“十八大報告指出，‘全面提高開(kāi)放型經(jīng)濟水平。適應經(jīng)濟全球化新形勢，必須實(shí)行更加積極主動(dòng)的開(kāi)放戰略，完善互利共贏(yíng)、多元平衡、安全高效的開(kāi)放型經(jīng)濟體系。要加快轉變對外經(jīng)濟發(fā)展方式，推動(dòng)開(kāi)放朝著(zhù)優(yōu)化結構、拓展深度、提高效益方向轉變�！鳛槠髽I(yè)代表，我認為，要實(shí)現這個(gè)目標，必須打造一批中國公司，而海航一直致力于創(chuàng )造中華民族的世界級卓越企業(yè)。未來(lái)我們的國際化步伐還會(huì )加快�！笔舜蟠�、海航集團董事長(cháng)陳峰接受《經(jīng)濟參考報》記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。談起海航的國際化，談起國家打造跨國公司的布局，他語(yǔ)速加快，眼中的疲憊一掃而光。就在一小時(shí)前，他剛剛結束十八大新聞中心的一場(chǎng)集體采訪(fǎng)和海南團的一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì )。
海航的國際化，是本報記者最想了解的問(wèn)題，也是集體采訪(fǎng)中陳峰回答最多的問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題，回答了無(wú)數遍，陳峰依然滿(mǎn)含激情。
他說(shuō)，國際化源于我們國家走出去戰略的思考，我理解走出去是基于科學(xué)發(fā)展觀(guān)、中國可持續發(fā)展的重要需要，就未來(lái)中國發(fā)展的資源需求和配置來(lái)看，光國內是不足以支撐的，要想可持續，必須把眼光放在全球，這是時(shí)代的要求。走出去是科學(xué)發(fā)展觀(guān)提出的可持續發(fā)展要求的必然選擇。
海航也是如此踐行的，將國際化進(jìn)程作為重要的發(fā)展戰略，抓住了金融危機后全球資源配置調整的機會(huì )，大踏步邁進(jìn)，碩果累累。
2010年1月，海航斥資1.5億美元收購澳大利亞ALLCO公司飛機租賃業(yè)務(wù)，并將之更名為香港航空租賃（HKAC），在香港設立管理總部，派遣專(zhuān)業(yè)團隊、外聘國際化專(zhuān)業(yè)人才進(jìn)行管理運營(yíng)，目前自有飛機37架、管理飛機36架，業(yè)務(wù)廣泛分布于亞太、歐洲和中東地區。
2010年底，投資3200萬(wàn)美元收購土耳其飛機維修公司MYTECHNIC，2011年投資2700萬(wàn)美元收購土耳其ACT貨運航空公司（后更名為MYCARGO），成為中國民航“走出去”的第一個(gè)里程碑。
2011年12月，海航斥資11.5億美元收購GE
SEACO
100%的股權，成為當年全球最大的并購案之一。
2012年9月，成功收購法國藍鷹航空48%股權，實(shí)現歐洲布局。又挺進(jìn)非洲，和中非基金成立加納環(huán)球航空公司，實(shí)現了中國航空的百年夢(mèng)想。
……
陳峰說(shuō)，我們不僅要打造一批中國公司，而且要在跨國公司前面加上“世界級”。國家“走出去”戰略已經(jīng)不僅僅是出去買(mǎi)點(diǎn)兒礦這種一般的水平，中華民族要參與世界級的競爭，要有一批世界級的跨國公司，這是時(shí)代的呼喚。我認為這是中國企業(yè)的歷史責任，是中國走向未來(lái)的必須。因此海航要認真學(xué)習領(lǐng)會(huì )十八大精神，打造世界級卓越企業(yè)。
對于跨國公司的定義，陳峰也有著(zhù)自己的理解。他說(shuō)，世界級卓越企業(yè)我們有三個(gè)標準：
第一個(gè)標準是收入，進(jìn)入世界500強的前100名左右，收入到達6000億到1萬(wàn)億左右，中國現在超過(guò)1萬(wàn)億的公司只有三家。我認為到世界100強以?xún)�，才有資格叫世界級的跨國公司，才有資格和世界巨無(wú)霸坐在一個(gè)平臺上。
第二個(gè)標準是企業(yè)品牌和企業(yè)管理、企業(yè)文化。
第三個(gè)標準是造福人類(lèi)與世界和平。
“國際化步伐的加快，說(shuō)明海航已經(jīng)能夠順應潮流、順應國策，發(fā)揮大企業(yè)集團的優(yōu)勢。未來(lái)海航的步伐還會(huì )加快�！标惙逭f(shuō)。