陰霾，美國大選中為爭取選票會(huì )盡量控制油價(jià)的上漲，而且美伊之間還是會(huì )以拉鋸為主，主要的原油運輸通道霍爾木茲海峽也不會(huì )受到威脅�！熬痛藖�(lái)看，原油上漲的支撐力不多，國際原油等大宗商品價(jià)格或將處在震蕩下行通道�！币_明說(shuō)：“但短期看來(lái)，9月份或將繼續慣性補漲�！�
李宏也表示，如國際原油持續受到提振的話(huà)，不排除國內成品油市場(chǎng)9月迎來(lái)繼續上調。陳晴則對下半年油價(jià)走勢繼續持謹慎樂(lè )觀(guān)態(tài)度，“預期全年原油平均價(jià)格，紐約油在85-90美元，布倫特油在95-100美元區間”。