“我們天天在想辦法，哪一個(gè)CEO愿意看到自己的公司年年虧損？”
面對中國遠洋連年的虧損，魏家福如上回應。
2012年8月30日，中國遠洋公布，上半年虧損48.7億，再度成為A股虧損王。在2011年已經(jīng)虧損104億的情況下，如果下半年無(wú)法減虧，連續兩年虧損的中國遠洋將成為大盤(pán)藍籌少有被ST的股票。
“我們在主觀(guān)上盡了一切努力，想方設法減虧，包括調控運力規模，加強聯(lián)盟合作，嚴控成本支出等等�！�
“但客觀(guān)環(huán)境不如人意�！蔽杭腋氖潞竭\業(yè)45年，經(jīng)歷航運業(yè)多次起伏�！暗@次困難形勢是最為嚴峻的�！睋�，就在上半年干散貨市場(chǎng)的BDI指數先后創(chuàng )出單日、單月和季度三個(gè)歷史新低。
“我們沒(méi)有放棄�！蔽杭腋７Q(chēng)，他正在全力尋求政府的支持�！拔乙呀�(jīng)給政府打過(guò)報告，希望政府給予支持，政府也正在研究相關(guān)措施�！�
漫長(cháng)寒冬尋生機
2008年開(kāi)始，航運業(yè)進(jìn)入迄今為止連續4年的寒冬期，全球已經(jīng)有超過(guò)25家大型航運公司倒閉或者進(jìn)行破產(chǎn)保護，其中包括很多老牌航運公司。
“活不下去永遠成不了贏(yíng)者，我們要以積極的姿態(tài)，創(chuàng )新的思路，在寒冬中先謀生存，后圖發(fā)展�！蔽杭腋ＵJ為，“如果2008年是航運業(yè)在全球金融危機爆發(fā)后遭遇的極端嚴冬，現在則正在遭遇漫長(cháng)的寒冬�！�
“我們已做好熬冬的各方面準備”，魏家福稱(chēng)。在寒冬中，他將會(huì )和團隊進(jìn)行價(jià)值營(yíng)銷(xiāo)，提高市場(chǎng)份額；管理提升，降低成本；恢復運價(jià)，增加收入；用超現在的思維，多收并舉盡全力改善業(yè)績(jì)。
如同經(jīng)濟發(fā)展有周期，航運市場(chǎng)也像海水波浪一樣上下起伏。航運業(yè)從2002年到2008年經(jīng)過(guò)長(cháng)達7年的上升期，此次嚴冬期的時(shí)間，魏家福認為，或許也會(huì )長(cháng)達7年。
但魏家福堅持一貫的自信作風(fēng)，稱(chēng)“中國遠洋一定能隨著(zhù)環(huán)境的改善，走出困境，重新迎來(lái)輝煌”。
希望大家留著(zhù)股票
對于股民的抱怨，魏家福稱(chēng)：“股民不理解我，我理解股民，我愿意向股民道歉，因為我沒(méi)有實(shí)現之前的三個(gè)最大化承諾——企業(yè)價(jià)值最大化、公司利潤最大化、股東回報最大化。希望大家留著(zhù)股票，和中國遠洋渡過(guò)難關(guān)，重新迎來(lái)輝煌�！�
據悉，自2007年中國遠洋回歸A股，其價(jià)格從發(fā)行價(jià)8.48元，到68.4元的歷史高價(jià)，現在只剩下4元左右的股價(jià)。
不過(guò)，魏家福也補充說(shuō)，現在很多公司價(jià)值不錯，股價(jià)不行�！百嶅X(qián)的公司股價(jià)也上不來(lái)，因為市場(chǎng)信心正在接受考驗�！�
他用基辛格的話(huà)來(lái)解釋目前自己的境地——如果你掌握的信息和我一樣多，我相信你會(huì )理解我的。
人物點(diǎn)擊
1950年出生于江蘇鎮江句容一個(gè)普通農家的魏家福，曾當過(guò)船長(cháng)、被海盜打過(guò)劫、曾引領(lǐng)中國遠洋營(yíng)收日進(jìn)2億多，獲得各種榮譽(yù)無(wú)數。
然而，這位經(jīng)歷過(guò)無(wú)數風(fēng)雨的老船長(cháng)，面臨著(zhù)股票即將被ST的新難題。
8月30日，在北京遠洋大廈，通過(guò)視頻會(huì )議接受記者采訪(fǎng)時(shí)，面對連續成為A股虧損王的尷尬業(yè)績(jì)，中國遠洋董事長(cháng)魏家福沒(méi)有畏縮和躲避，仍聲如洪鐘，字字擲地有聲：
直面股民——“我愿意向股民道歉，因為我沒(méi)實(shí)現承諾”；
直面虧損——“我們天天在想辦法”；
直面行業(yè)嚴冬——“留住股票，共渡難關(guān)，重迎輝煌”。