日前，國家發(fā)改委下發(fā)通知，決定自11月16日零時(shí)起，將汽、柴價(jià)格每噸分別下調310元和300元。呼之欲出的成品油新定價(jià)機制暫無(wú)消息，相關(guān)專(zhuān)家表示，目前業(yè)內人士分析的“將22天改為10天”、“4%的漲跌幅的硬性條件取消”如果實(shí)施，可以更好地反應市場(chǎng)供需，老百姓可以更快得到實(shí)惠。 

　　成品油價(jià)4年14漲9跌

　　11月15日，國家發(fā)改委下發(fā)通知，決定自11月16日零時(shí)起，將汽、柴價(jià)格每噸分別下調310元和300元，折合全國90號汽油和0號柴油價(jià)格平均每升分別降低0.23元和0.26元。
　　這是本年度國內成品油價(jià)的第8次調整，也是油價(jià)年內罕見(jiàn)“三連跌”之后的第4次下調。
　　11月16日凌晨，成品油價(jià)格調整在歷經(jīng)10月份、11月初多次爽約后，終于姍姍遲來(lái)。經(jīng)過(guò)本次調整，“北上廣深”4地 93號汽油將退回“7元時(shí)代”。由于近年來(lái)國際油價(jià)上漲幅度較大，自2009年以來(lái)，國內成品油價(jià)格調整23次，其中14漲9跌。

　　新機制或可讓百姓更快獲益

　　業(yè)內專(zhuān)家分析，油價(jià)下行時(shí)是成品油定價(jià)新機制推出的好機會(huì )，但本次油價(jià)下調時(shí)發(fā)改委并未透露關(guān)于新機制的相關(guān)消息。不過(guò)，市場(chǎng)傳聞成品油定價(jià)新機制將縮短調價(jià)周期，將22天改為10天，另外，“4%”的漲跌幅的硬性條件很有可能被取消。
　　金銀島分析師韓景媛分析，若周期調整為10個(gè)工作日，可以明顯加快國內油價(jià)與國際油價(jià)聯(lián)動(dòng)的速度，雖然新的定價(jià)機制的調價(jià)規律和幅度依然還可以被市場(chǎng)熟悉并用于指導市場(chǎng)操作，在一定程度上抑制國內的調價(jià)前的投機市場(chǎng)行為，周期縮短將增加了未來(lái)走勢判斷難度，也必定增加投機風(fēng)險。
　　國家發(fā)改委能源研究所原所長(cháng)周大地在接受中新網(wǎng)能源頻道采訪(fǎng)時(shí)表示，新機制將是一種進(jìn)步，取消4%的變化幅度，可以更直接地反應國際原油市場(chǎng)變化�！斑^(guò)去4%的變化幅度過(guò)濾掉很多內容，現在的新機制方案實(shí)行后，國際原油市場(chǎng)變化，可以及時(shí)反應到國內汽柴油價(jià)格上來(lái)�！�
　　周大地說(shuō)，新成品油定價(jià)機制可以更好地反應市場(chǎng)供需�！靶枨蠛�、供應緊張的時(shí)候，價(jià)格就可能快速上漲；需求不好、供應增加的時(shí)候，也可以及時(shí)下調。老百姓可以更快得到實(shí)惠�！�

　　成品油消費稅還有調整空間

　　“新政策能否年內出臺，還取決于在國際油價(jià)走高時(shí)國內油價(jià)調整的接受程度�！毙氯A網(wǎng)11月15日報道稱(chēng)，廈門(mén)大學(xué)能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強表示，支撐國際油價(jià)向上的動(dòng)力是地緣政治緊張，向下的拖累是歐債危機以及全球經(jīng)濟疲弱。目前兩種因素相互制衡，未來(lái)國際油價(jià)沒(méi)有明確方向。
　　中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平在接受中新網(wǎng)能源頻道時(shí)表示，由于取暖油需求的拉動(dòng)，每年冬天國際原油價(jià)格基本均是一種震蕩上漲狀態(tài)�！耙虼�，今年12月份，成品油仍有迎來(lái)年內第5次上漲調整的可能�！�
　　與此同時(shí)，關(guān)于成品油消費稅的調整也頗受關(guān)注。據新華網(wǎng)11月15日報道，多位權威專(zhuān)家表示，消費稅的稅額可以考慮調整，使成品油價(jià)格更加直接地反映石油資源的稀缺性、環(huán)境的承載能力和環(huán)境損害成本，使節約用油意識更加深入人心。