據業(yè)內專(zhuān)家介紹，目前只有歐美等發(fā)達國家的環(huán)保法規對石棉材料的使用執行了較為嚴苛的標準，被完全禁止使用，但大部分國家的汽車(chē)法規中，只有制動(dòng)系統不允許使用含石棉材料的部件
意欲憑借海外市場(chǎng)撬動(dòng)銷(xiāo)量新增長(cháng)點(diǎn)的國內自主品牌車(chē)企再遇挫折。
澳大利亞競爭與消費者委員會(huì )(Australian
Competition & Consumer
Commission，下稱(chēng)“ACCC”)15日發(fā)布公告稱(chēng)，中國制造商長(cháng)城汽車(chē)以及奇瑞汽車(chē)出口的產(chǎn)品中，在發(fā)動(dòng)機和排氣管墊片中被發(fā)現含有微量致癌物質(zhì)石棉，違反了當地法律法規。目前所有當地經(jīng)銷(xiāo)商已停止出售兩家公司的相關(guān)車(chē)型，并召回作為零部件出售的墊片，確保所有新車(chē)零部件及更換墊片不含石棉。
ACCC在公告中指出，該部分墊片“對于駕駛者和車(chē)輛乘員無(wú)任何傷害，石棉材質(zhì)緊緊地被鑲嵌在車(chē)輛之中，對于日常車(chē)輛的操作也沒(méi)有傷害”。但由于石棉材料在發(fā)生摩擦的情況下，會(huì )產(chǎn)生對人體有害的致癌物質(zhì)，澳大利亞從2004年起就已禁止進(jìn)口或使用石棉。
此次兩家公司涉及車(chē)輛共計約2.4萬(wàn)輛，包括2445輛奇瑞的瑞虎(Tiggo)和A3，以及約2.15萬(wàn)輛長(cháng)城的賽鈴、風(fēng)駿5汽油版、風(fēng)駿5柴油版、哈弗H5汽油版和哈弗H5柴油版。
15日晚間，奇瑞汽車(chē)宣布對澳大利亞市場(chǎng)上述受影響的產(chǎn)品進(jìn)行召回處理。
“在中國市場(chǎng)上，石棉是很普遍使用的材料。在中國的相關(guān)法規里面，要求生產(chǎn)商不準在剎車(chē)系統里面使用，但是可以在其他的一些零配件上使用。所以我們的排氣管里面的墊片上使用了石棉材質(zhì)，在排氣管里面不會(huì )產(chǎn)生摩擦也就不會(huì )造成傷害。而澳大利亞的法規比較嚴格，一概拒絕使用石棉材質(zhì)。我們以后會(huì )停止使用石棉材質(zhì)�！逼嫒鹌�(chē)內部相關(guān)人士告訴記者。
而長(cháng)城汽車(chē)新聞發(fā)言人商玉貴16日接受采訪(fǎng)時(shí)則表示，上述石棉問(wèn)題部件的使用，是由于疏忽而違背了當地的《海關(guān)(違禁進(jìn)口)條例1956-4C》所致，但公司在今年4月份知悉事件后已即時(shí)停止使用。此次涉及車(chē)輛多為此前銷(xiāo)往該國的老型號產(chǎn)品，公司新近出口的產(chǎn)品都已不涉及這一問(wèn)題。
不過(guò)，澳大利亞制造業(yè)工人聯(lián)盟(AMWU)全國秘書(shū)長(cháng)保羅·巴斯蒂安在接受當地媒體采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，對上述“違規”產(chǎn)品采取貼警示標簽的措施不起任何作用，而長(cháng)城和奇瑞很可能會(huì )因為違反澳大利亞法規而受到起訴。
據業(yè)內專(zhuān)家介紹，目前只有歐美等發(fā)達國家的環(huán)保法規對石棉材料的使用執行了較為嚴苛的標準，被完全禁止使用，但大部分國家的汽車(chē)法規中，只有制動(dòng)系統不允許使用含石棉材料的部件。
對此，一位不愿透露姓名的汽車(chē)行業(yè)分析人士表示，近年來(lái)，以奇瑞、長(cháng)城和吉利為代表的自主品牌汽車(chē)在海外市場(chǎng)銷(xiāo)量節節攀升，能夠打入澳大利亞、俄羅斯這樣的市場(chǎng)首先是對自主品牌品質(zhì)的認可，但來(lái)自各種法規、測試、貿易保護政策等，也是自主品牌汽車(chē)海外市場(chǎng)必須面臨的挑戰，在充分了解當地市場(chǎng)競爭規則的同時(shí)，對自主品牌技術(shù)也提出了更高的要求。
羅蘭貝格高級汽車(chē)分析師張君毅告訴記者，因為石棉材質(zhì)問(wèn)題而導致召回的事件是小問(wèn)題，不會(huì )影響到自主品牌汽車(chē)的出口，但是自主品牌車(chē)企需要吸取的教訓是，產(chǎn)品出口到目的國后，要弄清楚當地的技術(shù)、法規等標準，要做到和國際接軌，這樣才會(huì )降低出口風(fēng)險。
而相關(guān)專(zhuān)家也指出，汽車(chē)產(chǎn)品材料的安全、環(huán)保會(huì )成為今后自主品牌進(jìn)入海外市場(chǎng)繞不過(guò)去的一道坎。
作為國內最早批量出口到澳大利亞市場(chǎng)的自主品牌，長(cháng)城汽車(chē)批量出口澳大利亞汽車(chē)始于2009年，至今共出口共計29614輛。2011年，長(cháng)城出口澳大利亞汽車(chē)共計10240輛，占當年出口總量的12.3%。今年1-7月，長(cháng)城汽車(chē)出口澳大利亞共7329輛，預計全年突破萬(wàn)輛。按照長(cháng)城汽車(chē)的計劃，公司今年計劃出口至少10萬(wàn)輛汽車(chē)，占總銷(xiāo)售的18%。