鐵路基建投資已開(kāi)始朝著(zhù)近5000億元的年度目標發(fā)力。10日，鐵道部官方網(wǎng)站公布了9月份鐵路基建投資數據，數據顯示，9月份全國鐵路基本建設投資642.7億元，相比去年同期的304.1億元，同比增長(cháng)111.3%；相比今年8月的393.3億元，環(huán)比增長(cháng)了63%。為完成年度目標，鐵路基建自9月份呈現“井噴”態(tài)勢。
　　數據還顯示，今年1至9月全國鐵路基本建設投資2920億元，完成全年4960億元目標的59%。這也意味著(zhù)，在剩下的三個(gè)月的時(shí)間里，鐵路基建投資要完成2040億元，平均每月完成投資680億元，鐵路基建投資的“井噴”將貫穿至年底。受益于本輪的基建投資潮，鐵路基建投資計劃一路走高，由年初的400億元一再追加至4960億元。業(yè)內人士表示，4960億元這一數字年底之前可能還會(huì )刷新，不排除基建投資數目最后突破5000億元的可能性。
　　“雖然截至目前，9個(gè)月鐵路基建完成不到3000億元，完成額占年度計劃的不足六成，但是完成鐵路基建年度4960億元的目標應該沒(méi)什么問(wèn)題，鐵路基建板塊的企業(yè)突擊能力強，只要解決了資金問(wèn)題，時(shí)間不成問(wèn)題�！币澡F路基建為主營(yíng)業(yè)務(wù)的某央企相關(guān)部門(mén)負責人告訴記者。
　　事實(shí)上，在今年8月份，鐵路基建投資就已經(jīng)出現了“拐點(diǎn)”。記者注意到，今年前7個(gè)月的鐵路基建投資數據都比去年同期大幅下降，而8月份實(shí)現同比“反超”。雖然8月份鐵路基建投資僅同比增長(cháng)19%，但是鐵路基建投資數據一改半年多的“頹勢”，出現“拐點(diǎn)”。
　　鐵路基建的春天或再次來(lái)臨�！耙环矫�，鐵路基建對經(jīng)濟增長(cháng)有促進(jìn)作用；另一方面，我國的鐵路建設仍然需要大發(fā)展，寫(xiě)入《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》和《鐵路“十二五”發(fā)展規劃》的目標要實(shí)現，這都決定了我國鐵路建設不但不能停止和減少，還應保持一定量的增長(cháng)�！�
　　工程院院士王夢(mèng)恕表示，整體上講，今年鐵路建設環(huán)境比去年大有好轉，“大家基本上又都有活干了，并且干勁很足”。
　　當前“井噴”能持續多久，能否出現新的高潮，還是取決于資金的落實(shí)。鐵路建設項目資金的主要來(lái)源仍然是銀行貸款，鐵道部的負債超過(guò)2萬(wàn)億元，中國鐵建和中國中鐵的資產(chǎn)負債率已經(jīng)超過(guò)80%，其下屬的某些局的資產(chǎn)負債率或高達90%，這嚴重影響了銀行放貸的積極性。
　　據記者了解，央行正在考慮健全金融機構發(fā)放鐵路貸款的正向激勵機制，由鐵道部和相關(guān)省份及企業(yè)等籌集資金，不斷提高資本投入，降低鐵道部資產(chǎn)負債率；按照“誰(shuí)出政策，誰(shuí)出錢(qián)”的原則，通過(guò)明確補貼、擔保機制等形式降低鐵道部的財務(wù)成本，以增強金融機構發(fā)放鐵路貸款的積極性。