8月29日晚間消息 “A股虧損王”中國遠洋晚間公布半年報顯示，2012年上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入人民幣346.47億元，較去年同期上升1.2%，歸屬于母公司所有者的凈利潤虧損48.7億元，較去年同期下降79.7%。
　　中國遠洋在其新聞稿中稱(chēng)，上半年，全球經(jīng)濟繼續疲軟，中國經(jīng)濟增長(cháng)放緩，國際貿易需求低迷，航運市場(chǎng)運力過(guò)剩，供需失衡的矛盾沒(méi)有改善。
　　雖然集裝箱航運市場(chǎng)在主要班輪公司的不斷努力下，運價(jià)與去年下半年相比有了較大程度的恢復，但總體情況并不理想。干散貨航運市場(chǎng)則再次陷入低谷，上半年全球干散貨航運運力同比增長(cháng)超過(guò)15%，而需求僅同比增長(cháng)6.2%，供需嚴重失衡。BDI上半年平均值為943點(diǎn)
　　上半年，中國遠洋集裝箱航運及相關(guān)業(yè)務(wù)貨運量為3,781,535標準箱，較2011年同期增加約16.7%。實(shí)現營(yíng)業(yè)收入人民幣20,638,083,705.09元，較2011年同期增加約14.8%。 ，比去年同期下跌了31.3%，為該指數設立以來(lái)最為低迷的時(shí)期。碼頭行業(yè)、物流行業(yè)市場(chǎng)情況相對較好，但也受到了一定影響。
　　2012年上半年，中國遠洋實(shí)現營(yíng)業(yè)收入人民幣34,647,188,359.46元，較去年同期上升1.2%，歸屬于母公司所有者的凈利潤為人民幣-4,871,535,238.54元，較去年同期下降79.7%。
　　中國遠洋根據市場(chǎng)情況及時(shí)調整航線(xiàn)，完善網(wǎng)絡(luò )布局，強化聯(lián)盟合作，注重進(jìn)出口雙向平衡，深化營(yíng)銷(xiāo)改革，發(fā)展延伸服務(wù)，實(shí)施運價(jià)恢復計劃，加強供應商管理，控制燃油成本。與去年下半年相比，虧損顯著(zhù)減小。特別是采取有力措施促進(jìn)準班率的提升，取得了明顯效果，得到貨主的認可。
　　截至2012年6月30日，中國遠洋經(jīng)營(yíng)166艘集裝箱船舶，運力為741,687標準箱。本期無(wú)新增船舶訂單。
　　上半年，中國遠洋干散貨航運業(yè)務(wù)累計完成貨運量11215.87萬(wàn)噸，同比下降17.7%，貨運周轉量5751.59億噸海里，同比下降16.36%，營(yíng)業(yè)收入8,300,951,946.06元，同比下降32.1%。
　　截至2012年6月30日，中國遠洋經(jīng)營(yíng)干散貨船舶357艘，32,428,405載重噸，其中擁有船舶227艘，18,933,606載重噸，租入船舶130艘，13,494,799載重噸。本期無(wú)新增船舶訂單。
　　按2012年6月30日統計，2012年營(yíng)運天鎖定比例為63%，各船型鎖定的期租水平較2011年實(shí)現的平均水平減少約29%。
　　物流業(yè)務(wù)方面，上半年，中國遠洋物流業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入為3,976,656,864.86元，同比上升42.9%。
　　碼頭業(yè)務(wù)方面，上半年，中國遠洋的總集裝箱吞吐量達26,876,860標準箱，比去年同期上升10.8%，總體增長(cháng)理想。其中，希臘比雷埃夫斯碼頭和廣州南沙碼頭業(yè)績(jì)增長(cháng)明顯。截至2012年6月30日，中國遠洋所屬中遠太平洋有限公司營(yíng)運中集裝箱泊位95個(gè)，年處理能力達56,850,000標準箱，散雜貨碼頭泊位10個(gè)。 租賃業(yè)務(wù)方面，中國遠洋所屬佛羅倫貨箱控股有限公司繼續位居全球第三大租箱公司，于2012年6月30日，中國遠洋的箱隊規模達1,797,377標準箱，比去年同期上升4.9%，占全球租箱公司12.2%的市場(chǎng)份額。
　　中國遠洋稱(chēng)未來(lái)將充分發(fā)揮中國遠洋資本平臺的作用，不斷提升整體競爭力，盡最大可能減虧創(chuàng )效，全力維護股東的利益。