近期在多重利好因素刺激下，國際原油價(jià)格站上3個(gè)月以來(lái)高點(diǎn)，受此帶動(dòng)原油煉化產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)產(chǎn)品及服務(wù)也出現連鎖反應。專(zhuān)家稱(chēng)油價(jià)、航空燃油附加費等9月份開(kāi)始或將相繼上漲，預測成品油上漲幅度400-540元/噸，航空煤油漲幅將超700元/噸，而航空燃油附加費漲幅或在10-30元/噸。
　　中東局勢緊張造成的供給減少預期等影響下，國際原油期貨價(jià)格不斷盤(pán)整上行，日前紐約原油期貨等甚至漲至5月份以來(lái)的高點(diǎn)，受此帶動(dòng)，原油煉化產(chǎn)業(yè)鏈的下游產(chǎn)品及相關(guān)服務(wù)等上漲預期不斷高漲。
　　據卓創(chuàng )資訊監測，自8月21日三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油變化率漲破+4%紅線(xiàn)后，在國際油價(jià)上漲支撐下，截止到8月27日已經(jīng)達到6.22%，9月9日22個(gè)工作日滿(mǎn)足之時(shí)，三地原油變化率會(huì )預計漲至9.78%左右，國家對應調價(jià)幅度預計上漲至400-450元/噸之間。
　　中宇資訊預測幅度則稍高，據其分析師王金濤介紹，截至外盤(pán)8月27日，三地原油變化率+6.21%，按照最新數據滾動(dòng)推算，成品油上調參考幅度為540元/噸。
　　相對于最快或9月10日上調的汽柴油價(jià)格，航空煤油出廠(chǎng)價(jià)格則在9月1日就將大幅上漲，幅度或超700元/噸。
　　據中新網(wǎng)能源頻道了解，發(fā)改委于2011年7月12日發(fā)出通知，決定推進(jìn)航空煤油價(jià)格市場(chǎng)化改革。航空煤油出廠(chǎng)價(jià)格按照不超過(guò)新加坡市場(chǎng)進(jìn)口到岸完稅價(jià)的原則，由供需雙方協(xié)商確定。具體出廠(chǎng)價(jià)格由進(jìn)口到岸完稅價(jià)和貼水兩部分構成。航空煤油出廠(chǎng)價(jià)格每月調整一次，調價(jià)時(shí)間為每月1日。
　　但在7月25日—8月24日一個(gè)月內，卓創(chuàng )資源監測數據顯示，新加坡航空煤油價(jià)格持續上漲，漲幅已達14美元/桶。根據發(fā)改委2011年7月12日頒布的航空煤油進(jìn)口到岸完稅價(jià)計算，在此一個(gè)月期間內，新加坡航空煤油進(jìn)口到岸完稅價(jià)約在7567元/噸，而8月份為6864元/噸。因此9月份新加坡航空煤油進(jìn)口到岸完稅價(jià)將大幅上漲，幅度約在703元/噸。
　　王金濤則表示，截至外盤(pán)8月24日國內航空煤油計價(jià)期結束，新加坡航空煤油均價(jià)126.548美元/桶，預計發(fā)改委2012年9月新加坡航空煤油進(jìn)口到岸完稅價(jià)7582元/噸，較上月價(jià)格漲718元/噸，中石油、中石化出廠(chǎng)價(jià)將相應上調。
　　不但油價(jià)在9月份將紛紛上漲，跟油價(jià)有聯(lián)動(dòng)機制的航空燃油附加費也可能上調。據發(fā)改委規定，當國內航空煤油綜合采購成本累計調整幅度超過(guò)每噸250元，航空公司當相應調整燃油附加費。而目前多家分析機構預測的航空燃油出廠(chǎng)價(jià)均超700元/噸。
　　因此，9月初國內航線(xiàn)航空燃油附加稅將再次上調。800公里(含)以下航線(xiàn)燃油附加費每航段上調10元至人民幣60元；800公里以上航線(xiàn)燃油附加費每航段上調30元至人民幣130元，王金濤說(shuō)。