經(jīng)營(yíng)狀況不佳的法國汽車(chē)巨頭標致雪鐵龍上周聽(tīng)到了兩個(gè)好消息，一是法國政府同意出手相救，二是德國政府批準了它與美國通用汽車(chē)公司的戰略合作。
German competition authorities gave a green light Friday to the proposed alliance between French carmaker PSA Peugeot Citroen and its US rival General Motors，which owns Germany’s Opel.
德國公平競爭監管當局上周五為標致雪鐵龍和美國通用汽車(chē)公司的合作戰略“開(kāi)綠燈”。通用汽車(chē)是德國歐寶汽車(chē)公司的母公司。(法新社)
根據協(xié)議，為了削減成本開(kāi)支，兩大制造商將共同研發(fā)汽車(chē)生產(chǎn)平臺，共享研發(fā)技術(shù)、開(kāi)展物流合作。據悉，法、德兩國工會(huì )正極力游說(shuō)，希望標致雪鐵龍和通用汽車(chē)旗下歐寶品牌把更多新車(chē)型放在本國生產(chǎn)，從而創(chuàng )造更多就業(yè)崗位。
“Although the strategic alliance results in a certain amount of market concentration，it does not lead to a dominant position of General Motors and Peugeot，”said the head of the Bundeskartellamt or federal cartel office，Andreas Mundt.
“雖然這會(huì )在一定程度上提升市場(chǎng)集中度，但不會(huì )讓通用汽車(chē)和標致雪鐵龍獲得主導地位�！钡聡�(lián)邦卡特爾辦公室負責人安德列斯·蒙特說(shuō)。(法新社)
德國反壟斷機構今年7月表示，將對此項合作進(jìn)行調查，特別是針對合作的部分細節，比如產(chǎn)品運輸和零部件供應等。蒙特表示，雙方的合作不會(huì )對市場(chǎng)構成沖擊。根據雙方的合作協(xié)議，通用汽車(chē)同意將其在歐洲的大部分物流業(yè)務(wù)轉交給Gefco，后者是標致雪鐵龍全資掌控的分支公司。
The companies said Wednesday they’ll develop a joint program that will make a small van for GM’s Opel and Vauxhall brands and serve as the basis for a compact crossover vehicle for Peugeot. They’ll also develop a new，low-emissions small car and work together on mid-size cars and small vans under both companies’ brands.
通用汽車(chē)和標致雪鐵龍宣布，他們將共同為歐寶-沃克斯霍爾開(kāi)發(fā)一款緊湊型多用途車(chē)，為標致雪鐵龍開(kāi)發(fā)一款緊湊型跨界車(chē)。他們還將開(kāi)發(fā)一款小型低排放轎車(chē)、一款中型轎車(chē)以及一款小型多用途車(chē)。(美聯(lián)社)
今年年初，兩家公司出于削減開(kāi)支的目的達成合作協(xié)議，通用汽車(chē)將持有標致雪鐵龍7%的股份。通過(guò)整合雙方的采購、研發(fā)及生產(chǎn)部門(mén)的業(yè)務(wù)，到2017年時(shí)兩家公司每年將節省20億美元的開(kāi)支。
Europe’s second-biggest automaker said it was close to an agreement with creditor banks on 11.5 billion euros ($14.9 billion)of refinancing and had won state guarantees on 7 billion euros in further borrowing by its Banque PSA Finance.In return，the automaker agreed to appoint government and union board representatives，halt dividend payments and scrap stock-option awards to executives.
歐洲第二大汽車(chē)制造商標致雪鐵龍公司日前表示，已與多家貸款銀行就高達115億歐元的再融資事宜達成協(xié)議，并獲得政府提供擔保，未來(lái)其金融業(yè)務(wù)部門(mén)(Banque PSA Finance)可再籌集70億歐元。作為回報，標致雪鐵龍同意成立由政府和工會(huì )代表組成的監事會(huì )，暫停股票分紅并凍結給予管理層的期權獎勵。(路透社)
由于歐洲汽車(chē)市場(chǎng)持續萎縮，標致雪鐵龍在歐洲地區的產(chǎn)能過(guò)剩，去年下半年以來(lái)汽車(chē)部門(mén)大幅虧損導致現金支出過(guò)高。標致雪鐵龍預計，截至今年年底，銷(xiāo)量降幅將比預期增加一個(gè)百分點(diǎn)，達9%，凈債務(wù)預計增至30億歐元(38.9億美元)，突破24億歐元(31.1億美元)預期。該集團今年7月中旬被迫出臺新的重組方案，宣布對工業(yè)生產(chǎn)進(jìn)行結構性調整，裁減法國本土8000個(gè)工作崗位，力爭在2015年恢復運營(yíng)現金流平衡。
Robert Schulz，an analyst for Standard &Poor’s who covers Ford and General Motors，said automakers in Europe are going to have to drastically adjust expectations to determine“what a new normal is”after six years of decline.
追蹤福特(剛剛關(guān)閉一家比利時(shí)工廠(chǎng))和通用汽車(chē)兩家公司業(yè)績(jì)的標普分析師羅伯特·舒茨說(shuō)，在連續6年下挫后，歐洲汽車(chē)制造商將不得不調整自己的預期，以決定如何應對汽車(chē)市場(chǎng)呈現出來(lái)的“新常態(tài)”。(路透社)
除德國大眾外，歐洲汽車(chē)制造商的日子普遍不好過(guò)�！霸跉W洲的銷(xiāo)量將下滑”，他說(shuō)，“產(chǎn)能過(guò)剩越嚴重，結果就會(huì )更糟”。還有分析指出，未來(lái)3年內，大約5到10家西歐生產(chǎn)基地將被關(guān)閉，大約80000人將被裁。