哈爾濱至大連高速鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)于１０月８日開(kāi)始進(jìn)入試運行階段，為正式開(kāi)通運營(yíng)做最后的準備。列車(chē)運行全程僅需４小時(shí)左右，這也是世界首條穿越高寒地區的高速鐵路。
　　哈大高鐵北起黑龍江省哈爾濱市，南至遼寧省濱海城市大連市，縱貫東北三省。哈爾濱西站至大連北站間運營(yíng)里程９２１公里，全線(xiàn)共設哈爾濱西、長(cháng)春西、沈陽(yáng)、大連北等２４個(gè)車(chē)站。
　　據介紹，哈大高鐵是國務(wù)院批準的《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)京哈高鐵的重要組成部分。２００７年８月２３日正式開(kāi)工建設，基礎設施建設滿(mǎn)足時(shí)速３５０公里列車(chē)開(kāi)行需求，初期運營(yíng)時(shí)速為３００公里。２０１２年９月，哈大高鐵全線(xiàn)聯(lián)調聯(lián)試完成，１０月８日進(jìn)行試運行。哈大高鐵試運行及開(kāi)通將采用中國北車(chē)制造的ＣＲＨ３８０Ｂ型高寒動(dòng)車(chē)組列車(chē)。列車(chē)編組８節車(chē)廂，適應環(huán)境溫度零下４０℃至零上４０℃，同時(shí)增強了抗風(fēng)、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣能力。
　　目前，哈大高鐵動(dòng)車(chē)司機、客運服務(wù)人員和列車(chē)乘務(wù)人員培訓等相關(guān)工作已全部具備高鐵上崗準入資格，各項準備工作就緒。作為哈大高鐵的起始站，哈爾濱西站位于哈大高鐵最北端，總規模為１０座站臺、１８條到發(fā)線(xiàn)、４條正線(xiàn)，站房建筑面積６９９０５平方米、無(wú)柱雨棚面積８萬(wàn)余平方米，為全新建設的鐵路特大型客站，是集運輸生產(chǎn)、旅客服務(wù)、市政配套等多功能為一體的綜合客運交通樞紐。
　　據悉，哈爾濱西站設計近期至２０２０年，高峰每小時(shí)發(fā)送量為７０００人。設計旅客發(fā)送量２０６０萬(wàn)人／年，每天辦理始發(fā)終到列車(chē)８０對，每天通過(guò)列車(chē)３５對。購票客流高峰時(shí)，售票預估能力為每天４．９萬(wàn)至５．２萬(wàn)張。