近日，中共綏芬河市委書(shū)記趙連鈞在接受記者采訪(fǎng)時(shí)，以宏觀(guān)戰略思維，就綏芬河在中俄戰略合作中的地位和作用，在俄遠東大開(kāi)發(fā)中的機遇和作用，從經(jīng)濟地理的角度提出了大綏芬河區域戰略構想。
　　趙連鈞指出，綏芬河在中俄合作中的戰略地位和作用十分突出，在俄羅斯遠東大開(kāi)發(fā)的機遇中，怎么樣規劃大綏芬河經(jīng)濟地理，關(guān)系到如何在更大的區域范圍搭建國際合作平臺，開(kāi)通國際大通道的問(wèn)題。
　　趙連鈞提出，綏芬河要在全國一盤(pán)棋上，在中俄合作上找到位置。中俄合作在綏芬河這個(gè)節點(diǎn)上，應以綏芬河流域2萬(wàn)平方公里、橫跨中俄兩國、面對太洋出�？诤蜌W亞大陸橋、300萬(wàn)人口的范圍內，來(lái)謀劃大綏芬河區域發(fā)展，包括牡丹江、東寧、穆棱等黑龍江東部，還有海參崴等地，來(lái)謀劃綏芬河的發(fā)展、定位。大綏芬河概念，第一是大的區域，以綏芬河兩岸，面對太平洋，歐亞大陸橋，在這個(gè)范圍內建立大區，在這個(gè)大的區域當中來(lái)定位綏芬河、謀劃綏芬河、設計綏芬河；第二就是大通道，就是通歐達美；第三就是大平臺，為中俄、為東北亞區域的合作搭建平臺，搭建信息、合作、產(chǎn)業(yè)、文化交流、科技合作的平臺；大區域、大通道、大平臺，這樣就構成了大綏芬河。
　　趙連鈞說(shuō)，大綏芬河戰略是在四個(gè)背景下成為可能的。背景之一是中俄合作的戰略升級。當前中俄合作越來(lái)越可觀(guān)、越來(lái)越可信、越來(lái)越讓人感覺(jué)到可操作。背景之二是俄羅斯遠東大開(kāi)發(fā)。光有中俄合作不行，當前俄羅斯遠東的大開(kāi)發(fā)如火如荼，為大綏芬河區域發(fā)展戰略帶來(lái)了可能；背景之三，是當前世界各國在利益格局的重新分配、重新分化、重新調整的背景下，國家利用綏芬河的節點(diǎn)作用和大綏芬河的區域地位，建立陸海聯(lián)結的國際大通道十分必要。這條通歐達美的國際大通道，來(lái)開(kāi)辟一條新的渠道，發(fā)展未來(lái)10年20年之內，只要中俄關(guān)系保持現在水平，這條通道就是現實(shí)的，很多企業(yè)都在關(guān)注，如果這條通道通的話(huà)，一些企業(yè)就會(huì )到黑龍江來(lái)。背景之四是國家產(chǎn)業(yè)結構的轉型。轉型需要解決三個(gè)問(wèn)題，市場(chǎng)的問(wèn)題、原材料的問(wèn)題、科技貢獻率問(wèn)題，在這個(gè)轉型當中，綏芬河處在中俄合作的節點(diǎn)上，利用幾個(gè)平臺促進(jìn)南方企業(yè)轉型，那么南方的經(jīng)濟要素會(huì )向黑龍江方向、綏芬河方向轉移、會(huì )向大通道沿途方向轉移。這四個(gè)背景能支撐綏芬河現在和未來(lái)發(fā)展的思路。
　　趙連鈞說(shuō)，歷史上，蘇聯(lián)的物資曾在這條通道上走過(guò)，現在兩國利益關(guān)系一致，有可能使這條通道常態(tài)化�，F在俄遠東鐵路運量不足，年年虧損，也想增加，建立大通道是中俄雙方共同的需求。
　　趙連鈞指出，建立這樣大通道的戰略，不是綏芬河市力所能及的，而是站在這個(gè)點(diǎn)上發(fā)出這樣的設想和呼吁，然后融入國家新戰略當中，這也是邊境口岸應該做的事情。
　　趙連鈞說(shuō)，綏芬河要有大的發(fā)展，就必須要多付出，付出幾倍的努力，這個(gè)付出就是領(lǐng)導干部晚上少睡覺(jué)，就是多干活，領(lǐng)著(zhù)干。機遇稍縱即逝，稍有懈怠綏芬河就會(huì )落后，綏芬河干部的神經(jīng)要成為鋼鐵般的，要抗打擊，堅忍不拔。
　　趙連鈞最后說(shuō)，合作平臺的“軟件”建設正在加強。最近要成立中俄遠東投資合作服務(wù)局，就是為中俄兩國之間合作提供平臺體系，政策體系、交通運輸體系，人才體系，金融體系等服務(wù)，五個(gè)體系身強力壯了，就會(huì )產(chǎn)生強大的活動(dòng)，就會(huì )形成新一輪的爆發(fā)式增長(cháng)。