在完成控股股東股權轉讓后，近日復牌的寧波海運連續兩個(gè)交易日股價(jià)一字漲停，表現搶眼。截至25日收盤(pán)，報收3.80元，上漲10.14%，領(lǐng)漲運輸板塊。寧波海運實(shí)際控制人變更的效應持續發(fā)酵。
　　停牌3個(gè)月后，寧波海運近日攜股權轉讓協(xié)議歸來(lái)，浙江省能源集團有限公司與寧波海運集團(寧波海運控股股東)的相關(guān)股東寧波海運集團有限公司職工持股會(huì )、寧波眾和投資有限公司以及蔣宏生等七名自然人股東簽署了《股權轉讓協(xié)議》，合計收購海運集團51%股權。同時(shí)，寧波交通投資控股有限公司亦與海運集團職工持股會(huì )簽署了《股權轉讓協(xié)議》，前者持有海運集團的股權比例由原40%增加至49%。浙能集團將成公司的實(shí)際控制人，并觸發(fā)全面要約收購義務(wù)，要約價(jià)格為3.05元/股。
　　信息顯示，浙江能源為浙江省國資委旗下的大型能源集團公司，主要從事浙江省屬發(fā)電企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和投資建設、煤炭流通經(jīng)營(yíng)及全省天然氣開(kāi)發(fā)利用。而此前，海運集團持股寧波海運41.9%股份，寧波市國資委100%控股的寧波交通投資控股有限公司則持有海運集團40%股權，從而成為寧波海運實(shí)際控制人。
　　有分析人士認為，寧波海運實(shí)際控制人由寧波市國資委“升級”為浙江省國資委，給市場(chǎng)留有想象空間成為此番股價(jià)連續漲停的重要原因。
　　不過(guò)，與股價(jià)形成反差的是，寧波海運今年業(yè)績(jì)卻不盡人意，其24日晚間公布三季度業(yè)績(jì)公告顯示，前三季度凈虧損9017.34萬(wàn)元，上年同期盈利7236.27萬(wàn)元；營(yíng)業(yè)收入為7.76億元，較上年同期減20.21%；基本每股虧損0.1035元，上年同期盈利0.0831元。
　　廣發(fā)證券研報稱(chēng)，中國經(jīng)濟增速放緩導致煤炭需求增速下降，同時(shí)沿海市場(chǎng)運力的大幅增長(cháng)將壓低運價(jià)。預計公司航運業(yè)務(wù)毛利率2012年下滑至10%，公司航運業(yè)務(wù)毛利為1.08億元，同比下降約22.7%。