微風(fēng)，路不平，車(chē)穩。定位為“中國寶馬”的瑞麟G6穿行在蕪湖經(jīng)開(kāi)區的奇瑞大本營(yíng)。當《經(jīng)濟參考報》記者走進(jìn)第二發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)，迎面出現的展覽大廳就被10多個(gè)發(fā)動(dòng)機三面環(huán)繞。這一顆顆汽車(chē)“心臟”，體態(tài)壯碩，輪齒開(kāi)張，靜靜地躺在玻璃罩里，但仔細端詳缸蓋、缸體、凸輪軸和連桿，卻似乎能聽(tīng)到石油涌進(jìn)缸體并噴薄燃燒的聲音。
　　國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機=山寨+低質(zhì)？奇瑞人迫切希望打破國人的刻板印象。
　　同行的張女士掰著(zhù)手指頭對記者說(shuō)，奇瑞早期出品的四缸發(fā)動(dòng)機已能出口給美國的微型客車(chē)廠(chǎng)；而今，為了比國外先進(jìn)車(chē)型適應國內油品質(zhì)量，奇瑞將國內油品空運和航運到法國實(shí)驗室，最終開(kāi)發(fā)了國內第一款鋁合金柴油機，功率、節能環(huán)保等指標都領(lǐng)先于國內同類(lèi)型汽油機。
　　歐洲的大眾、美國的通用的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機研發(fā)已經(jīng)有上百年歷史，作為“共和國長(cháng)子”的央企則是在蘇聯(lián)“老大哥”的幫助下制造出我國第一臺汽車(chē)發(fā)動(dòng)機。而從1997年1月8日注冊成立之日起，奇瑞就下定了自主研發(fā)的決心。奇瑞從福特購進(jìn)一套淘汰的兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)線(xiàn)，從拆零件、抄參數的“逆向工程”開(kāi)始，慢慢邁向擁有獨立實(shí)驗室、進(jìn)口操作設備的“正向工程”之路。
　　從展廳步入“蒙著(zhù)面紗”的生產(chǎn)區，記者發(fā)現，懸于半空的成品傳送帶像一條條為“心臟”輸血的動(dòng)脈，一條條延展開(kāi)來(lái)的“靜脈”和“毛細血管”則通向不同的工區和工位。那些星羅棋布的一個(gè)個(gè)“造血干細胞”，能把上千個(gè)零部件最終組裝、打磨成一臺獲得國內發(fā)動(dòng)機界“奧斯卡獎”——“中國芯”全國十佳發(fā)動(dòng)機認可的ACTECO1.5L發(fā)動(dòng)機。去年底，奇瑞自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機已經(jīng)第五次摘得桂冠了。
　　同行的季先生介紹道，第二發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)投產(chǎn)于2006年，占地面積達到5萬(wàn)平方米，囊括9條引自德國的國際最高工業(yè)水準生產(chǎn)線(xiàn)，近360臺數控加工中心(CNC)，可在18分鐘內轉換生產(chǎn)程序，可生產(chǎn)18款樣式、性能不同的發(fā)動(dòng)機。
　　記者湊到一柄兩人高的機械手臂跟前，發(fā)現其粗壯的手臂及“肱二頭肌”，卻能掌控其末端金屬針的“繞指柔”。這幾臺從意大利引進(jìn)的COMAU機器人，有6個(gè)活動(dòng)關(guān)節，能夠360度旋轉，自己搬運、自己松螺絲、自己拆裝、自己檢測。它的專(zhuān)長(cháng)是缸體翻轉、缸蓋涂膠等精密工序，確保發(fā)動(dòng)機不漏油、不漏水。張女士介紹，一個(gè)鑄鐵的缸蓋就有40公斤重，1個(gè)員工1天大概搬100個(gè)，就要雇工20人，“現在用了機器人，既不會(huì )誘發(fā)工傷事故，也不容易出現質(zhì)量缺陷�！�
　　在人們的想象中，國內的制造業(yè)企業(yè)大多仍沿用熟練工的“作坊式”生產(chǎn)。而在奇瑞，明明一臺機床可以執行多個(gè)操作指令，記者卻發(fā)現，奇瑞寧可讓某條生產(chǎn)線(xiàn)上的機床們各自只干一件事情，“這是為了把每個(gè)機床的參數調試到最佳狀態(tài)，讓上下游的優(yōu)勢發(fā)揮到極致，省時(shí)、省力還省心�！�
　　即便如此，成本，也成為一個(gè)鏖戰市場(chǎng)十五載的地方國企不得不考慮的要素。600萬(wàn)元只為買(mǎi)一條新品開(kāi)發(fā)實(shí)驗生產(chǎn)線(xiàn)？見(jiàn)記者露出驚奇的表情，張女士算了一筆賬，2009年這里還是一片空地時(shí)，每款發(fā)動(dòng)機系統配置都要遠赴歐洲，做一次要砸大概100萬(wàn)元，總共要做50次。正是費用太高，周期太長(cháng)，倒逼著(zhù)奇瑞這樣的本土車(chē)企寧可一次性來(lái)個(gè)大手筆，也不愿久而久之給外企送太多冤枉錢(qián)，“現在自己做設置，每次不到10萬(wàn)就能搞定了，還能承接航空公司的相關(guān)零部件業(yè)務(wù)，給奇瑞賺錢(qián)�！�
　　時(shí)近正午，日上三竿。揮別這些過(guò)去只能在《變形金剛》里才看到的機器朋友們，記者離開(kāi)了第二發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)。廠(chǎng)區里，一根大約10層樓高的“大煙囪”矗立著(zhù)，只是它方正如碑，通體潔白，沒(méi)有排氣口。司機介紹，這是奇瑞的圖騰柱，作為廠(chǎng)區的企業(yè)形象標志物，時(shí)刻鞭策奇瑞人“登高望遠”。