8月末至今，國際原油震蕩下行，累計跌幅接近4%，但受地區需求旺盛支撐，亞洲航煤市場(chǎng)價(jià)格依然震蕩走高。專(zhuān)家分析稱(chēng)10月1日起，國內航空煤油出廠(chǎng)價(jià)或再度暴漲約392元/噸，國內航線(xiàn)燃油附加費也將受次帶動(dòng)上漲，10月5日后購飛機票，準備乘坐國內航線(xiàn)的旅客將增加10元的開(kāi)支。 

　　航空煤油10月將再度上漲

　　8月末至今，由于歐元區債務(wù)危機持續，美國經(jīng)濟復蘇勢頭減弱，中國等新興經(jīng)濟體增速放緩等利空因素壓制石油需求，夏季用油高峰也逐漸接近尾聲，雖然美國推出QE3政策，國際原油依然呈現震蕩下行走勢。
　　中新網(wǎng)能源頻道了解到，紐約商業(yè)交易所原油期貨9月24日收盤(pán)價(jià)91.93美元/桶，較之8月27日的95.47美元/桶，累計跌幅在3.54美元/桶。布倫特原油則自8月27日的112.26美元/桶，下滑到9月24日的109.81美元/桶。
　　不過(guò)，雖然在8月25日—9月24日，一個(gè)月的航空煤油計價(jià)期內國際原油震蕩下行，但由于地區需求旺盛支撐，亞洲航煤市場(chǎng)價(jià)格依然震蕩走高。金銀島提供數據顯示，新加坡航煤離岸價(jià)整體上揚，均價(jià)環(huán)比上漲7美元/桶，其到岸完稅價(jià)折算后為7973元/噸，相較上月上漲392元/噸。
　　據中新網(wǎng)能源頻道了解，發(fā)改委于2011年7月12日發(fā)出通知，航空煤油出廠(chǎng)價(jià)格按照不超過(guò)新加坡市場(chǎng)進(jìn)口到岸完稅價(jià)的原則，由供需雙方協(xié)商確定。航空煤油出廠(chǎng)價(jià)格每月調整一次，調價(jià)時(shí)間為每月1日。因此10月1日國內航空煤油出廠(chǎng)價(jià)將再度上漲約392元/噸。
　　金銀島成品油分析師董麗珠介紹說(shuō)，以中石化為例， 2012年10月供中航油的3#航空煤油出廠(chǎng)價(jià)格將由7532元/噸順應上調，預測調整后的價(jià)格將維持7923元/噸左右；供銷(xiāo)售公司價(jià)格由7482元/噸順應上調，預測調整后的價(jià)格將維持7873元/噸左右。

　　國內航線(xiàn)燃油附加費或上調10元

　　根據國家發(fā)改委、民航局2012年4月1日開(kāi)始執行的新規定，油價(jià)調整的幅度超過(guò)250元的時(shí)候，每名旅客的燃油附加費將同向調整0.6353元/公里。而本次航空煤油出廠(chǎng)價(jià)格的上漲幅度將超過(guò)每噸250元，因此國內航線(xiàn)燃油附加費將有所下調。
　　董麗珠表示，本次國內航空煤油綜合采購成本累計上漲幅度超過(guò)每噸250元，預測航空公司燃油附加費可能會(huì )上調10元。
　　不過(guò)，依舊發(fā)改委規定，當綜合采購成本調整影響燃油附加最高標準提高時(shí)，航空公司如決定上調燃油附加，應在綜合采購成本調整執行5日后(含第5日)出臺。具體調整計收燃油附加標準時(shí)間以旅客實(shí)際購票日期為準。因此10月5日后購國內航線(xiàn)機票的旅客，開(kāi)支或將增加10元，5日前燃油附加費仍將維持原狀。