油價(jià)下調窗口10月中旬有望開(kāi)啟
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市場(chǎng)觀(guān)望心態(tài)再起 國內油價(jià)下滑勢頭初現
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2012-09-24 作者:記者 王璐/北京報道 來(lái)源:經(jīng)濟參考報
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近期國際油價(jià)連續走低,帶動(dòng)三地原油變化率一路下跌至負值,國內成品油“三連漲”預期也隨之轉為下調預期。多家分析機構認為,如果原油延續當前價(jià)位,10月中旬左右國內油價(jià)將迎來(lái)年內第四次下調。而油價(jià)下調希望的出現加重了市場(chǎng)的觀(guān)望心態(tài),需求不足之下,國內汽柴油價(jià)格已開(kāi)始出現下滑勢頭。 美國第三輪量化寬松政策出臺后,國際原油價(jià)格猶如坐上了“過(guò)山車(chē)”,連漲2日后又大跌4日,雖然21日市場(chǎng)投資者對歐洲債務(wù)危機前景和經(jīng)濟形勢的樂(lè )觀(guān)情緒增加,使得這一連跌的勢頭有所緩解,但全周跌幅仍超過(guò)了6%,其中紐約油價(jià)大跌6.11美元,跌幅為6.17%;布倫特油價(jià)則下跌5.24美元,跌幅為4.49%。 受?chē)H油價(jià)下跌帶動(dòng),國內成品油調價(jià)參照的三地原油變化率自7月13日以來(lái)首次出現負值!督(jīng)濟參考報》記者從大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺金銀島了解到,9月21日三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油近22日均價(jià)每桶112.96美元,較9月7日基準價(jià)下跌0.32%。而卓創(chuàng )資訊、息旺能源、中宇資訊等多家機構監測的三地原油變化率也均已破零。 “對于大多數歐佩克國家而言,100美元/桶是其心理價(jià)位。歐佩克的表態(tài)對于原油市場(chǎng)是極大的利空。預計未來(lái)幾個(gè)月,國際原油很難再像美國前兩次量化寬松貨幣政策時(shí)那樣大幅上漲,原油價(jià)格走勢可能較為震蕩。進(jìn)入10月份之前,原油面臨較大的下行風(fēng)險!敝杏钯Y訊分析師王金濤表示。 金銀島分析師董麗珠也認為,若后期宏觀(guān)經(jīng)濟數據持續不振,在投資者信心嚴重受挫的大背景下,國際原油價(jià)格可能會(huì )由此進(jìn)入下行通道。10月10日將滿(mǎn)足國內成品油調價(jià)22個(gè)工作日的時(shí)間條件,但三地原油變化率暫不能達到調價(jià)條件,預計調價(jià)時(shí)間點(diǎn)將后延,如原油延續當前價(jià)位區間,10月14至15日左右,三地變化率將達到-4%,屆時(shí)年內第四次下調窗口將打開(kāi)。 油價(jià)下調希望的出現,使得國內市場(chǎng)觀(guān)望心態(tài)凸現。雖然三秋為用油高峰,但下游貿易商采購意愿有限,仍在消耗前期庫存,按需定進(jìn),市場(chǎng)購銷(xiāo)情況疲軟乏力。受此影響,中石油、中石化等主營(yíng)單位銷(xiāo)售進(jìn)度越來(lái)越不理想,此前買(mǎi)賣(mài)雙方的“拉鋸戰”也逐漸演變?yōu)橘I(mǎi)方占據市場(chǎng)主導,汽柴油價(jià)格承壓開(kāi)始下行。 中宇資訊監測數據顯示,截至9月21日,國內26個(gè)主要城市中石油、中石化銷(xiāo)售公司汽柴油批發(fā)均價(jià)為:93#汽油為10033元/噸,0#柴油為8692元/噸,其中柴油均價(jià)一周內下跌了20元/噸,而地方煉廠(chǎng)汽油成交價(jià)格則出現了50至100元/噸左右的下跌。 而從終端零售來(lái)看,近期氣溫下降后汽車(chē)空調用油開(kāi)始減少,整體需求呈現穩中小跌。據息旺能源數據顯示,9月上半月國內加油站汽油的銷(xiāo)售指數為46,略低于50的正常水平值,8月下半月銷(xiāo)售指數為52,可見(jiàn)汽油的零售量有所下滑。 即將迎來(lái)國慶,且是首個(gè)高速公路免費的長(cháng)假,預計出游的集中高峰期將會(huì )支撐各地汽油的終端需求,這種現象在9月底將會(huì )開(kāi)始凸顯,9月下半月的整體需求可能會(huì )穩中回升,節前汽油價(jià)格或將維持堅挺。 但柴油的需求面卻仍不樂(lè )觀(guān)!澳壳盁o(wú)論主營(yíng)還是地方煉廠(chǎng)開(kāi)工率都在高位水平,本月兩大公司加工量仍將小幅提高,汽柴油供應量將有所增加,且這一趨勢會(huì )在四季度更為顯著(zhù),資源增加將逐步緩解部分地區資源緊張的情況,加之市場(chǎng)看空心態(tài)較重,短期柴油價(jià)格將面臨較大的下滑風(fēng)險!敝杏钯Y訊分析師馬燕解釋說(shuō)。與此同時(shí),大部分主營(yíng)銷(xiāo)售任務(wù)完成情況不佳,月底迫于銷(xiāo)售壓力,也加劇了柴油價(jià)格下行可能。
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