25個(gè)交易日拉升逾50% BDI暴漲能否持續?
2012-10-19   作者:王超  來(lái)源:中國證券報
 
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  “波羅的海干散貨運指數(BDI指數)近期出現大幅上漲,可能預示著(zhù)大宗商品走勢已經(jīng)筑底!苯邮懿稍L(fǎng)的多位市場(chǎng)人士認為,作為大宗商品現行指標的BDI指數是全球經(jīng)濟的縮影,隨著(zhù)國際市場(chǎng)上對初級產(chǎn)品市場(chǎng)的需求增加,BDI指數也相應開(kāi)始回升。但也有人仍然比較謹慎,認為BDI以及大宗商品反彈高度有待進(jìn)一步觀(guān)察,主要依據是全球主要經(jīng)濟體的宏觀(guān)經(jīng)濟仍無(wú)根本性的好轉跡象。

  BDI引爆遠洋運輸板塊

  近期BDI指數連續暴漲,也帶動(dòng)昨日A股市場(chǎng)上遠洋運輸股的集體爆發(fā)。據統計,從9月12日的低點(diǎn)661點(diǎn)到10月17日的999點(diǎn),漲幅高達51.13%。其中,從9月12日至9月21日,漲幅超過(guò)16%;9月28日至10月5日,周漲幅達到14.2%。而最近幾日BDI指數繼續大漲,從10月5日的875點(diǎn)漲到了10月17日的999點(diǎn),再度上漲了14.2%。有業(yè)內人士認為,從中期角度看,目前BDI指數已經(jīng)出現了筑底企穩勢頭,說(shuō)明國際大宗商品市場(chǎng)逐步回暖。
  BDI連續拉升也明顯利好于目前股價(jià)還處于歷史低點(diǎn)附近的中遠航運、中海發(fā)展、中國遠洋和中海集運等航運股。昨日,遠洋運輸集體暴漲,中海集運漲6.28%,招商輪船漲3.09%,中國遠洋漲2.98%。中遠航運漲3.33%。
  此外,國內商品期貨市場(chǎng)也表現為利空出盡之勢,多個(gè)品種尤其是工業(yè)品期貨品種保持反彈格局。其中,有色金屬、黑色金屬、能源化工、農產(chǎn)品期貨品種均出現普漲行情,而能源化工和螺紋鋼期貨漲幅居前。北京中期副總經(jīng)理王駿估算,當日市場(chǎng)資金凈流入約10.34億元,其中,能源化工流入6.35億元,股指期貨流入5.82億元,有色金屬流入0.68億元,黑色金屬流入0.31億元,只有農產(chǎn)品流出2.83億元。流入資金前三位分別是股指期貨、滬膠和銅。
  不過(guò),光大期貨研究員孫永剛認為,雖然近期波羅的海干散貨指數(BDI)出現了一定幅度的回升,但是整體回升力度并不十分強勁,也未突破年內高點(diǎn),BDI指數依然處于歷史低位區域!癇DI指數是反映全球海運貿易的指導性指標,它可以有效地反映全球大宗海運貿易情況,對于近期BDI指數的反彈,我個(gè)人仍然保持著(zhù)謹慎的態(tài)度,并認為持續的時(shí)間并不會(huì )持久!彼硎,“首先,中國需求在四季度放量的可能性比較小。其次,美歐經(jīng)濟桎梏依然存在,在全球政治經(jīng)濟局勢難以穩定的情況下,大宗商品價(jià)格必然處于一個(gè)熊市結構周期之中,短期利多因素只能小幅提振,并不能改變大的格局!
  生意社大宗商品分析師徐曉昆表示,一般每年入冬前的10月—12月,部分大宗商品下游用戶(hù)都會(huì )進(jìn)行下冬儲,這段時(shí)間就會(huì )刺激BDI出現階段性反彈。BDI反彈要看是暫時(shí)性的還是長(cháng)期。如果是暫時(shí)性反彈,對大宗商品市場(chǎng)會(huì )有個(gè)提供炒作價(jià)格的機會(huì ),會(huì )帶動(dòng)大宗商品短期反彈,但基于這種因素的反彈不會(huì )長(cháng)久。他說(shuō),反過(guò)來(lái),大宗商品市場(chǎng)的繁榮程度也會(huì )反過(guò)來(lái)影響B(tài)DI。

  宏觀(guān)經(jīng)濟好轉是根本

  昨日公布的中國三季度宏觀(guān)經(jīng)濟數據也備受商品市場(chǎng)所關(guān)注。據國家統計局數據顯示,三季度中國國內生產(chǎn)總值(GDP)同比增長(cháng)7.4%,低于第二季度的7.6%,也是2009年初以來(lái)的最低增速。但市場(chǎng)反應仍較樂(lè )觀(guān),國務(wù)院總理溫家寶在周三公布的講話(huà)中說(shuō),中國經(jīng)濟增速基本趨于穩定,中國將能夠實(shí)現今年初他提出的全年7.5%的經(jīng)濟增長(cháng)目標。昨日滬深兩市大幅上揚,國內期貨市場(chǎng)也幾近全線(xiàn)飄紅。
  “目前全球宏觀(guān)經(jīng)濟有好轉跡象,特別是BDI指數反彈很快!睎|證期貨研究所所長(cháng)林慧表示,“但能否實(shí)現根本性的好轉尚待觀(guān)察!
  發(fā)電量是林慧比較擔憂(yōu)的主要數據。國家能源局17日發(fā)布的9月份全社會(huì )用電量等數據顯示,當月全社會(huì )用電量4051億千瓦時(shí),同比增長(cháng)2.9%,增幅同比下降近十個(gè)百分點(diǎn)。工業(yè)用電量同比僅增長(cháng)0.9個(gè)百分點(diǎn),重工業(yè)用電更是首次出現負增長(cháng)!肮I(yè)用電增幅持續下降,反映出經(jīng)濟仍處于下行區間。今年用電增幅下降超出年初的預期,甚至低于2008年國際金融危機期間的用電增速!绷只壅f(shuō)。
  孫永剛認為,從數據角度上看,中國經(jīng)濟增長(cháng)速率依然在回落之中,對于市場(chǎng)三季度見(jiàn)底的預期,他并不十分認同!笆紫,中國經(jīng)濟結構轉型需要一定的時(shí)間周期,從目前GDP的貢獻來(lái)看,消費仍然難以主導經(jīng)濟增長(cháng),投資和進(jìn)出口依然是主力軍!彼f(shuō),“從中國對大宗商品的需求上看,短期依然難以有大幅提升,對于大宗商品拉動(dòng)因素將十分有限,從經(jīng)濟增速角度上看,經(jīng)濟增速未見(jiàn)底,大宗商品價(jià)格也難以見(jiàn)底;從進(jìn)出口的角度上看,歐美經(jīng)濟依然處于去杠桿的周期之中,歐洲對應的結構性難題成為歐洲經(jīng)濟復蘇的一個(gè)桎梏,雖然長(cháng)周期歐元區并不并太悲觀(guān),但是結構性緊縮對于經(jīng)濟的負面影響,以及國民反緊縮的阻力依然對于盤(pán)面的打壓力度較強!
  “目前出臺大力度刺激政策的概率偏低,貨幣放松的概率也很小,那么寄希望于投資短期內大幅拉動(dòng)經(jīng)濟的可能性也相對較小!睂O永剛表示,“短期內經(jīng)濟增速筑底的可能性還存在疑問(wèn),因此對于大宗商品的價(jià)格支持也將非常有限,大宗商品的弱勢格局依然沒(méi)有改變!

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