巴西電子商務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì )最近公布的統計顯示，巴西今年上半年電子商務(wù)營(yíng)業(yè)額達到102億雷亞爾(約合51億美元)，同比增幅21%，行業(yè)協(xié)會(huì )預計全年同比增幅在20%到25%之間，總營(yíng)業(yè)額在225億雷亞爾(113億美元)左右。協(xié)會(huì )負責市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的經(jīng)理基爾松·羅林表示，全行業(yè)對今年業(yè)績(jì)抱有很大期待。
　　抽樣統計結果還顯示，今年至今已有接近600萬(wàn)巴西人首次加入到網(wǎng)購行列中去，令該國網(wǎng)上消費者人數超過(guò)3700萬(wàn)，占全國總人口的接近1/5。
　　與歐美發(fā)達國家以及中國相比，巴西電子商務(wù)行業(yè)起步較晚，但隨著(zhù)具備一定購買(mǎi)力的中產(chǎn)階級人群迅速膨脹，該國電子商務(wù)大有后來(lái)居上之勢，去年已輕松成為拉美第一網(wǎng)購大國。數據顯示，今年上半年巴西全國共發(fā)生了接近3000萬(wàn)次網(wǎng)上交易，平均每個(gè)訂單價(jià)格在350雷亞爾左右，這不是一筆小錢(qián)。
　　如今在家開(kāi)網(wǎng)店是越來(lái)越多巴西小城鎮居民尤其是手工業(yè)者的發(fā)家新途徑，電視新聞里時(shí)常會(huì )出現對網(wǎng)店店主的采訪(fǎng)，讓他們介紹如何足不出戶(hù)輕松賺錢(qián)的經(jīng)驗。電子商務(wù)增加就業(yè)、穩定社會(huì )、創(chuàng )造價(jià)值，政府樂(lè )見(jiàn)其成。
　　與此同時(shí)，在巴西的大城市，作為電子商務(wù)重要組成部分的團購最近2年走進(jìn)人們視野。巴西團購行業(yè)符合本國國情的一大特點(diǎn)是，旅行產(chǎn)品的團購比比皆是，結合當地社會(huì )流行的分期付款旅行的消費方式，推出各種境內境外目的地產(chǎn)品，讓有點(diǎn)閑錢(qián)想出去走走但又心疼花大錢(qián)的中產(chǎn)階級大呼過(guò)癮。
　　市場(chǎng)上目前共有400多個(gè)團購運營(yíng)企業(yè)，其中美國品牌Groupon獨占鰲頭，影響力最大的幾個(gè)本土品牌與之相比都尚有較大差距。從規模來(lái)看，整個(gè)市場(chǎng)還處于初級階段，去年全年營(yíng)業(yè)額16億雷亞爾(8億美元)，而今年上半年同比僅增2%，勢頭不及電子商務(wù)行業(yè)整體。
　　電子商務(wù)的線(xiàn)上交易只是一個(gè)階段，只有現實(shí)中的物流給力，才能支撐這個(gè)產(chǎn)業(yè)走得更遠。但從目前情況看，巴西脆弱、低效的物流行業(yè)正在拖電子商務(wù)的后腿。
　　如果從中國的標準來(lái)看，巴西物流行業(yè)幾乎一無(wú)是處。網(wǎng)點(diǎn)少、送貨慢、服務(wù)差以及各種不確定因素是蹣跚學(xué)步中的巴西物流業(yè)的四大弱點(diǎn)，令消費者的網(wǎng)購體驗大打折扣，也將長(cháng)期掣肘這個(gè)國家的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)。
　　目前市場(chǎng)參與者僅有國營(yíng)的巴西郵政及其下屬品牌Sedex，外加幾大國際品牌DHL、UPS和Fedex等，而這幾家跨國企業(yè)在巴西諸多偏遠和交通不便的地區采用外包服務(wù)，因此同樣依賴(lài)巴西郵政。至于在中國發(fā)展紅火的民營(yíng)快遞行業(yè)，在巴西則幾乎不見(jiàn)蹤影。
　　上述四大軟肋中的前三點(diǎn)很好理解，行業(yè)現狀糟糕不僅與當地運輸和配送基礎設施落后有關(guān)，也受到人力成本高和員工素質(zhì)低的制約。而在巴西這個(gè)全行業(yè)罷工成家常便飯的國家，一年一度、為期數周、由工會(huì )牽頭為勞方爭取更高薪酬而導致的停擺幾乎是郵政行業(yè)的保留節目。出于上面提到的業(yè)務(wù)依賴(lài)關(guān)系，這幾乎等同于與B2C和C2C電子商務(wù)有關(guān)的物流行業(yè)的全國性癱瘓。每到這個(gè)時(shí)候，網(wǎng)購的消費者只能是一聲嘆息。