在提請九龍山召開(kāi)臨時(shí)股東大會(huì )再一次遭遇否決之后，海航系真的“坐不住了”。
　　昨日（11月6日），九龍山公告稱(chēng)，公司于11月2日收到海航置業(yè)控股（集團）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)海航置業(yè)）的《起訴狀》等文件。海航置業(yè)已向上海市第一中級人民法院正式起訴狀告李勤夫旗下3家公司追討此前的短線(xiàn)交易所獲收益。
　　自2011年以來(lái)，九龍山股權爭斗事件就持續發(fā)酵并升級，但在多次交惡中，李勤夫陣營(yíng)被指占了上風(fēng)。海航系最新的反擊，在北京市天濟律師事務(wù)所律師王劍眼中，“是雙方開(kāi)戰以來(lái)最猛烈的一次”，“個(gè)人觀(guān)點(diǎn)李方恐難勝訴。行政處罰不除，海航系將完勝�！�

　　海航置業(yè)反擊

　　海航置業(yè)的《起訴狀》表明，該公司已于今年9月28日在上海市第一中級人民法院正式起訴狀告浙江九龍山國際旅游開(kāi)發(fā)有限公司 （以下簡(jiǎn)稱(chēng)九龍山國旅）、ResortPropertyInternationalLtd.及OceanGardenHoldingsLtd.追討短線(xiàn)交易所獲收益，并將李勤夫、楊志凌、顧北亭、沈焜、李夢(mèng)強、王世渝、郭輝等7位董事列為連帶被告，短線(xiàn)交易收益合計約為2.23億元人民幣。10月26日，此案已獲法院正式立案受理。
　　去年12月13日，中國證監會(huì )作出[2011]54號《行政處罰決定書(shū)》，認定九龍山國旅、ResortPropertyInternationalLtd.及OceanGardenHoldingsLtd.在完成受讓日本松岡株式會(huì )社所持九龍山股票后，6個(gè)月內共減持九龍山A股3189.25萬(wàn)股，減持九龍山B股4171.69萬(wàn)股，占九龍山股本總額的8.47%，盈利人民幣8444萬(wàn)元，美元2188萬(wàn)元。證監會(huì )責成九龍山董事會(huì )向上述三者追討短線(xiàn)交易所獲收益，但九龍山董事會(huì )遲遲未予追繳。
　　作為持有九龍山13.77%股權的第一大股東，此次海航置業(yè)于是行使代位追償責任。
　　王劍向《每日經(jīng)濟新聞》記者說(shuō)道，“以前證監會(huì )處罰過(guò)它（指上述3位被告），按照規定，短線(xiàn)交易的獲利必須上交上市公司，但九龍山的董事會(huì )一直沒(méi)行權�；蛘哒f(shuō)行政復議完之后，李勤夫陣營(yíng)又提起了行政訴訟，把這事一直拖著(zhù)�，F在海航系想通過(guò)這個(gè)來(lái)找回點(diǎn)面子�！�
　　今年早些時(shí)候，因無(wú)法接受“逾2億元投資收益將上繳上市公司”的九龍山國旅等曾向證監會(huì )提出行政復議申請，請求撤銷(xiāo)前述處罰決定。其當時(shí)給出的主要理由為：買(mǎi)入股票的時(shí)間應認定為合同生效之日；減持行為不能認定為短線(xiàn)交易；在三位股東減持過(guò)程中沒(méi)有任何監管、監督部門(mén)提出異議或提示。
　　如今，針對海航系的最新反訴，九龍山國旅迅速作出回應，稱(chēng)“已提起行政訴訟，請求撤銷(xiāo)《行政處罰決定書(shū)》”。具體理由為：交易時(shí)間長(cháng)，九龍山國旅并無(wú)通過(guò)實(shí)施短線(xiàn)交易而獲利的本意及動(dòng)機，九龍山國旅是通過(guò)協(xié)議轉讓的方式取得九龍山股權，和通過(guò)證券交易系統購入股票有明顯不同，并不能控制交易的進(jìn)程。
　　“之前提的行政復議，和現在提出的理由，基本是一模一樣的�！蓖鮿φf(shuō)，由于當時(shí)證監會(huì )駁回了，如果李勤夫方面這回沒(méi)有新的理由，那么前景是很黯淡的。在此情況下，如果行政處罰沒(méi)被取消，那么收益的歸屬權肯定是上市公司。而海航系作為大股東，代表上市公司討回這筆錢(qián)，肯定也沒(méi)有問(wèn)題。關(guān)鍵就看李勤夫最后能否能提出一些實(shí)質(zhì)性的東西（理由）來(lái)，能夠推翻證監會(huì )的處罰，這是關(guān)鍵的關(guān)鍵。

　　內斗超過(guò)一年

　　此次“較量”之前，九龍山股東內斗已持續一年之久。
　　2011年3月，海航系正式入主九龍山，按照當初的股權轉讓協(xié)議，最遲到2012年5月，海航系將改選九龍山董事會(huì )。但令海航系無(wú)限煩惱的是，它至今未獲得九龍山董事會(huì )的多數席位。
　　7月20日，海航置業(yè)向九龍山董事會(huì )發(fā)出通知，提請立即召開(kāi)臨時(shí)股東大會(huì )，改選董事會(huì )、監事會(huì )。但在規定期限內，九龍山董事會(huì )對此卻未作反饋。
　　接下來(lái)，李勤夫陣營(yíng)“先下手為強”。8月初，其公告稱(chēng)，九龍山股東平湖九龍山（李勤夫所控制）以股權轉讓糾紛為由，向海航置業(yè)、上海大新華實(shí)業(yè)提起民事訴訟，并申請凍結兩者所持九龍山合計2.46億股股份（占總股本的18.84%）。而上海市第一中級人民法院7月25日已至中登公司上海分公司辦理凍結事項，凍結期限從2012年7月25日至2014年7月24日。
　　10月下旬，海航系再次提出董事會(huì )、監事會(huì )改選通知，依然遭到否決。九龍山6位董事給出的否決理由依然是，海航系需向九龍山支付的A股轉讓款、B股轉讓款、游艇俱樂(lè )部款項和對公司控制權等四款項均未結清。
　　“海航的收購款其實(shí)是全部付清了的，截至2011年11月10日，A股和B股的轉讓款合計是16.9億元，已經(jīng)全部付清了�！痹缭诮衲�8月，海航集團負責宣傳的吳鋒就向《每日經(jīng)濟新聞》記者明確道。
　　但近幾個(gè)月來(lái)，外界也一度對吳鋒的說(shuō)法拋出質(zhì)疑，“既然付清，為何不明示相關(guān)證據？”
　　對此，吳鋒近日告訴記者，“我們現在還是說(shuō)，肯定是還清了�，F在準備可以還原事實(shí)真相的證據，我們會(huì )盡量拿出來(lái)。但這個(gè)問(wèn)題，我現在還沒(méi)法答復。我一直在忙這個(gè)事，我們肯定會(huì )對媒體一個(gè)交代，該公開(kāi)的信息一定會(huì )公開(kāi)�！�
　　盡管此案至今仍有諸多迷霧，但無(wú)論是九龍山告海航系股權轉讓糾紛案，還是海航系告九龍山短線(xiàn)違規交易案，對于一般投資者而言，都不是正面消息。一位廣州地區的投資者建議，“證監會(huì )應停牌調查處理，以維護我們散戶(hù)的利益�！�
　　王劍表示，“從《證券法》來(lái)說(shuō)，短線(xiàn)交易的確是侵犯了投資者的權益。但問(wèn)題是，如何利用短線(xiàn)交易去維權，現在沒(méi)有一個(gè)司法解釋。只有這么一條原則性的，就是可以請求賠償，但怎么賠償，還沒(méi)有�！�
　　截至昨日收盤(pán)，九龍山漲0.31%報收3.22元，但今年以來(lái)，其股價(jià)最大跌幅超過(guò)30%。