據經(jīng)濟之聲報道，9月我國汽車(chē)產(chǎn)量為166萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3.67%，但銷(xiāo)售量不理想，只有161萬(wàn)輛，同比下降1.75%。往年9月份銷(xiāo)量都比較好，但今年金九銀十暫時(shí)還沒(méi)顯現。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)姚杰認為，行業(yè)整體趨于穩定，9月份銷(xiāo)量波動(dòng)原因很明顯。
　　姚杰：商用車(chē)幾個(gè)月以來(lái)持續需求不足，包括載貨汽車(chē)。乘用汽車(chē)，包括自主品牌，其他車(chē)系都是增長(cháng)，只有日系下降，所以導致乘用車(chē)整體下降。
　　由于釣魚(yú)島事件的影響，消費者對日系車(chē)有抵觸情緒，不少人退掉了之前預定的日系車(chē)。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )給出數據顯示，日系乘用車(chē)本月銷(xiāo)售量只有16萬(wàn)輛，同比下降超過(guò)40%。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)董揚認為，日系車(chē)銷(xiāo)量下降恐怕短期內不會(huì )改變。
　　董揚：日系車(chē)下降是長(cháng)期積累的結果，而且可能會(huì )延續一段時(shí)間。我們不愿意看到經(jīng)濟因此受到影響，但我們不能容忍在政治上、主權上產(chǎn)生問(wèn)題。
　　盡管9月份銷(xiāo)量出現負增長(cháng)，但中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )暫時(shí)不會(huì )調低今年行業(yè)的整體銷(xiāo)售預期，一方面消費者對日系車(chē)抵制，可能將轉向購買(mǎi)德系、美系、自主品牌的汽車(chē)；另一方面，有消息稱(chēng)國家可能出臺汽車(chē)下鄉的政策，中汽協(xié)也在觀(guān)望，一旦政策出臺，將對行業(yè)是個(gè)極大的利好。不過(guò)，姚杰說(shuō)，政策還沒(méi)有落地，汽車(chē)行業(yè)下風(fēng)壓力依舊存在。
　　姚杰：需求不足依然存在，像城市限購以及其他地方的不合理政策導致需求不足；另外，資金壓力，國家對利率調整，目前一年期借款利率達到6.56%，回款壓力增大、回款比例下降。
　　另外，坊間也有不利傳聞，政府在醞釀?wù)魇掌��?chē)排污費，對此董揚堅決反對，他強調在現有的稅收中已經(jīng)對排污有所體現，沒(méi)必要重復收費，地方政府提出排污費完全是因為填補自己的腰包。
　　董揚：現在汽車(chē)稅費中，國稅過(guò)大、地稅過(guò)小，造成像廣州市一方面招商、一方面限購，生產(chǎn)汽車(chē)有利，銷(xiāo)售汽車(chē)沒(méi)利。怎么能銷(xiāo)售汽車(chē)有利呢？就是收排污費。另外擁堵費，我也不贊成。
　　在9月的數據中有兩個(gè)好消息：一是我國的自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售56.19萬(wàn)輛，同比增長(cháng)7.5%；二是在我國對外出口整體疲軟的情況下，今年9月我國的汽車(chē)出口量為10.98萬(wàn)輛，再創(chuàng )新高，同比增長(cháng)超過(guò)48%。