雖然10月國內油價(jià)下調是否能兌現尚是未知數，但當前三地原油化率繼續走低之下，國內市場(chǎng)油價(jià)下調預期仍存，觀(guān)望情緒開(kāi)始升溫。受此打壓，傳統“金九銀十”季節表現出“旺季不旺”的局面。
　　受?chē)鴳c長(cháng)假影響，中石油、中石化等主營(yíng)單位假期停止開(kāi)票，僅能提貨，因此下游用戶(hù)大多數在假期開(kāi)始之前完成備貨，導致整體批發(fā)環(huán)節市場(chǎng)冷清，少有成交。據趙旭介紹，中石油等主營(yíng)單位假期期間汽柴油銷(xiāo)售較為慘淡，加上9月份只完成了70%的計劃，因而10月份任務(wù)壓力較大。
　　在交投低迷的同時(shí)，國內大部分地區的成品油批發(fā)價(jià)也是不斷下調。據卓創(chuàng )資訊統計，截至10月4日，國內0#柴油車(chē)提均價(jià)為8412元/噸，較9月21日跌幅達到98元/噸；93#汽油均價(jià)為9654元/噸，跌幅為89元/噸。
　　這種量?jì)r(jià)齊跌的局面在十一后仍有可能繼續延續�！半m然假期中貿易商的庫存有所消耗，但假期后汽柴油需求將大幅回落，傳統的農業(yè)用油高峰也接近尾聲，再加之國際油價(jià)近期大幅走低，中間商、貿易商都比較謹慎，多消耗庫存或者按需采購�！薄￡惽缃榻B說(shuō)。
　　部分油價(jià)也仍處于下行態(tài)勢。截至10月8日，中宇資訊監測的國內26個(gè)主要城市中石油、中石化銷(xiāo)售公司汽柴油批發(fā)均價(jià)為：93#汽油10019元/噸，較前一工作日持平；0#柴油8626元/噸，較前一工作日跌19元/噸。
　　而長(cháng)假出行車(chē)輛的增加，則使得加油站零售環(huán)節汽油銷(xiāo)售相對旺盛，加之目前批零差價(jià)較大，零售利潤空間充足，多地加油站執行優(yōu)惠促銷(xiāo)政策。
　　據卓創(chuàng )最新了解的數據顯示，華北地區80%以上的加油站出現降價(jià)促銷(xiāo)現象，其中降價(jià)幅度在0.1元至0.2元/升不一�！芭�發(fā)價(jià)格的走低將使得零售利潤空間加大，預計加油站零售促銷(xiāo)力度及范圍將繼續擴大�！标惽缯f(shuō)。