廣鐵集團１６日就部分媒體報道的“武廣高鐵停電故障后倒開(kāi)２０里沖出無(wú)電區”一事發(fā)表公開(kāi)回應稱(chēng)，武廣高鐵Ｇ１１６０次列車(chē)運行中遭遇停電故障，但沒(méi)有加速沖過(guò)故障點(diǎn)，而是采取依靠慣性通過(guò)無(wú)電區段，這是國際通用應急處理方法。
    據廣鐵集團介紹，８月１４日１６時(shí)１３分，武廣高鐵樂(lè )昌東至郴州西區段，因供電網(wǎng)設備故障，造成Ｇ１１６０次列車(chē)臨時(shí)停車(chē)。鐵路部門(mén)隨后啟動(dòng)應急預案，安排技術(shù)人員趕赴現場(chǎng)排查原因，并封鎖該區段。
    經(jīng)鐵路技術(shù)人員排查，Ｇ１１６０次列車(chē)運行前方一個(gè)單元發(fā)生故障，造成四個(gè)供電單元跳閘停電。在此情況下，除了故障單元點(diǎn)，其他三個(gè)單元可以快速合閘恢復供電。鐵路部門(mén)立即向Ｇ１１６０次列車(chē)所在供電網(wǎng)單元恢復供電（但列車(chē)前方故障點(diǎn)此時(shí)尚未排除）。隨后，在確認列車(chē)后方區間處于空閑并安全的狀態(tài)下，安排司機啟用后端駕駛室，擬將Ｇ１１６０次列車(chē)退回樂(lè )昌東站，準備組織經(jīng)下行線(xiàn)反方向運行繞過(guò)故障區間。在調度過(guò)程中，搶修人員于１８時(shí)９分時(shí)將前方故障排除，因此列車(chē)無(wú)需再繞行。１８時(shí)２７分，Ｇ１１６０次列車(chē)仍按原進(jìn)路繼續往前運行。
    鐵路部門(mén)稱(chēng)，此次故障處理過(guò)程并無(wú)網(wǎng)民反映的列車(chē)加速沖過(guò)故障點(diǎn)問(wèn)題。但動(dòng)車(chē)、電力機車(chē)采取降弓運行，依靠列車(chē)慣性通過(guò)無(wú)電區段，是國內外電氣化鐵路應急處置的通用方式之一，可以確保列車(chē)安全。