據經(jīng)濟之聲報道，中國遠洋昨天（8月30號）發(fā)布的半年報顯示，2012年上半年公司營(yíng)業(yè)收入為人民幣346億元，比去年同期上漲1.2%；凈利潤虧損48.7億元，同比大幅下降80%，這讓中國遠洋超越巨虧32億元的中國鋁業(yè)，成為上半年的A股“虧損王”。中國遠洋董事長(cháng)魏家福預測，在當前全球經(jīng)濟低迷大背景下，國際航運市場(chǎng)短期內看不到復蘇跡象。
　　中國遠洋去年以104億元人民幣的虧損額成為A股“虧損王”，今年上半年，這種情況并沒(méi)有好轉。中國遠洋董事長(cháng)魏家福對此表示：
　　魏家福：雖然我們在主觀(guān)上進(jìn)了一切努力想方設法減虧創(chuàng )效，但客觀(guān)環(huán)境不如人意，公司的效益繼續虧損，我作為董事長(cháng)深表遺憾。
　　所謂客觀(guān)環(huán)境，中國遠洋在中報也提到：上半年全球經(jīng)濟繼續疲軟，中國經(jīng)濟增長(cháng)放緩，國際貿易需求低迷，航運市場(chǎng)運力過(guò)剩，供需失衡的矛盾并沒(méi)有改善。魏家福還引用數據證明，并不是中國遠洋一家在慘淡經(jīng)營(yíng)——2008年以來(lái)，全球共有25家航運公司倒閉或者進(jìn)行破產(chǎn)保護，因此他也呼吁股民給予理解和支持。
　　魏家福：職業(yè)經(jīng)理人的職業(yè)道德就是要為股東增值，誰(shuí)愿意到年底交一個(gè)盤(pán)子是虧損的，說(shuō)一聲對不起呢？公眾對我們有埋怨我完全理解，因為投資的錢(qián)沒(méi)有得到回報。但是，我掌握的全球的經(jīng)濟、行業(yè)信息比一般股民掌握得多，我認為基辛格的有一句名言很有道理——“如果你掌握的信息和我一樣多，我相信你會(huì )理解我的�！�
　　分業(yè)務(wù)板塊來(lái)看，中國遠洋上半年集裝箱業(yè)務(wù)實(shí)現營(yíng)業(yè)收入人民幣206億元，同比增加14.8%，但由于同期燃油價(jià)格大幅上漲，這導致公司集裝箱航運及相關(guān)業(yè)務(wù)毛利率從1.2%下降到負的2.3%。
　　而干散貨航運市場(chǎng)方面，全球市場(chǎng)再次陷入低谷，波羅的海運價(jià)指數上半年平均值為943點(diǎn)，同比大幅下跌了31%，是指數設立以來(lái)最為低迷的時(shí)期。受此影響，中國遠洋干散貨業(yè)務(wù)上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入83億元，同比下降32%，業(yè)務(wù)毛利率更是下滑到負的23%。
　　展望未來(lái)航運市場(chǎng)走勢，魏家福難言樂(lè )觀(guān)。
　　魏家福：如果說(shuō)2008年金融危機爆發(fā)后航運業(yè)遇到了極端的嚴冬，而這次航運業(yè)則是進(jìn)入了較為漫長(cháng)的寒冬期。目前在航運界流傳的一句話(huà)是——“生存者就是贏(yíng)者”，活不下去永遠成不了贏(yíng)者，我們要有積極的姿態(tài)，在寒冬中謀生存，首先是謀生存，其次是圖發(fā)展。
　　如果今年年報中國遠洋繼續虧損，根據交易所規則，將被戴上“ST”的帽子，看來(lái)，中國遠洋要擺脫目前的經(jīng)營(yíng)困境已經(jīng)是迫在眉睫。在昨天的發(fā)布會(huì )上，公司副董事長(cháng)馬澤華對此作出回應。
　　記者：會(huì )不會(huì )考慮裁員或者收縮一些業(yè)務(wù)呢？或者出售一些資產(chǎn)？
　　馬澤華：我們年初給中國遠洋制定了一個(gè)業(yè)績(jì)目標，就是要求盈利，不能再虧損，如果再虧損，企業(yè)就會(huì )被（交易所）警示，現在這個(gè)目標仍然沒(méi)有變，進(jìn)行持續的改進(jìn)，希望年底的業(yè)績(jì)給大家一個(gè)滿(mǎn)意的回答。中國的國有企業(yè)你也知道，從來(lái)不裁員，除非你不好好干，國家的企業(yè)要承當相應的責任。