國家發(fā)改委近日批準北京市城市軌道交通近期建設規劃調整（2007～2016年）。調整后，新增線(xiàn)路里程89公里，新增項目估算總投資為707億元。此外，發(fā)改委近期批準了南昌市軌道交通2號線(xiàn)一期工程可行性研究報告。該工程線(xiàn)路全長(cháng)23.3公里，工程投資為145.23億元。兩項批復合計新增投資超過(guò)850億元。
　　其中，北京城市軌道新增項目資本金282.8億元，占總投資的40%，由北京市財政資金解決，資本金以外的資金利用銀行貸款等融資方式解決。預計到2016年，北京市軌道交通運營(yíng)里程將達到664公里。
　　根據批復，此次北京城市軌道近期建設規劃調整方案包括：新增8號線(xiàn)三期，自王府井至五福堂站，線(xiàn)路長(cháng)16公里，估算投資144億元，規劃建設期為2012-2016年；新增16號線(xiàn)，自永豐至榆樹(shù)莊站，線(xiàn)路長(cháng)36公里，估算投資366億元，規劃建設期為2012-2016年；新增新機場(chǎng)快線(xiàn)，線(xiàn)路自中心城區至北京新機場(chǎng)，采用快速軌道交通方式以實(shí)現“半小時(shí)”到達，項目爭取與新機場(chǎng)同步建設。線(xiàn)路暫以北京南站至北京新機場(chǎng)計列，長(cháng)37公里，估算投資197億元。中心城區起點(diǎn)的具體位置在可研階段論證確定；將S1線(xiàn)東段工程（自五路居至蘋(píng)果園，長(cháng)8.9公里）調整為6號線(xiàn)西延工程。此外，海淀山后線(xiàn)永豐-北安河段和燕房線(xiàn)，將根據城市發(fā)展需要，選擇建設時(shí)機，適時(shí)啟動(dòng)建設。西郊線(xiàn)做好與本規劃的銜接，同意按有軌電車(chē)方式建設。