業(yè)內人士：擔憂(yōu)利潤再度被礦石“鯨吞”，行業(yè)虧損怪圈重現
就在鋼材市場(chǎng)剛剛回暖之際，國內鋼廠(chǎng)加足馬力“復產(chǎn)”讓本已脆弱的鋼材市場(chǎng)再度蒙上“陰影”。中鋼協(xié)權威人士13日告訴《經(jīng)濟參考報》記者，隨著(zhù)鋼材價(jià)格的回暖，原本受到控制的鋼廠(chǎng)產(chǎn)能再度釋放，產(chǎn)量不斷攀升。據鋼協(xié)統計，9月份全國粗鋼平均日產(chǎn)量193.2萬(wàn)噸，而目前已經(jīng)回升到了200萬(wàn)噸的高位，而且這個(gè)數字還在上漲。令人擔憂(yōu)的是，“復產(chǎn)潮”讓低迷多時(shí)的鐵礦石價(jià)格再度反彈，從最低點(diǎn)每噸80美元飆升至124美元，且三大礦山主導的現貨招標也開(kāi)始增加，一些高品位礦石甚至出現緊缺。不少業(yè)內人士擔憂(yōu)，鋼鐵行業(yè)利潤將再度被礦石“吃掉”，繼續深陷產(chǎn)能過(guò)剩引發(fā)的虧損怪圈。
“從目前情況看，鋼鐵行業(yè)虧損困境有所緩解，10月數據會(huì )更好�！鄙鲜鰴嗤耸繉τ浾哒f(shuō)，8月納入鋼協(xié)統計的鋼鐵銷(xiāo)售利潤率為-1.5%，9月當月利潤率上升至-0.85%。且虧損面由8月的55%縮小至52.5%，80家大中型鋼鐵企業(yè)中虧損企業(yè)由8月的44家減少至42家。
他告訴記者，最近到全國多家鋼廠(chǎng)進(jìn)行調研發(fā)現，和之前的謹慎大不一樣，現在鋼廠(chǎng)都在加足馬力滿(mǎn)負荷生產(chǎn)，之前檢修、減產(chǎn)的鋼廠(chǎng)也都開(kāi)始恢復。隨著(zhù)整個(gè)市場(chǎng)的供應量也在開(kāi)始發(fā)生變化。統計局最新數據顯示，10月鋼材8181萬(wàn)噸，增長(cháng)11.7%。
“和前幾月相比，目前應是鋼鐵行業(yè)最好的時(shí)候�！焙颖币患忆搹S(chǎng)負責人說(shuō)，受政策影響，鋼材市場(chǎng)需求從9月底開(kāi)始增加，一方面鋼廠(chǎng)前幾個(gè)月限產(chǎn)和“去庫存”等因素拉動(dòng)鋼價(jià)回升，另一方面，鋼廠(chǎng)8、9月購進(jìn)低價(jià)礦石也逐步反映到成本中，因此鋼廠(chǎng)經(jīng)營(yíng)也開(kāi)始好轉。數據顯示，10月開(kāi)始鋼材價(jià)格繼續全面回升，截至11月4日，螺紋鋼均價(jià)3750元/噸，月環(huán)比上升103元/噸，升幅為2.75%；熱軋均價(jià)3767元/噸，月環(huán)比上漲160元/噸，漲幅為4.25%。
“之前是賣(mài)一噸虧一噸，現在總算是看到了利潤，舉個(gè)例子，螺紋鋼目前的每噸毛利潤應可達到400至500元，8月時(shí)每噸毛利潤都不到100元�！眹鴥纫患掖笮弯撹F企業(yè)副總對《經(jīng)濟參考報》記者說(shuō)，虧了好幾個(gè)月，現在市場(chǎng)稍微好一點(diǎn)，大家都想著(zhù)多賣(mài)點(diǎn)多賺點(diǎn)錢(qián)，也正因為如此，很多鋼廠(chǎng)都開(kāi)始加足馬力恢復生產(chǎn)。
值得注意的是，就在鋼廠(chǎng)高調“增產(chǎn)”同時(shí)，曾經(jīng)低迷的鐵礦石價(jià)格也開(kāi)始再度沖高。記者從港口了解到，13日印度63.5/63%粉礦期貨到岸價(jià)已沖破120美元大關(guān)，達到每噸122至124美元，且漲勢信號強勁，而此前價(jià)格曾下跌至每噸80美元。不僅如此，目前三大礦山主導的現貨招標情況也開(kāi)始好轉。根據聯(lián)合金屬網(wǎng)統計顯示，10月5日至11月9日，招標23次，共增加了9次，招標進(jìn)口量由261.5萬(wàn)噸增加到180.8萬(wàn)噸，共增加了80.7萬(wàn)噸。礦山方面，Vale的招標共10筆，本周連續5個(gè)交易日均有成交，占總體成交數量的43.5%，Rio和BHP本周也均有成交。
“鋼廠(chǎng)、貿易商都在積極尋貨，北方港口高品塊礦緊缺，價(jià)格也非常堅挺�！碧旖蚋劭谝晃回撠熑烁嬖V記者。值得注意的是，鐵礦石同時(shí)帶動(dòng)了海運市場(chǎng)的回暖。據統計，波羅的海干散貨運價(jià)指數(BDI)上漲25點(diǎn)，至965點(diǎn)。巴西至中國航線(xiàn)海運費報22.175美元/噸，漲0.683美元/噸；西澳至中國航線(xiàn)海運費報9.623美元/噸，漲0.188美元/噸。
“相比較鋼材，鐵礦石價(jià)格更為堅挺，且‘易漲難跌’，隨著(zhù)鋼廠(chǎng)產(chǎn)量的增加，鐵礦石價(jià)格必然會(huì )繼續沖高，這也意味著(zhù)鋼鐵行業(yè)目前的盈利將被礦石‘吃掉’�！蔽业匿撹F網(wǎng)資訊總監徐向春表示，目前整個(gè)下游需求雖有所緩解，但并未出現明顯上漲，在這種情況下，鋼廠(chǎng)的盲目釋放產(chǎn)量將帶來(lái)市場(chǎng)的供過(guò)于求，如果無(wú)法合理的控制產(chǎn)能，必然會(huì )出現鋼材價(jià)格“落水”而礦石價(jià)格“上漲”的局面。
中鋼協(xié)副秘書(shū)長(cháng)遲京東在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，盡管目前鋼廠(chǎng)盈利有所好轉，但是總體而言，整個(gè)鋼鐵行業(yè)的困境并未真正改觀(guān)，三季度納入鋼協(xié)統計范圍內的大中型鋼鐵企業(yè)累計虧損達55.28億，銷(xiāo)售收入利潤率為-0.21%。武鋼集團總經(jīng)理鄧崎琳日前也坦言，上游鐵礦石價(jià)格居高不下，下游供大于求，使得鋼鐵業(yè)原本不大的利潤空間被嚴重擠壓，今年是鋼鐵行業(yè)最為艱難的時(shí)期，這樣困難的狀況至少將維持三年，甚至一些小鋼廠(chǎng)可能會(huì )關(guān)門(mén)。
不少接受采訪(fǎng)的業(yè)內人士對記者說(shuō)，這個(gè)時(shí)候，無(wú)論是維持鋼材價(jià)格在一個(gè)合理的水平，還是防止鐵礦石價(jià)格暴漲，鋼廠(chǎng)能否控制產(chǎn)能釋放將起到非常關(guān)鍵的作用。令多數人擔憂(yōu)的是，這樣一個(gè)“復產(chǎn)潮”恐怕會(huì )令本來(lái)已經(jīng)深陷虧損怪圈的鋼鐵行業(yè)“雪上加霜”。