據中國之聲《新聞晚高峰》報道，9月30日零時(shí)起，各地高速公路對小型客車(chē)實(shí)行免費通行，沒(méi)有了高速通行費，出行的市民們最大的期盼就是汽柴油價(jià)格能再“給力”點(diǎn)。 記者采訪(fǎng)發(fā)現，隨著(zhù)國際油價(jià)在近期走出一輪“過(guò)山車(chē)”般的震蕩行情，國內成品油價(jià)格在“兩連漲”之后在十月份有望迎來(lái)下調。
　　上午十點(diǎn)，記者在山東青島青銀高速入口看到，車(chē)輛的通行量明顯增加，達到平日的五倍左右。市民孫先生告訴記者，自己計劃開(kāi)車(chē)回淄博老家，高速通行費取消后，油錢(qián)成為出行的最大“支出”。
　　孫先生：從青島開(kāi)車(chē)回淄博老家，這趟收費100塊錢(qián)，跑30多個(gè)油。免費的話(huà)，省了100多塊錢(qián)，有些實(shí)惠。但是油價(jià)還是有點(diǎn)高，如果油價(jià)能再便宜點(diǎn)，給我們老百姓的實(shí)惠能更大一點(diǎn)。
　　孫先生的想法代表了不少有車(chē)一族，而這一愿望有望在十月份成為現實(shí)。根據國內多個(gè)市場(chǎng)分析機構的監測數據顯示，隨著(zhù)國際原油的震蕩下行，三地原油變化率已經(jīng)由正轉負，進(jìn)入下降通道。
　　金銀島成品油分析師趙旭：三地變化率我們的監測是-1.15%，十月份如果原油價(jià)格繼續往下走，它是很有可能會(huì )達到-4%，也就是說(shuō)可能會(huì )滿(mǎn)足下調的條件。
　　市場(chǎng)原本認為在美國推出QE3量化寬松政策后，國際原油價(jià)格會(huì )繼續上漲，但隨后，國際原油價(jià)格卻經(jīng)歷了“過(guò)山車(chē)式”走勢。在中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平看來(lái)，將要舉行的美國大選對油價(jià)產(chǎn)生了打壓作用。
　　韓曉平：首先這還是美國干預的結果，因為油價(jià)的干預，有利于奧巴馬的競選，所以他們對這個(gè)油價(jià)很顯然是一種干預。一方面，在沙特一些國家也在增加油的供應，使這個(gè)油價(jià)到目前為止非但沒(méi)有上升，反而在下降。
　　黃金(1765.70,-8.20,-0.46%)周假期一結束，10月10日，一個(gè)調價(jià)周期所需的22個(gè)工作日就能得到滿(mǎn)足。但是廈門(mén)大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強(微博)認為國際油價(jià)的跌勢比較溫和，到10月10日調價(jià)窗口開(kāi)啟時(shí)，按時(shí)下調油價(jià)的可能性很小，很有可能會(huì )延期。
　　林伯強：我覺(jué)得國際油價(jià)應該維持在一個(gè)比較溫和的狀態(tài)，也就是說(shuō)調整的日期可能會(huì )朝后延，就是說(shuō)10月10號不一定調。
　　卓創(chuàng )資訊成品油分析師胡慧春測算，按照目前的發(fā)展態(tài)勢，在10月下旬，人們才能迎來(lái)期望中的油價(jià)下調。
　　胡慧春：到國際上的10月9號收盤(pán)，三地原油變化率可能不會(huì )達到-4%，可能這個(gè)調價(jià)的周期會(huì )延長(cháng)，但是現在我們對美國大選之前這個(gè)國際油價(jià)還是看跌的，可能十月下旬的時(shí)候三地變化率可能會(huì )達到-4%，到時(shí)候下調窗口可能就會(huì )開(kāi)啟。