比亞迪上半年凈利潤跌九成，富士康上半年虧損額擴大，李寧集團發(fā)布香港上市后首次年度虧損預警……一連串閃著(zhù)紅燈的報表，為制造業(yè)敲響警鐘。
業(yè)內人士認為，中國制造業(yè)公司中期利潤集體跳水，與宏觀(guān)經(jīng)濟低迷、市場(chǎng)需求不旺、制造業(yè)自身創(chuàng )新能力不足等原因相關(guān)。建議企業(yè)加快制造業(yè)的轉型升級，努力提高產(chǎn)品附加值。
制造業(yè)企業(yè)增收不增利
頗具代表性的汽車(chē)公司比亞迪，在資本市場(chǎng)交出的成績(jì)單并不令人滿(mǎn)意。比亞迪日前公布的中報顯示，２０１２年上半年集團實(shí)現營(yíng)業(yè)收入２２５．８２億元，較去年同期微漲０．１７％，歸屬于上市公司股東的凈利潤為１６２６．９萬(wàn)元，同比下降約九成。
著(zhù)名電子產(chǎn)品代加工廠(chǎng)富士康，也遭遇了“利潤懸崖”，凈虧損額大幅擴大約為去年同期的１３倍。據該公司未經(jīng)審核的中期業(yè)績(jì)顯示，上半年集團營(yíng)收為２５．０４億美元，同比下降１６．３７％，凈虧損額也由去年的０．１８億美元增至２．２６億美元。
紡織服裝、制造企業(yè)也同樣面臨業(yè)績(jì)下滑的尷尬。李寧集團發(fā)布的中報顯示，上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤同比下降超八成，并發(fā)布香港上市后首次年度虧損預警。
感受到明顯冷意的企業(yè)并不在少數。記者從廣東省服裝服飾行業(yè)協(xié)會(huì )獲悉，上半年廣東近七成紡服企業(yè)利潤下降明顯。
市場(chǎng)需求不旺及產(chǎn)品同質(zhì)拉低企業(yè)競爭力
業(yè)內人士指出，中國制造業(yè)利潤受到?jīng)_擊，市場(chǎng)需求不旺、競爭激烈是主要原因之一。
富士康在公告中表示，歐洲及全球經(jīng)濟放緩導致用戶(hù)市場(chǎng)動(dòng)蕩。盡管富士康已做出極大努力，招攬新客戶(hù)業(yè)務(wù)并精簡(jiǎn)營(yíng)運，總產(chǎn)能仍然明顯超出需求水平。
比亞迪方面稱(chēng)，受宏觀(guān)環(huán)境和需求疲弱等因素影響，中國汽車(chē)行業(yè)延續去年的疲軟態(tài)勢，部分地區汽車(chē)市場(chǎng)陸續出現負增長(cháng)情況。而國內汽車(chē)市場(chǎng)競爭日趨激烈，形成極具挑戰的市場(chǎng)格局。
湘財證券研究所宏觀(guān)策略部副總經(jīng)理羅文波認為，制造企業(yè)利潤大幅“跳水”，歸因于宏觀(guān)經(jīng)濟下行超出預期。受２００８年經(jīng)濟刺激政策的影響，企業(yè)產(chǎn)能大幅擴張，導致現在企業(yè)面臨去產(chǎn)能和去庫存的雙重壓力。
部分服裝企業(yè)中報顯示，庫存高企問(wèn)題今年愈發(fā)突出。李寧公司存貨為１１．３８億元，存貨周轉天數從去年同期的７２天增至９５天。３６１度上半年存貨周轉天數４５天，較去年同期增加５天。匹克的平均存貨周轉天數則由上年度的４９天增至８６天�！皫齑鎲�(wèn)題將影響資金周轉和企業(yè)持續經(jīng)營(yíng)，而通過(guò)打折來(lái)消化庫存將影響企業(yè)的品牌形象�！蓖吨屑瘓F分析師萬(wàn)格說(shuō)。
專(zhuān)家認為，宏觀(guān)經(jīng)濟低迷、市場(chǎng)需求不旺也暴露出制造業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化的問(wèn)題。羅文波說(shuō)，同質(zhì)化現象在創(chuàng )新能力不足的服裝行業(yè)和產(chǎn)能過(guò)剩嚴重的鋼鐵行業(yè)表現尤為明顯。
上海財經(jīng)大學(xué)金融學(xué)院教授奚君羊指出，不少制造業(yè)企業(yè)創(chuàng )新能力不足，其“一窩蜂”的經(jīng)營(yíng)理念導致產(chǎn)品同質(zhì)化現象嚴重，從而造成行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，企業(yè)競爭力降低�！吧唐焚u(mài)不出去，一旦遇上市場(chǎng)低迷，企業(yè)就將處于低利潤甚至虧損的境地�！�
自主創(chuàng )新和品牌建設是出路
有關(guān)專(zhuān)家認為，受歐債危機持續蔓延、歐美經(jīng)濟復蘇緩慢、國內經(jīng)濟結構調整等因素影響，產(chǎn)品價(jià)格下行壓力將持續，下半年企業(yè)經(jīng)營(yíng)及產(chǎn)品銷(xiāo)售將面臨更大挑戰。
對于下半年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況，不少企業(yè)表示壓力很大。富士康方面稱(chēng)，公司管理團隊對下半年手機市場(chǎng)環(huán)境維持審慎態(tài)度。盡管持續努力，要在年底前恢復至盈利水平，目前依然極具挑戰。
比亞迪預計，第三季度，中國汽車(chē)市場(chǎng)需求仍舊疲弱，市場(chǎng)競爭更加激烈，集團汽車(chē)業(yè)務(wù)盡管得益于季節性因素較第二季度有所恢復，但仍面臨較大壓力。
羅文波說(shuō)，中國制造業(yè)企業(yè)全年利潤增速不會(huì )超過(guò)５％。從宏觀(guān)經(jīng)濟方面來(lái)看，預計下半年政府在財政和貨幣政策方面仍將保持弱勢偏謹慎的態(tài)勢，歐美經(jīng)濟也將長(cháng)期處于“去債務(wù)”的過(guò)程中，因此企業(yè)利潤仍將維持弱勢震蕩。
專(zhuān)家認為，在市場(chǎng)需求低迷的情況下，制造企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競爭中扭虧為盈，還需加強內功修煉。佛山市經(jīng)濟和信息化局副局長(cháng)謝國高說(shuō)，制造企業(yè)應逐步從跟蹤模仿發(fā)展到自主創(chuàng )新，在生產(chǎn)中不斷改進(jìn)技術(shù)，以市場(chǎng)為導向，提升產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值。
廣東省服裝服飾行業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)李恩認為，企業(yè)的核心競爭力在于品牌和運營(yíng)模式。國內企業(yè)的品牌建設起步較晚，產(chǎn)品多屬于勞動(dòng)密集型和資源密集型，品牌知名度不高，當務(wù)之急是要找出自己的個(gè)性和核心競爭力，找準定位，挖掘出自身獨特的品牌內涵。