圖為卓誠動(dòng)力代理的一款美國羅賓遜直升機。其客戶(hù)涵蓋警用、農林、航空運動(dòng)及培訓機構等。

圖為中美歐亞公司展出的一款通用航空飛機，與之相伴的是頂級跑車(chē)，這似乎暗示著(zhù)其產(chǎn)品的市場(chǎng)定位。

圖為珠海雁洲輕型飛機公司向與新西蘭Aerosport Aviation公司出口的10架SC3D輕型運動(dòng)飛機的樣機。

圖為中航通飛在珠海的廠(chǎng)房。中航通飛將在這里生產(chǎn)多款公務(wù)機與私人飛機。

圖為第九屆中國航空航天博覽會(huì )開(kāi)幕式現場(chǎng)。本屆博覽會(huì )有114架飛行器集結。

圖為正陽(yáng)集團宣布獲賣(mài)機、服務(wù)、建機場(chǎng)“三位一體”共8個(gè)合同。作為國家民航總局批準建立的甲類(lèi)通用航空公司，擁有上海金匯通用航空有限責任公司、中美洲際直升機投資（上海）有限公司、福建正陽(yáng)通用航空機場(chǎng)發(fā)展有限公司（總部上海）。業(yè)務(wù)涵蓋通航產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節。本報記者 魏蒙/攝

　　第九屆中國航展不久前在珠海開(kāi)幕。藍色雄鷹（北京）航空投資管理有限責任公司宣布，該公司已一次簽約購買(mǎi)了１２架大棕熊多用途通航飛機，并與生產(chǎn)該機的美國ＱＵＥＳＴ飛機制造公司簽訂了戰略合作協(xié)議。當日，類(lèi)似消息頻傳，眾多跡象表明，中外通用飛機廠(chǎng)商正加速布局，以期能在第一時(shí)間分享中國的通用航空市場(chǎng)。

    重大利好：我國明年將鋪開(kāi)低空空域改革
　�。保痹拢保比�、１３日，中國國家空管委辦公室副局長(cháng)馬欣先后兩次披露，２０１０年底啟動(dòng)的低空空域改革明年將在全國鋪開(kāi)，通用航空審批手續將大大簡(jiǎn)化。
　　馬欣說(shuō)，為配合明年將在全國鋪開(kāi)的低空空域改革，相關(guān)部門(mén)正加緊修訂《通用航空飛行管理條例》、《通用航空飛行任務(wù)審批與管理規定》等法規和具體措施。這些法規和措施近期出臺后，繁瑣的通用航空飛行審批程序將大為簡(jiǎn)化，不僅減少了審批時(shí)間，更重要的是創(chuàng )造了安全有序的飛行環(huán)境，私人飛機“飛行難”的問(wèn)題也將隨之緩解。
　　以往，私人飛機機主想駕機飛行，需提前３天親自到當地空軍或民航的空管站提出書(shū)面申請，可手續之煩瑣使得幾乎無(wú)法飛行。而改革后，要申請飛行，可在飛行前４小時(shí)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )就可以向飛行服務(wù)站提交申請，注明飛行的航線(xiàn)和時(shí)間，通航飛行服務(wù)站通過(guò)與空軍、民航局、空管局協(xié)調后臺審批通過(guò)后，可直接到通用機場(chǎng)將飛機開(kāi)走，流程和手續將大大簡(jiǎn)化。
　　在新的機制中，通用航空飛行服務(wù)站將是一個(gè)關(guān)鍵節點(diǎn)，正因如此，“十二五”期間，我國計劃建設１００個(gè)通用航空飛行服務(wù)站。事實(shí)上，國內不少企業(yè)已在就此布局——珠海航展期間，沈陽(yáng)法庫、深圳南頭、海南東方和珠海航空產(chǎn)業(yè)園新建的４個(gè)飛行服務(wù)站陸續揭牌。
　　但擁有通用機場(chǎng)往往是建立飛行服務(wù)站的一項重要條件。美國目前約有５０００個(gè)通用飛機機場(chǎng)，民用定期航班機場(chǎng)６００個(gè)；而中國目前民用定期航班機場(chǎng)只有１６０個(gè)，通用航空機場(chǎng)只有７０多個(gè)。為此，通用機場(chǎng)的建設又迫在眉睫……
　�。保慈�，上海正陽(yáng)集團旗下的福建正陽(yáng)機場(chǎng)投資有限公司與上海寶順投資有限公司簽訂了一份直升機停機坪設計及臨時(shí)起降點(diǎn)代辦報批與管理委托協(xié)議。該公司目前管理和運營(yíng)的機場(chǎng)分布在上海高東、龍華機場(chǎng)、浙江千島湖、江蘇泰洲和江蘇徐洲楊廟機場(chǎng)；正在建設的有福建龍巖和海南�？谥鄙龣C場(chǎng)；即將通航的有福州竹岐直升機場(chǎng)和廈門(mén)廈金灣直升機場(chǎng)�！拔磥�(lái)還將在福建省九市一區（平潭）投資建設１０座直升機場(chǎng)�！闭�陽(yáng)集團董事長(cháng)鄒建明說(shuō)。
　　由珠海西銳通用航空有限公司更名而來(lái)的珠海澣星通用航空有限公司，為了應戰即將到來(lái)的激烈競爭，他們也決定在未來(lái)１０年在全國范圍內興建４０個(gè)ＦＢＯ基地，現已與江西、江蘇、海南等多個(gè)省簽署協(xié)議，建設１０個(gè)集通航飛機研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、運營(yíng)、維護于一體，有通航機場(chǎng)、飛行培訓學(xué)校、航空小鎮等一系列高端配套設施的通用航空產(chǎn)業(yè)園。
　　或因同樣的需求，辦求做大做強通用航空產(chǎn)業(yè)的珠海，也加快了對通用機場(chǎng)的建設步伐，正在建設或擬建設的２個(gè)通用機場(chǎng)，１０個(gè)直升機起落點(diǎn)，將為其達到目標夯實(shí)基礎。
　　“我國今年共批準在珠海三灶、深圳南頭、沈陽(yáng)法庫以及海南東方市，建立首批４個(gè)通航飛行服務(wù)站，其中于１３日第一個(gè)揭牌的是珠海通航飛行服務(wù)站�！瘪R欣說(shuō)。
　　按照計劃，珠海通航飛行服務(wù)站今后可為通用飛機提供飛行計劃審批、航空情報、航空氣象、飛行情報、告警和協(xié)助救援，乃至地面加油等一條龍服務(wù)，從而大大減少通用飛機飛行目前繁瑣的審批流程和手續，解決飛機買(mǎi)得起，“起飛難”問(wèn)題。

    國際巨頭摩拳擦掌爭先恐后布局
　　作為中國唯一由國務(wù)院批準逢雙年在珠海舉辦、帶飛行表演的國際航空航天展覽，中國（珠海）航展已成為展示各自核心競爭力的越來(lái)越重要的一個(gè)國際性平臺。更關(guān)鍵的是，這個(gè)平臺也是國際巨頭進(jìn)軍中國通用飛機市場(chǎng)的一個(gè)重要起跳點(diǎn)。
　　在本屆航展上，國際巨頭們生產(chǎn)的通用飛機出現了在中國的新一輪集結：美國賽斯納、灣流、豪客比奇、達索、加拿大龐巴迪、巴西航空工業(yè)公司均攜旗下主流機型參展。歐洲直升機公司的ＥＣ２２５，貝爾直升機公司的貝爾４０７和４２９等多種型號的直升機也在本屆航展上集中展示。
　　美國華爾街日報刊文說(shuō)，全球飛機制造商都在排隊等著(zhù)向中國的新富階層出售公務(wù)機。吸引這些廠(chǎng)商的原因其實(shí)很簡(jiǎn)單：美國飛機制造商豪客比奇公司（Ｈａｗｋｅｒ－Ｂｅｅｃｈｃｒａｆｔ）估計，中國有大約３００萬(wàn)個(gè)人財富在１００萬(wàn)美元以上的富豪，這些人可能存在私人飛機租賃需求；有８，０００多人的財富在３，０００萬(wàn)美元以上，這些人可以考慮購買(mǎi)私人飛機了。
　　“低空開(kāi)放”是指解除部分航空器在某些低空空域活動(dòng)的封鎖、禁令、限制等。由此出發(fā)，中國開(kāi)放低空將造出通用航空產(chǎn)業(yè)的巨大蛋糕。以美國為例，２０１１年美國通用航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)出規模達１５００億美元，創(chuàng )造就業(yè)崗位達１２６．５萬(wàn)個(gè)�！巴ㄓ煤娇胀度氘a(chǎn)出比為１：１２，而汽車(chē)的投入產(chǎn)出比為１：４，可以預計，我國通用航空產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)將達萬(wàn)億元。另外，通用航空的發(fā)展不但帶動(dòng)通航生產(chǎn)制造、維修運營(yíng)以及運營(yíng)綜合保障等產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也帶動(dòng)金融、高端制造業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展�！敝型额檰�(wèn)交通行業(yè)研究員蔡建明表示�！�
　　為搶占中國航用航空市場(chǎng)，貝爾直升機公司在本屆航展上以五大舉措發(fā)力：宣布其４２９型直升機已獲中國相關(guān)部門(mén)批準增加載重，任命周安為其中國區董事總經(jīng)理，與廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院合作將在廣東省組建貝爾２０６Ｌ４和４０７直升機機型維修培訓機構，指定上海金匯通用航空有限責任公司為貝爾直升機授權客戶(hù)服務(wù)機構。指定廣州宏誠通用飛機維修服務(wù)有限公司為貝爾４０７直升機提供現場(chǎng)維護服務(wù)。
　�。保慈�，透過(guò)其代理商——上海正陽(yáng)集團旗下的中美洲際，貝爾直升機公司一口氣向山西、福建、香港的四家企業(yè)賣(mài)出了８架直升機�！爸袊�通用航空市場(chǎng)在培訓、支持及產(chǎn)品方面正面臨前所未有的需求。我們很高興能參與中國航展，這展示了我們對中國市場(chǎng)的決心及我們在這個(gè)新興市場(chǎng)的投資力度�！必悹栔鄙龣C公司總裁兼首席執行官約翰?加里森先生表示。
　　其他國際航空巨頭們也在本屆航屆上頻頻出擊：上海普惠飛機發(fā)動(dòng)機維修有限公司與上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院簽署合作協(xié)議，為其在校學(xué)生提供職業(yè)培訓，使該校學(xué)生可以提前獲得飛機發(fā)動(dòng)機修理執照；
　　美國羅賓遜直升機公司、美國賽斯納飛機公司、美國空中拖拉機飛機公司，借在香港注冊的卓誠動(dòng)力有限公司也在強攻，此前，他們已向內地及香港共銷(xiāo)售了超過(guò)６０架Ｒ２２和Ｒ４４直升機；
　　西科斯基宣布又賣(mài)給珠海直升機公司兩架西科斯基Ｓ－９２?海上石油型直升機，至此，珠海直升機公司公司將擁有５架Ｓ－９２直升機和１２架各型Ｓ－７６?直升機。在本屆航展上，購買(mǎi)西科斯基生產(chǎn)的直升機的還有民營(yíng)企業(yè)——云南景成集團，該集團在購買(mǎi)了一架波音ＢＢＪ公務(wù)機和一加灣流５５０公務(wù)機后，此次又購買(mǎi)了２架西科斯基直升機……　
　　美國德事隆遠東私人有限公司揮出了一擊重拳：１４日，與中航通飛華南飛機工業(yè)有限公司簽約，共同出資成立珠海中航賽斯納飛機有限公司。新組建的這家公司運營(yíng)后，將重點(diǎn)引進(jìn)生產(chǎn)賽斯納公司的獎狀ＸＬＳ＋系列飛機，主要從事獎狀ＸＬＳ＋公務(wù)機的總裝、噴漆、測試、內飾安裝、客戶(hù)改裝、試飛、飛機交付工作。
　　波音（Ｂｏｅｉｎｇ）也悄悄采取了新的動(dòng)作：１１月１１日，香港理工大學(xué)與波音公司正式簽署合作備忘錄，為設立香港第一間“航空服務(wù)研究中心”做準備。新成立的這一機構將進(jìn)一步鞏固香港作為先進(jìn)航空中心的地位，同時(shí)促進(jìn)華南地區航空相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。

    國家隊領(lǐng)軍撬動(dòng)國內逾萬(wàn)億元市場(chǎng)
　　在本屆航展上，中航工業(yè)通飛充分展示出領(lǐng)軍者的風(fēng)采：不僅重點(diǎn)展出了包括首次亮相的大型滅火／水上救援水陸兩棲飛機蛟龍６００機頭物理樣機、國內首款全復合材料輕型公務(wù)機領(lǐng)航１５０飛機原型機、中國本土組裝生產(chǎn)的西銳ＳＲ２０／ＳＲ２２飛機、單發(fā)輕型噴氣式公務(wù)機ＳＦ５０樣機等在內的８款機型……一系列精彩的活動(dòng)，使中航通飛成為本屆珠海航展的亮點(diǎn)。
　　中航通用飛機公司已將運營(yíng)總部遷往了珠海。按照”一總部、兩中心、三基地”的規劃，已累計投資２０．８億元初步完成了珠海產(chǎn)業(yè)基地的建設。已組建了注冊資本８億元的華南飛機公司，承擔了珠�；�地飛機制造業(yè)的業(yè)務(wù)。并組建了通飛研究院統籌通用飛機的研發(fā)。組建了珠海中航通飛航空有限公司、珠海中航通飛飛行學(xué)校等。１１月１２日，該公司又在珠海下線(xiàn)了我國首款擁有自主知識產(chǎn)權的高端公務(wù)機——領(lǐng)航１５０飛機。這不僅是真正意義上在珠海研發(fā)制造的首架飛機，也填補了廣東省航空制造業(yè)的空白。下線(xiàn)當日，這款飛機就獲得了１０架訂單。
　　在本屆航展開(kāi)幕首日，中航通飛還與多家飛機銷(xiāo)售代理商及飛機運營(yíng)機構簽訂了共６０架西銳飛機購機合同，并將在未來(lái)３年交付。本次所簽訂的西銳ＳＲ２０、ＳＲ２２飛機是全復合材料單發(fā)活塞飛機，配有最先進(jìn)的整機降落傘系統，可為飛機提供最安全的保障�！艾F在，我們又與美國賽斯納飛機有限公司在珠海組建了新的飛機制造公司，這將成為中航通飛華南飛機工業(yè)有限公司的重要業(yè)務(wù)單元。未來(lái)，中航通飛珠海產(chǎn)業(yè)基地將以總裝試飛、產(chǎn)品交付與客服、通航營(yíng)運三大基地緊密融合為目標，打造世界級的通用飛機產(chǎn)業(yè)基地，產(chǎn)品規劃包括水陸兩棲飛機、輕型通用飛機、渦槳通用飛機、輕型公務(wù)機等�！敝泻酵�飛副總經(jīng)理胡海銀說(shuō)�！　　　　　　　�
　　其實(shí)，中航通飛也是珠海航空產(chǎn)業(yè)園的頂梁柱�？偯娣e達９９平方公里（含規劃填海區）的這個(gè)產(chǎn)業(yè)，是全國通用航空產(chǎn)業(yè)布局的一個(gè)重要陣地，已躋身于９個(gè)國家級航空產(chǎn)業(yè)園之列。１３日下午，在第九屆中國航展上，涵蓋通航產(chǎn)業(yè)的制造、運輸、服務(wù)等多個(gè)環(huán)節的８個(gè)項目集中與這個(gè)產(chǎn)業(yè)園簽約，總投資達１９．１億元。本次招商項目集中簽約后，落戶(hù)于此的航空要素項目達到２９個(gè)，投資總額約１３０億元�！爸楹Ｒ褯Q心使這個(gè)航空產(chǎn)業(yè)園邁向‘全國最大、國際一流’之列�！敝楹Ｊ虚L(cháng)何寧卡說(shuō)。
　　經(jīng)濟參考報記者注意到，利捷公務(wù)航空、珠海通港飛機股份、廣東比高通用航空、珠海華翔通用航空等４個(gè)新簽約項目，總投資１７．３億元。其中，擬將主運營(yíng)基地落戶(hù)于這個(gè)產(chǎn)業(yè)園的利捷公務(wù)航空有限公司，是由沃倫?巴菲特控股的全球最大的公務(wù)機運營(yíng)公司——美國利捷航空公司（ＮｅｔＪｅｔｓ�。桑睿悖�）與香港利豐集團共同投資組建。該項目首期投資額為６億元，注冊資本２億元，２０１４年正式投入運營(yíng)。預計到２０２２年，公司管理自有產(chǎn)權飛機５８架，托管客戶(hù)飛機１０８架，營(yíng)業(yè)收入達４７．１億元。
　　珠海在通用航空產(chǎn)業(yè)上的努力，也為中國低空空域改革深化在珠海率先破冰提供了條件：１３日上午，我國首條低空飛行路線(xiàn)——珠海－陽(yáng)江－羅定通用航空航線(xiàn)宣布實(shí)質(zhì)性開(kāi)通。這條低空航線(xiàn)的另一端是由廣東省政府直管、云浮市代管的羅定市。雖然目前尚未獲得“游戲規則”的詳細信息，但已于１９９７年停航的羅定機場(chǎng)場(chǎng)長(cháng)梁雄民興奮地說(shuō)：“‘珠海－陽(yáng)江－羅定’低空航線(xiàn)的開(kāi)通，意味著(zhù)羅定機場(chǎng)或將重新起航。終于盼來(lái)了這一天！目前機場(chǎng)相關(guān)設施、設備的維護處于良好狀態(tài)，隨時(shí)可投入使用�！�

    百花齊放，萬(wàn)紫千紅才是春
　　在本屆航展的空地上，擺放著(zhù)樣式各異的來(lái)自我國民營(yíng)企業(yè)研制的私人飛機。山河科技帶來(lái)的是有中國自主品牌和知識產(chǎn)權的輕型運動(dòng)飛機——Ａｕｒｏｒａ（阿若拉）ＳＡ６０Ｌ，并將進(jìn)行飛行表演；山東濱奧ＤＡ４０飛機也出現在本屆航展上。這款飛機以其優(yōu)雅的氣動(dòng)外形、先進(jìn)的航電設施和超低的航空煤油消耗，成為珠海航展通用機隊中一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)……
　　遼寧通用航空研究院展出的１架雷鳥(niǎo)６０燃料電池無(wú)人機和１架銳翔電動(dòng)雙座飛機，成為展會(huì )亮點(diǎn)�！皸铠P田院士是我們研究院的領(lǐng)軍人物，在他的帶領(lǐng)下，充分依托沈陽(yáng)航空航天大學(xué)的航空工業(yè)科研教學(xué)背景，聯(lián)合中航工業(yè)沈陽(yáng)飛機設計研究所、中航工業(yè)空氣動(dòng)力研究院、中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所等單位，集中力量先后突破了一系列技術(shù)難題，已掌握了一系列新能源通用飛機共性核心科學(xué)技術(shù)�！边|寧通用航空研究院副院長(cháng)張利國說(shuō)。
　　在珠海，一直活躍著(zhù)數家民營(yíng)通用飛機制造商。他們有的是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)私人飛機的生產(chǎn)商，也有的是將生產(chǎn)私人飛機作為另一個(gè)選項，以期獲得企業(yè)發(fā)展的全新空間。
　�。保慈�，珠海雁洲輕型飛機公司與新西蘭Ａｅｒｏｓｐｏｒｔ�。粒觯椋幔簦椋铮罟�司簽訂了１０架ＳＣ３Ｄ輕型運動(dòng)飛機的銷(xiāo)售合同。這款飛機為２座Ｓ－ＬＳＡ類(lèi)型鋁合金飛機，市場(chǎng)價(jià)為６５萬(wàn)元／架�！俺�發(fā)動(dòng)機、航電、螺旋槳外，其零部件的模具制造到整機裝配都是在珠海生產(chǎn)，已獲得包括美國等多國民航局適航證，符合公認的美國試驗和材料標準協(xié)會(huì )（ＡＳＴＭ）公布的輕型運動(dòng)飛機的設計、生產(chǎn)和維修標準。目前，該公司正在申請國內適航證�！敝楹Ｑ阒掭p型飛機公司董事長(cháng)薛國航說(shuō)。
　　作為國內首家私人飛機４Ｓ店。珠海瀚星通用航空有限公司也在本屆航展上宣布進(jìn)軍中國的通用航空制造市場(chǎng)�！拔覀円咽召徚嗣绹�Ｇｌａｓａｉｒ飛機制造公司，并與中國航天電子技術(shù)研究院達成協(xié)議，聯(lián)合成立飛機研發(fā)中心，還聘請了世界一流的飛機設計大師。目前，已經(jīng)研發(fā)成功一款使用普通９７號汽油的新產(chǎn)品，將向全球發(fā)售�！痹摴�司常務(wù)副總經(jīng)理趙連城說(shuō)。
　　研發(fā)出中國首臺純電動(dòng)農業(yè)植保系列無(wú)人機、雜交水稻制種輔助授粉無(wú)人機、農作物勘察機及農業(yè)無(wú)人機作業(yè)保障車(chē)輛的珠海羽人飛行器有限公司，于１３日宣布了其新項目：擬投資３０００萬(wàn)元，達產(chǎn)后年可生產(chǎn)農業(yè)無(wú)人機１０００臺套，實(shí)現銷(xiāo)售收入１億元。
　　珠海市中創(chuàng )投資控股有限公司本為一家自行設計、制造、生產(chǎn)精密塑膠模具的廠(chǎng)家。依靠其擁有大型進(jìn)口的加工中心和精密銑床、磨床、編控一體的數控線(xiàn)切割、電火花機、精密注塑機，他們也于１３日啟動(dòng)了為中航通飛等企業(yè)配套項目，擬投資人民幣１．３億元，預計年產(chǎn)２億元以上的小型飛機發(fā)動(dòng)機螺旋槳。
　　他們的忙碌又吸引了更多的民營(yíng)企業(yè)在珠海創(chuàng )業(yè)。香港彼岸實(shí)業(yè)有限公司于１３日進(jìn)軍珠海，擬在三灶購地１萬(wàn)平方米，總投資人民幣２０００萬(wàn)元，預計年產(chǎn)４０００萬(wàn)元以上的民用陀螺穩定光電觀(guān)測系統（吊艙）、紅外熱成像產(chǎn)品。
　　面對越來(lái)越多欲進(jìn)軍這一巨大市場(chǎng)的投資者，馬欣提了三點(diǎn)建議：一是要因地制宜選準市場(chǎng)，選擇較熟悉和擅長(cháng)領(lǐng)域，選準產(chǎn)業(yè)鏈的某個(gè)環(huán)節進(jìn)入，避免攤大求全；二是規范運營(yíng)有序發(fā)展，強化法規意識和行業(yè)規范，引領(lǐng)通用航空產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展；三是自主創(chuàng )新持續發(fā)展，開(kāi)發(fā)擁有自主知識產(chǎn)權的新技術(shù)新產(chǎn)品，不斷推動(dòng)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展。