“過(guò)河有大橋，山路變車(chē)道，有了中隧人，致富不遲到……”這是湖南溆浦縣當地老百姓正在傳唱的一首歌謠，講述的是滬昆高鐵路經(jīng)此地給帶來(lái)的山鄉巨變。
　　“現在，通往縣城的長(cháng)途汽車(chē)通了，我們可以走出大山，接受新思想新觀(guān)念，可以學(xué)習新知識新技術(shù)，將來(lái)有了高鐵，生活也會(huì )步入快軌道�！碑數匾晃淮笫甯吲d地說(shuō)。
　　路經(jīng)溆浦縣境內的項目是滬昆高鐵湖南段六標段的一部分，六標段全長(cháng)27.8千米，擁有全長(cháng)25.8千米的雪峰山隧道群，跨越三個(gè)縣，溆浦縣是其中的一個(gè)，由中鐵隧道集團公司承建。
　　溆浦雖有火車(chē)站，但是還沒(méi)有高鐵經(jīng)過(guò)，更別說(shuō)有高鐵站。滬昆高鐵的“到來(lái)”，讓溆浦縣也進(jìn)入了“高鐵時(shí)代”，假以時(shí)日，溆浦人可以在家門(mén)口乘坐高鐵。路經(jīng)溆浦縣的滬昆高鐵項目，是該縣迄今為止最大的鐵路投資項目，高鐵的到來(lái)正在此地引發(fā)“蝴蝶效應”。
　　近日，《經(jīng)濟參考報》記者驅車(chē)前往湖南溆浦縣采訪(fǎng)滬昆客專(zhuān)的建設情況。汽車(chē)沿著(zhù)蜿蜒的山間小道在山腰上爬行，山險路陡，急轉彎多，一不留神，有施工裝載機擦肩而過(guò)，嚇得人尖叫起來(lái)，向山下看時(shí)，是懸崖峭壁。正是在此地，一條連接經(jīng)濟中心城市上海與東南亞橋頭堡云南的滬昆高鐵正在此掀起建設熱潮。
　　中鐵隧道集團公司滬昆客運專(zhuān)線(xiàn)建設者的到來(lái)，給當地百姓的生活帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的變化。據中鐵隧道集團公司副總經(jīng)理、滬昆高鐵項目經(jīng)理唐忠介紹，早在2010年，項目部進(jìn)場(chǎng)一個(gè)月內就修通了一條27公里的“生命線(xiàn)”，山民們也終于有了一條走出大山的寬闊大道，當地人稱(chēng)之為“和諧路”。另外，項目部還拿出60萬(wàn)元搭建起一座鋼架構的橋，這結束了當地村民世代擺渡過(guò)河的方式，被村民們稱(chēng)為“愛(ài)心橋”。
　　來(lái)到項目部駐地，迎面是迎風(fēng)招展的五星紅旗和藍色的中國中鐵旗幟，這里整齊劃一的標準化工地建設令人驚嘆，與附近當地村民的住房形成了鮮明對比。尤其是辦公區，大玻璃門(mén)，透明化辦公，和都市白領(lǐng)的寫(xiě)字樓沒(méi)有兩樣。項目部工作人員笑稱(chēng)：“這里雖然封閉，但我們的思想不能落后，我們自稱(chēng)是深山里的都市人！”
　　正是這些自稱(chēng)“深山里的都市人”創(chuàng )造了著(zhù)名的“滬昆速度”。中鐵隧道集團公司黨委書(shū)記丁榮富說(shuō)，中隧集團200多名建設者帶領(lǐng)由2000多名農民工組成的架子隊，用2年時(shí)間完成了近20億元的產(chǎn)值，被稱(chēng)為“滬昆速度”。
　　“我們來(lái)了以后，不少當地人就圍繞著(zhù)鐵路打起了主意，有些人就近提供餐飲服務(wù)，有的房地產(chǎn)項目也打起了‘高鐵牌’�！痹谑┕がF場(chǎng)，唐忠指著(zhù)過(guò)往的車(chē)輛說(shuō)，一些外出打工的人也回到家門(mén)口干活，為項目提供勞務(wù)的當地人對我們也很放心。
　　開(kāi)挖班領(lǐng)班尹義今年45歲，月收入五六千元，女兒就讀于重慶信息科技大學(xué)。談起中鐵隧道集團滬昆項目部，他興奮地說(shuō)：“這里從不拖欠工資，我有錢(qián)供孩子上大學(xué)，心里很踏實(shí)，我們農民工都愿意跟著(zhù)他們干！”
　　丁榮富表示，在保護農民工權益方面，滬昆高鐵也實(shí)行信息化管理，將農民工身份證、工資卡、照片、籍貫、年齡、工種等信息輸入數據庫，直接將工資打到農民工個(gè)人工資卡上，這也有利于主管部門(mén)對農民工工資發(fā)放情況的監控。
　　近年來(lái)，鐵道部探索推行標準化施工模式，以大幅提升我國鐵路隧道施工整體水平。中鐵隧道集團公司承建的滬昆高鐵湖南段六標段是鐵道部標準化施工的試點(diǎn)。標準化施工提高了農民工的素質(zhì)和技能。
　　“一開(kāi)始感到很拘束，不習慣，但是經(jīng)過(guò)各種培訓和技能比賽，很快就適應了，而且現在還當上了領(lǐng)工員，我很有自豪感！”尹義說(shuō)。