作為國內最大的汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)公司之一，龐大集團2011年554.6億元的營(yíng)業(yè)收入在國內汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)中絕對是“龐大”的。
　　但公司多年來(lái)采取快速擴張策略，導致資金鏈趨緊，龐大集團董事長(cháng)龐慶華在今年8月作出驚人舉動(dòng)：其一舉將名下全部股權質(zhì)押出去，為公司提供質(zhì)押擔保。

　　龐慶華質(zhì)押100%股權融資

　　今年8月15日，龐大集團的一則公告引起了業(yè)內人士的關(guān)注。公告顯示，8月14日，公司控股股東龐慶華將其持有的該公司68145萬(wàn)股限售股質(zhì)押給國家開(kāi)發(fā)銀行(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國開(kāi)行”)，為公司及下屬子公司在國開(kāi)行及其分行的綜合授信提供質(zhì)押擔保，質(zhì)押登記解除日為2018年12月30日。
　　從公司財報中披露的數據可知，龐慶華此次質(zhì)押股份數量為其持有的龐大集團的全部股權，占公司總股本的25.99%。
　　按照質(zhì)押當日的收盤(pán)價(jià)5.81元計算，該部分質(zhì)押股票價(jià)值為39.6億元，按行業(yè)內一般折扣率5折計算，此次質(zhì)押所獲授信金額約為20億元。
　　對于一家去年營(yíng)收超過(guò)500億元、曾被稱(chēng)為“國內第一汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商”的龐大集團，如今為何要為區區20億元賭上公司實(shí)際控制人的所有身家？答案就是，缺錢(qián)。
　　據龐大集團今年三季報顯示，截至三季度末，公司資產(chǎn)負債率已攀升至上市以來(lái)歷史最高點(diǎn)84.21%。其負債總額已達502億元，其中439億元(占總負債的87.4%)為流動(dòng)負債，主要由短期借款與應付票據組成。這項負債需要在1年(含1年)或者超過(guò)1年的一個(gè)營(yíng)業(yè)周期內償還。
　　由于資金短缺，公司不斷融資。2011年4月上市時(shí)，龐大集團共募集資金63億元，是當初計劃募資額的3.4倍。但上市融資后半年，其又推出了22億元的公司債。今年8月又提出短期融資券的議案。
　　對于此次大手筆的股權質(zhì)押，記者多次致電龐慶華，但其手機一直未能接通。

　　逆勢擴張致經(jīng)營(yíng)虧損

　　龐大集團“龐大”的資金缺口，與其快速擴張不無(wú)關(guān)系。
　　近年來(lái)，公司不斷大規模擴張。其去年與瑞典薩博汽車(chē)公司簽訂銷(xiāo)售協(xié)議，支付4500萬(wàn)歐元向其購買(mǎi)薩博品牌汽車(chē)。但后因薩博汽車(chē)破產(chǎn)，公司支付的4500萬(wàn)歐元無(wú)法收回，已不得不計提壞賬準備。
　　此外，2011年，公司還收購了林志斌控制的七家汽車(chē)銷(xiāo)售公司，耗資1.6億元。2012年龐大集團繼續與新星汽車(chē)公司合作，在國內12個(gè)城市設立12個(gè)奔馳專(zhuān)賣(mài)店，而前期10億元建店資金全部由龐大集團承擔。據公司財報統計，2011年龐大集團分、子公司總數較2010年末增加328 家，2012年中期又較2011年末增加了107家。
　　在快速擴張同時(shí)，公司的人工成本也大幅增長(cháng)。2012年前三季度，公司支付給職工以及為職工支付的現金為16.8億元，同比大增30%。
　　當龐大集團馬不停蹄地擴張時(shí)，最令投資者擔心的事情發(fā)生了。今年三季報顯示，公司首次出現虧損，虧損2.8億元，凈利潤增速同比下滑140%，當期營(yíng)收同比僅微增3%。與此同時(shí)，存貨卻比去年三季度增長(cháng)了25.6%。
　　雖然龐大集團并不承認，但業(yè)內普遍認為，龐大出現虧損的主要原因是快速擴張導致庫存積壓，致使其資金鏈緊張。