9月26日，博友“豬豬查”寫(xiě)道：“被12306折磨得瀕臨吐血，砸電腦的心都有了�！比缢话忝鎸Πc瘓的12306網(wǎng)站萌生“砸電腦”沖動(dòng)的博友比比皆是。但他們中的大多數無(wú)法拋棄這個(gè)每逢佳節便異常脆弱的網(wǎng)站，因為它是國內唯一的火車(chē)票網(wǎng)購平臺。
有博友歸納了12306網(wǎng)站的弊端，也有不少人提出解決方案。然而，在一些參與“經(jīng)濟參考微話(huà)題”的博友看來(lái)，一切都像是在空談。這個(gè)憑鐵道部一己之力開(kāi)發(fā)的網(wǎng)站神秘而自信，它拒絕透明，更排斥合作。種種技術(shù)層面的理由不過(guò)是借口，用博友的話(huà)說(shuō)，壟斷才是網(wǎng)站癱瘓的真正原因。
糟糕的用戶(hù)體驗
12306網(wǎng)站在微博上差評如潮。
有人調侃它界面丑陋，“頁(yè)面設計相當山寨”，“毒害幾億人的審美，嚴重破壞國人的審美水平”。有人嘆其每天23：00至次日7：00的系統維護時(shí)間創(chuàng )了電商紀錄，博友“悲催unix程序猿張云”指出，一般的電商網(wǎng)站停機維護，都會(huì )選凌晨?jì)牲c(diǎn)到四點(diǎn)鐘人最少的時(shí)候進(jìn)行。博友“裴子成”笑稱(chēng)該網(wǎng)站長(cháng)達八個(gè)小時(shí)的休息時(shí)間“比我睡得時(shí)間都長(cháng)”。
更多人則在為折騰半天還買(mǎi)不到車(chē)票而惱火。
“七點(diǎn)準時(shí)登錄，第一遍查詢(xún)系統忙，第二遍查詢(xún)車(chē)票全部售罄……不是今兒才開(kāi)賣(mài)么？”博友“花花很熱”表示很無(wú)語(yǔ)。
博友“l(fā)yra楊不是這個(gè)揚”講述了自己的莫名遭遇——“昨晚十一點(diǎn)買(mǎi)票，剛提交訂單它(12306網(wǎng)站)告訴我23點(diǎn)到7點(diǎn)系統維護……好吧，我早上七點(diǎn)繼續買(mǎi)……提交訂單之后到未完成訂單界面，沒(méi)有訂單……好吧，我再訂就是了，再提交它又告訴我‘您上個(gè)訂單未付款無(wú)法出票’，然后我上個(gè)訂單消失了，我就怎么都付不了款……”
粗糙的用戶(hù)體驗背后有著(zhù)怎樣技術(shù)支撐？很多博友頗感好奇。
一些從事網(wǎng)絡(luò )技術(shù)工作的博友分析稱(chēng)12306網(wǎng)站“架構不合理”、“技術(shù)落后”，并從自己的專(zhuān)業(yè)角度給予建議。也有人為其辯稱(chēng)，12306網(wǎng)站不是簡(jiǎn)單的電子商務(wù)網(wǎng)站，短時(shí)間內可能上千萬(wàn)的訪(fǎng)問(wèn)量、下單量不是一般B2C網(wǎng)站能比的。
無(wú)論博友是否輕視了其技術(shù)難度，相較國內其他知名的商業(yè)化運作的電商，12306網(wǎng)站的低效率顯而易見(jiàn)。
站不住腳的獨霸邏輯
針對12306網(wǎng)站現狀，微博上不乏積極建議。有博友提出，12306網(wǎng)站可以與成熟的電商平臺合作，或者，向后者放開(kāi)網(wǎng)絡(luò )售票資質(zhì)。
鐵道部對此似乎不以為然。據媒體近日報道，鐵道部相關(guān)人士透露：“鐵道部10年前就在研究院設立課題組，研發(fā)電子訂票系統。鐵路有信心能解決出現的問(wèn)題�！绷硪晃晃淳呙蔫F道科學(xué)研究院電子所研究員也表示，“我們12306網(wǎng)站是非營(yíng)利性質(zhì)的，不會(huì )和商業(yè)企業(yè)合作，而且我們對自己的技術(shù)有信心�！睋�，下屬于鐵道部的該所是12306網(wǎng)站的主要開(kāi)發(fā)者。
缺乏嚴密性的解釋在有些博友看來(lái)不堪一擊。
博友“莫須有-必須有”詰問(wèn)道，非營(yíng)利性質(zhì)與不和商業(yè)企業(yè)合作有邏輯關(guān)系嗎？NGO(不以營(yíng)利為目的的非政府組織)都沒(méi)有供應商的嗎？博友“岳陽(yáng)梓林”也指出，做項目首先要做的成本效益分析，結合風(fēng)險做自制或外購決策，而不是為部門(mén)利益閉門(mén)造車(chē)�，F在講效益的企業(yè)能外包的都會(huì )盡量外包，把風(fēng)險和自制成本轉嫁給供應商或渠道。
都是壟斷惹的禍
博友指出，12306網(wǎng)站的脆弱，研發(fā)者的固執與自信，說(shuō)到底都是壟斷惹的禍。
博友“雷萬(wàn)云”表示，現實(shí)世界中盡享壟斷之利的“鐵老大”，在網(wǎng)絡(luò )上也想完全壟斷，不讓其他網(wǎng)絡(luò )系統分流購票壓力，這才是12306系統癱瘓的真正原因。博友“凌凌凍”指責說(shuō)，“12306訂票網(wǎng)站就是個(gè)壟斷的畸形兒”。
壟斷與效率的關(guān)系已毋庸贅言，壟斷帶給壟斷者的好處更不言而喻。若非要打開(kāi)天窗說(shuō)亮話(huà)，引用博友“何適之先生”的表述說(shuō)，壟斷使鐵道部不再追求市場(chǎng)競爭下的效率，不顧乘客的需求。京東商城曾推出火車(chē)票預訂業(yè)務(wù)，為什么馬上就遭遇關(guān)閉？鐵道部知道自己無(wú)法與民營(yíng)企業(yè)對抗，繼續維持鐵道部自身利益只能動(dòng)用權力之手進(jìn)行干預。
博友們姑且看不到鐵道部有與他人分享火車(chē)票網(wǎng)購蛋糕的打算，但這并不影響他們對未來(lái)破除壟斷的希望和信心。博友“生活-夢(mèng)想-拼搏”寫(xiě)道，讓鐵道部放開(kāi)資質(zhì)相當于放手一大塊肥肉，不過(guò)這是個(gè)趨勢，相信以后會(huì )實(shí)現的，雖然有些難。
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