國家發(fā)改委宣布，11日零時(shí)起汽，柴油價(jià)格每升平均上漲超過(guò)4毛錢(qián)，這次調價(jià)距離上一次僅僅一個(gè)月的時(shí)間。也是國內油價(jià)三連跌之后的兩連漲。油價(jià)的上調，對于我們的經(jīng)濟生活會(huì )帶來(lái)哪些影響？油價(jià)是否會(huì )步入上行的通道？會(huì )否出現三連漲？央視財經(jīng)頻道主持人史小諾和特邀評論員國家發(fā)改委城市和小城鎮中心研究員易鵬、著(zhù)名財經(jīng)評論員劉戈共同評論。
汽柴油零售價(jià)平均每升上漲超過(guò)4毛錢(qián)，油價(jià)三連跌后，迎來(lái)兩連漲，調價(jià)對百姓生活影響幾何？未來(lái)會(huì )否出現三連漲？
國家發(fā)改委宣布，將從今日起上調國內成品油價(jià)格，汽柴油價(jià)格每噸分別上調550元和540元，折合成90號汽油和0號柴油，每升分別上調0.41元和0.46元。
平凡（記者）：在調價(jià)以后，北上廣的汽油價(jià)格將重新回到8元時(shí)代，車(chē)主加滿(mǎn)一箱油將平均多花20元左右，那么這次調價(jià)后，距離上次調價(jià)的最高點(diǎn)還差300元左右／噸。
記者在上海多家加油站看到，排隊加油的車(chē)輛絡(luò )繹不絕，加油站工作人員忙里忙外的幫車(chē)主加油找錢(qián)，一位工作人員告訴記者，這兩天來(lái)加油的人特別多。
記者：最近是不是來(lái)加油的特別多，比前一陣子多了？
上海某加油站工作人員：對。
記者：知道為什么嗎？
上海某加油站工作人員：他們（知道油價(jià)）要漲價(jià)了。
記者：都來(lái)加，都加滿(mǎn)了。
上海某加油站工作人員：對。
成品油價(jià)格上調如期而至，這已經(jīng)是國家發(fā)改委連續第5個(gè)月調整油價(jià)，連續第2個(gè)月上調價(jià)格，經(jīng)過(guò)這一輪調整，北京、上海、廣州、深圳，成品油主力品種93號汽油回歸8元時(shí)代，盡管私家車(chē)主，因此每個(gè)月只會(huì )多掏40、50元錢(qián)，但是連續兩次漲價(jià)，還是讓許多人難以接受。
許先生：心里會(huì )感覺(jué)不太舒服，雖然這實(shí)際上對我們車(chē)主來(lái)講，也增加不了多少負擔，但總體感覺(jué)不是很舒服，我2009年買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，當時(shí)油價(jià)是5塊多，現在已經(jīng)漲了50％，其實(shí)國際油價(jià)基本上還是在標準上波動(dòng)，所以覺(jué)得我們油價(jià)的變化，還是怪高深莫測的。
許先生無(wú)意中道出了許多消費者心中的感覺(jué)，油價(jià)好像漲的多，跌的少，本次油價(jià)上調，不僅私家車(chē)費用增加，出租車(chē)的成本也會(huì )水漲船高，王師傅是一位老司機，在上海開(kāi)個(gè)體出租車(chē)快20年了，他的車(chē)是2年前，花了近10萬(wàn)元買(mǎi)的，不用交份子錢(qián)，平均每個(gè)月能賺5000元左右，但漲價(jià)帶來(lái)的壓力還是不小。
王師傅（上海出租車(chē)司機）：現在的一升油差價(jià)是4毛，那么50公里是5升，5升乘4毛，就是兩塊，（油價(jià)超過(guò)）七塊兩毛幾，政府會(huì )有補貼，政府會(huì )在每升油里面會(huì )補貼一毛，那么一毛的話(huà)，去掉五毛，實(shí)際成本支出要增加1塊5毛。
按照王師傅的計算，漲價(jià)后每個(gè)月他的收入要少150多元錢(qián)，比較起來(lái)，每個(gè)月要交近5千元份子錢(qián)的袁師傅就沒(méi)那么幸運了，他的月收入在油價(jià)上漲后會(huì )打9折。
袁師傅（上海出租車(chē)司機）：收入呀，收入最起碼差500塊錢(qián)，我們再開(kāi)下去，開(kāi)不動(dòng)了。
記者：怎么開(kāi)不動(dòng)了？
袁師傅：不做了呀，就是不做（司機）了，做不動(dòng)了，現在不賺錢(qián)了怎么做啊。
劉戈：近期國內油價(jià)要比國際油價(jià)上漲的幅度小
我做了一個(gè)統計，2009年到2012年， 2009年漲5次，跌2次，2010年漲3次，跌1次，2011年漲2次，跌1次，2012年漲4次，跌3次�？傮w來(lái)說(shuō)，22次調價(jià)，漲14次，跌8次，從次數上來(lái)講，肯定是漲的多，跌的少。但我們還可以和國際油價(jià)進(jìn)行一個(gè)對比，從2009年的6月30號到2012年9月10號，那么北京的93號汽油的漲幅是26％。而國際油價(jià)紐約輕質(zhì)原油的價(jià)格這這個(gè)時(shí)間段的漲幅是37％，所以我們國內的油價(jià)雖然也在上漲，但是總體上來(lái)說(shuō)，就是在這個(gè)時(shí)間段內，要比國際油價(jià)上漲的幅度要小。
易鵬：這次油價(jià)上調對CPI的影響不大
總體來(lái)說(shuō)，這次油價(jià)上調對CPI的影響不是很大，因為成品油占CPI比重非常低，但是因為成品油基礎價(jià)格可能會(huì )傳導到很多行業(yè)，比如物流行業(yè)，物流行業(yè)中的運輸的成本大概占物流行業(yè)的70％，而運輸成本50％左右大概是油價(jià)，所以油價(jià)上調以后，必然會(huì )影響到物流成本的上升，物流成本上升也會(huì )關(guān)聯(lián)到很多產(chǎn)業(yè)的影響。第二方面，成品油也是很多石化工類(lèi)的原材料，價(jià)格上漲肯定會(huì )影響到下游很多關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)價(jià)格的相應上漲，所以最后在CPI體現的不太明顯，但是對整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的影響還是比較明顯的。
易鵬：油價(jià)的漲跌不能決定經(jīng)濟面的基本走勢
油價(jià)上漲的因素非常多，就國際油價(jià)期貨來(lái)講，第一，對關(guān)鍵的預期，現在包括美、歐這些國家乃至中國今年經(jīng)濟的下行，反而給大家一個(gè)預期，就是經(jīng)濟到了一個(gè)谷底以后，人家認為你會(huì )反彈，所以做原油和期貨巨大的預期效應會(huì )體現出來(lái)。很多人認為，這個(gè)靴子已經(jīng)掉下來(lái)，利空出盡了，可能利好了，所以很多各種因素，美國可能推出寬松貨幣政策，中國是不是會(huì )推出這種刺激政策？所以感覺(jué)經(jīng)濟可能逢底反彈，原油作為主要的生產(chǎn)物資，在經(jīng)濟反彈下會(huì )有好的表現，在預期情況下，所以各種力量、各種要素又進(jìn)入了原油市場(chǎng)，從而推高了原油市場(chǎng)上漲。
還有一個(gè)因素，因為我們成品油定價(jià)是根據三季度原油價(jià)格平均均價(jià)，大概是2、3年平均值相差4％以后，它就調，所以因為這個(gè)周期，二三年工作日，或者我們放寬松點(diǎn)，也就一個(gè)月左右時(shí)間。所以我們仔細看，在這一個(gè)月時(shí)間中間，可能不能完全反應經(jīng)濟的走勢，容易受各種因素的影響，所以我們用一個(gè)短時(shí)間的節片來(lái)看原油的走勢，可能不能反應整個(gè)經(jīng)濟面，就像我們股市一樣，股市迅速的漲和跌，還不能決定經(jīng)濟面的基本走勢。
劉戈：各種因素促成國際油價(jià)上漲
在期貨市場(chǎng)上，關(guān)鍵看大家怎么想。其實(shí)原油已經(jīng)跌了一段時(shí)間了，所以對于炒家們來(lái)說(shuō)，需要尋找新的題材，當然這段時(shí)間，北海的油田在整修，墨西哥灣有颶風(fēng)，還有海灣這一帶的局勢等等，但是它都不能夠構成油價(jià)上升的主要因素。但是最后有兩個(gè)出乎意料，一個(gè)就是美國的非農就業(yè)指數。另一個(gè)就是中國的經(jīng)濟，PPI的下降幅度超出了很多原來(lái)分析機構的猜想。那么在這時(shí)，題材都到了，所以原油就該漲漲了。有研究機構曾經(jīng)測算，如果美國的QE3如果再發(fā)的話(huà)，可以導致原油大概有20美元左右的上升空間，因為美元貶值，那油價(jià)自然就會(huì )上漲。所以這個(gè)題材，現在顯然是被炒家們所認可了，那么油價(jià)就上來(lái)了。
易鵬：要調結構和發(fā)展新能源 從而減少對石油的依存程度
第一個(gè)方面，因為我國化石能源的結構，煤炭、石油、天然氣的這個(gè)結構中間，煤炭比重非常高，我們國家煤炭比重占全世界13％，石油比重就可能非常低，在這個(gè)情況下，因為我們從中國參與世界氣候變化談判感覺(jué)到，其實(shí)中國乃至全世界很多新興體對能源的需求非常強烈的，或者短時(shí)間之內，很難把能源消化的規模降低下來(lái)。那么怎么在總量可能降的情況下，怎么調結構？中國因為是煤炭比較多，比如新疆、內蒙、山西、陜西有非常豐富的煤炭資源，所以在三大化石能源之間，我們怎么更多的發(fā)揮煤炭的作用？比如說(shuō)通過(guò)煤炭來(lái)推動(dòng)電的發(fā)展，或者通過(guò)煤轉化成天然氣，目前我們在新疆地區做了大規模的嘗試，想辦法提高中國天然氣提供的比例，減少對石油的依賴(lài)，這是一個(gè)方面，就結構調整。第二就是產(chǎn)業(yè)結構，要對高耗能產(chǎn)業(yè)遏制，對一些低耗能的產(chǎn)業(yè)鼓勵。產(chǎn)業(yè)升級，要發(fā)展新能源汽車(chē)，新材料，或者高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，或者進(jìn)一步提高服務(wù)業(yè)的比重�，F在能源使用在基本工業(yè)比重比較高，那么意味著(zhù)產(chǎn)業(yè)結構進(jìn)行調整，也是減少能源依賴(lài)很重要的一種方式。通過(guò)這兩個(gè)方面共同來(lái)出力，可能減少中國對能源增長(cháng)幅度，同時(shí)尤其減少對石油的依存程度。
還有一點(diǎn)就是成品油的價(jià)格上漲，或者石油價(jià)格上漲，它有倒逼機制。像北歐，為什么現在基本采用很多的再生能源，風(fēng)能或者太陽(yáng)能，各種能源？在兩次石油危機中間大幅的石油上漲，導致了經(jīng)濟衰退，因為有了這兩次非常深刻經(jīng)驗教訓以后，他們也知道，必須要調整能源供給結構，必須通過(guò)很多辦法來(lái)促進(jìn)我的產(chǎn)業(yè)升級。
如果在高石油時(shí)代，那么第一，民眾會(huì )對石油的使用會(huì )有節約意識，大家可能會(huì )改變開(kāi)車(chē)的習慣，或者更多的使用公共交通。第二，就是使得中國大力發(fā)展再生能源，所以我們國家提出到2020年，再生能源占的比重要15％，要大力發(fā)展水電、核電、風(fēng)能、太陽(yáng)能。如果在石油價(jià)格非常低的情況下，那么風(fēng)能或者太陽(yáng)能的發(fā)展就沒(méi)有市場(chǎng)意義。所以?xún)r(jià)格是調控能源節約的非常重要的手段，我們對于目前的成品油價(jià)格上漲，我們也不見(jiàn)得一定把它喊成老虎來(lái)了。它實(shí)際反而倒逼出非常有積極的作用和效果。
劉戈：通過(guò)開(kāi)源和節流的辦法來(lái)解決對石油市場(chǎng)的依賴(lài)
對于大部分的發(fā)達國家，比如歐洲國家來(lái)說(shuō)，油價(jià)都是很高的，都比美國要高，而美國現在也要通過(guò)自己的辦法來(lái)解決對國際市場(chǎng)過(guò)渡依賴(lài)的問(wèn)題，怎么樣讓低價(jià)的能源讓美國再用下去。所以美國的頁(yè)巖氣現在開(kāi)發(fā)的非常成功，從2000年到現在，它的頁(yè)巖氣的供應由原來(lái)的1％上升到了30％。有一種測算，美國的原油進(jìn)口量在2020年的時(shí)候，會(huì )由現在的每一天750萬(wàn)桶下降到160萬(wàn)桶，也就只有現在的1／6。所以美國要通過(guò)自己的辦法來(lái)解除對于整個(gè)中東，對于整個(gè)石油市場(chǎng)的依賴(lài)。
當然對于中國來(lái)說(shuō)，我們也應該通過(guò)開(kāi)源和節流兩個(gè)辦法。因為我們的煤非常多，那么通過(guò)技術(shù)的手段，市場(chǎng)機制能不能讓它最后代替石油。另外，我們的頁(yè)巖氣現在也作為科技重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的一個(gè)領(lǐng)域，那么在未來(lái)的一些年是不是可以有一個(gè)突破？對于公眾來(lái)說(shuō)，忍受高油價(jià)肯定是痛苦的，但是如果油價(jià)太低了的話(huà)，它一定會(huì )縱容大家對于油的使用和浪費。這樣的一個(gè)機制建立了以后，油價(jià)可能在一段時(shí)間里會(huì )上升，那么如果我們替代的能源能夠解決了問(wèn)題，最后能找到一個(gè)比較合適的平衡點(diǎn)。從各國的實(shí)踐來(lái)看，提高能源的自給率是一個(gè)趨勢，在這過(guò)程當中，通過(guò)開(kāi)源和節流兩種辦法來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。
史煒：要控制住無(wú)效的需求和浪費
我國的汽車(chē)發(fā)展非�？�，汽車(chē)的數量必然導致汽油包括柴油的供給不足，導致價(jià)格上漲，中國要快速的通過(guò)科技創(chuàng )新，消化引進(jìn)吸收，生產(chǎn)出節油型汽車(chē)，比如說(shuō)電能的、光能的，要在柴汽油的使用上建立替代的節約的一種機制。第二，對待現在的（石油）市場(chǎng)，我們一定要跟整個(gè)國家的轉結構捆綁在一起，我們國家從去年開(kāi)始，各地新上馬的項目大多數都是傳統產(chǎn)業(yè)，比如說(shuō)食品、機電、化工、燃料、加工等等，這些行業(yè)雖然能夠給地方政府帶來(lái)短期的收益，但是它對能源的消耗代價(jià)是非常非常高的，把無(wú)效的需求和浪費給控制住，我們國家的油價(jià)就不會(huì )漲得這么可怕。
林伯強：美國量化寬松政策如果大選以后出臺 油價(jià)大幅度上漲的可能性就比較大
我個(gè)人對于國際油價(jià)的整體判斷，有一個(gè)長(cháng)期和短期的，最短期的，從現在到美國大選之前，有上漲的可能，但這可能性不是那么大。一個(gè)方面就是美國大選，美國的汽油跟咱們中國的電價(jià)是差不多的，就是選民對這個(gè)汽油很敏感。美國現在的政府，很可能很有動(dòng)力在大選之前，把國際油價(jià)維持在比較溫和的位置上，第二個(gè)方面，油價(jià)上漲的壓力可能跟地緣政治有直接關(guān)系，就是對伊朗問(wèn)題上，這應該是動(dòng)蕩的一個(gè)根源，中長(cháng)期的就是再往后走，就是美國量化寬松政策，如果大選以后出臺的話(huà)，油價(jià)大幅度上漲的可能性就比較大。
劉戈：油價(jià)的兩連漲成為了市場(chǎng)炒作的題材
這個(gè)油價(jià)最近的兩個(gè)月的兩連漲，更準確的說(shuō)，是對于經(jīng)濟復蘇的期望和以經(jīng)濟復蘇期望為前提的市場(chǎng)炒作的題材。
易鵬：成品油或者石油的價(jià)格不是決定經(jīng)濟復蘇的唯一標準
成品油的價(jià)格或者石油的價(jià)格不是決定經(jīng)濟復蘇的唯一標準，它受很多因素的影響，最近受美國的大選，包括很多地區主要國家礦的影響都會(huì )有影響，所以包括乃至和現在新的技術(shù)的進(jìn)步，乃至和這個(gè)貨幣政策都有關(guān)系，所以在這個(gè)情況下，我們應該是對未來(lái)經(jīng)濟的復蘇要采用謹慎的態(tài)度。