一斤螺紋鋼不足兩塊錢(qián)，比番茄、胡蘿卜還便宜。鋼材在白菜價(jià)甩賣(mài)。持續走低的價(jià)格擠壓著(zhù)鋼企的利潤空間。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )的數據顯示，今年上半年，鋼鐵行業(yè)的銷(xiāo)售利潤率由去年同期的3.06%，降至僅0.13%。
秋老虎還未走開(kāi)，鋼鐵行業(yè)卻感受到了刺骨的涼意。
一噸鋼利潤不夠買(mǎi)張地鐵票
“現在鋼鐵行業(yè)賣(mài)一噸鋼的利潤是1.68元�！�8月23日，中國鋼鐵協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)王曉齊在2012中國煤焦產(chǎn)業(yè)鏈供需形勢高峰論壇上介紹鋼鐵企業(yè)效益。
很難想象，銷(xiāo)售這樣一噸大宗商品的利潤還不夠買(mǎi)一張2塊錢(qián)的北京地鐵車(chē)票。隨著(zhù)上市公司半年報的陸續披露，市場(chǎng)對鋼鐵企業(yè)的艱難局面有了更直觀(guān)的感受。據萬(wàn)得資訊，44家上市鋼鐵企業(yè)中，37家上半年凈利潤同比下降，13家出現虧損。9月12日，原廣州市委書(shū)記張廣寧履新鞍鋼集團董事長(cháng)兼黨委書(shū)記，人們紛紛揣測這一任命的深意——鞍鋼股份（000898.SZ）上半年的虧損額達20億元，不僅領(lǐng)虧上市鋼企，虧損額在整個(gè)滬深上市公司中也屬罕見(jiàn)。究其原因，居高不下的原燃料價(jià)格和大幅減少的市場(chǎng)需求是導致鋼鐵全行業(yè)掙扎在虧損邊緣的“罪魁禍首”。
中鋼協(xié)監測的國內鋼材綜合價(jià)格指數（CSPI）自去年下半年就一路走低，現在每噸鋼材價(jià)格已同比下降近千元。1—7月全國固定資產(chǎn)投資增速比去年同期下降5個(gè)百分點(diǎn)，制造業(yè)PMI跌落至50.1。投資和制造業(yè)的“降溫”在短期內難改變�！胺康禺a(chǎn)調控政策的持續，高鐵建設規�？s水，造船業(yè)新接的訂單數目減少，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增長(cháng)放緩，這些都直接減少了鋼材的需求�！敝袊撹F協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)屈秀麗向《中國經(jīng)濟周刊》感慨。
屈秀麗說(shuō)，自從2010年“長(cháng)協(xié)”定價(jià)廢除以后，三大礦山的鐵礦石就按照普氏指數一直在漲價(jià)，高成本導致了我國鋼鐵企業(yè)利潤減少。盡管今年以來(lái)鐵礦石價(jià)格每噸降了200元左右，但比起螺紋鋼等鋼材產(chǎn)品多達上千元的降幅，對改善鋼企盈利水平是杯水車(chē)薪。
財務(wù)費用也讓鋼企頭疼。2011年鋼鐵企業(yè)的融資成本超過(guò)620億元，同比上升40%，但去年全行業(yè)仍然實(shí)現了800多億元的利潤。今年上半年，經(jīng)歷了兩次降息，鋼鐵企業(yè)的融資成本已是400多億元，同比上升了37%，全行業(yè)的利潤卻僅剩23億元。Wind資訊數據顯示，今年上半年有29家上市鋼企財務(wù)費用超過(guò)其凈利潤。
加工商在轉移
產(chǎn)業(yè)鏈的疼痛迅速傳遞，下游廠(chǎng)商早已瞄準新的利潤增長(cháng)點(diǎn)。
何周明已悄然在老家四川省新投資了一家鋼材加工廠(chǎng)，同時(shí)準備將位于河北張家口的老廠(chǎng)給關(guān)掉，盡管那里凝聚了他十幾年的心血。
“從去年11月份開(kāi)始鋼材價(jià)格持續走低，為保利潤，有加工企業(yè)開(kāi)始偷工減料�！焙沃苊鲗Α吨袊�(jīng)濟周刊》坦言，“這樣下去，市場(chǎng)發(fā)展空間不大�！�
他經(jīng)營(yíng)的京通鋼結構工程有限公司主要做鋼板和型材的深加工，產(chǎn)品主要用于廠(chǎng)房、工地的建設。隨著(zhù)全社會(huì )固定資產(chǎn)投資額增速放緩，何周明公司的銷(xiāo)售也遭遇沖擊。今年上半年他的公司銷(xiāo)售量同比下降了40%左右，基本處于盈虧相抵的狀態(tài)。
憑著(zhù)多年在鋼材加工領(lǐng)域打拼的經(jīng)驗，何周明認為，今年是調整經(jīng)營(yíng)區域的好時(shí)機。據他介紹，當地市場(chǎng)近50%的鋼材加工商準備外遷，他知道的就已有2家去了新疆，2家去了俄羅斯遠東地區，4家去了巴中，6家到了南充。
經(jīng)過(guò)一番考察，何周明決定將公司遷回四川宜賓。他注意到，盡管?chē)以诳刂瓶偼顿Y規模，但加大西部基礎設施投資的方針未變，這意味著(zhù)西部地區仍有廣闊的市場(chǎng)空間�！爱數卣恼猩桃Y力度也很大�！彼a充道。比如這次在四川，當地政府對他前三年的稅收就給予了不同程度的減免。
何周明認為下半年鋼材價(jià)格會(huì )企穩。受政策利好影響,市場(chǎng)也似乎嗅到了基礎設施建設投資力度加大的氣息，螺紋鋼1301期貨合約目前已扭轉跌勢，自9月6日以來(lái)，幾乎日日收漲。
盡管在川初期投資僅幾千萬(wàn)元，但何周明準備年底在四川南充和巴中等地區追加投資2億～3億元。
擔心再來(lái)一個(gè)“四萬(wàn)億”
限制過(guò)剩產(chǎn)能已成為業(yè)內共識�！颁撹F業(yè)需要借助這一時(shí)機，積極轉變生產(chǎn)方式，調整產(chǎn)品結構、大力降低生產(chǎn)成本、實(shí)現市場(chǎng)化轉型。我們預計這一過(guò)程可能會(huì )持續3到5年�！鼻沱悓Α吨袊�(jīng)濟周刊》表示。
冰凍三尺非一日之寒。
廣發(fā)證券一位不愿透露姓名的鋼鐵行業(yè)研究員告訴《中國經(jīng)濟周刊》，鋼鐵行業(yè)的整體性繁榮時(shí)期已經(jīng)過(guò)去，當前的產(chǎn)能過(guò)剩均是由于前幾年產(chǎn)能過(guò)分擴張所致。而日本等發(fā)達國家的鋼鐵業(yè)都經(jīng)歷過(guò)這樣一個(gè)階段。
但屈秀麗認為，不能將行業(yè)定性為產(chǎn)能過(guò)剩�！爱a(chǎn)能過(guò)剩只是個(gè)表象。實(shí)際上是多年鋼鐵行業(yè)無(wú)序發(fā)展的結果�！彼榻B，鋼鐵協(xié)會(huì )會(huì )員企業(yè)紛紛通過(guò)檢修等手段實(shí)行限產(chǎn)，整個(gè)上半年產(chǎn)量是下降的，有些企業(yè)減產(chǎn)幅度還很大。但是許多地方小企業(yè)，產(chǎn)量仍然在增長(cháng)，有些地方鋼鐵行業(yè)固定政策投資還在增加。
地方鋼企普遍受到地方政府保護，并不認真執行限制產(chǎn)能的政策。從去年底開(kāi)始，中鋼協(xié)就號召鋼鐵企業(yè)主動(dòng)減產(chǎn)，限產(chǎn)。數據顯示，今年上半年中鋼協(xié)非會(huì )員企業(yè)的粗鋼產(chǎn)量大幅增長(cháng)12.9%，而同期中鋼協(xié)260家會(huì )員企業(yè)粗鋼產(chǎn)量卻同比下降0.1%。年產(chǎn)100萬(wàn)噸以上的鋼鐵企業(yè)通常是中鋼協(xié)會(huì )員，而非會(huì )員企業(yè)多為長(cháng)期野蠻生長(cháng)的地方小型鋼企。
但業(yè)內人士真正擔憂(yōu)的是宏觀(guān)經(jīng)濟政策的調整。若再來(lái)一個(gè)“四萬(wàn)億”，會(huì )刺激部分鋼鐵企業(yè)繼續擴大產(chǎn)能。
9月5日—6日，發(fā)改委密集批復了一批軌道交通建設規劃和公路建設共計36個(gè)項目，投資總規模預計超過(guò)8400億元。據籠統計算，城市軌道交通建設每投資1億元，將拉動(dòng)鋼材消費1萬(wàn)噸左右（包括車(chē)站、設備等）。意味著(zhù)這次城軌項目的批復將帶動(dòng)廣義鋼材消費8400萬(wàn)噸以上。