武漢稱(chēng)出租車(chē)符合國標 網(wǎng)友:別把落后標準當"遮羞布"
2012-12-06   作者:記者 史麗/整理  來(lái)源:經(jīng)濟參考報
 
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    武漢市日前通報有關(guān)“武漢上萬(wàn)臺出租車(chē)制動(dòng)系統存在隱患”情況。武漢市交委發(fā)言人稱(chēng),已約談神龍公司。神龍公司表示,新愛(ài)麗舍出租汽車(chē)通過(guò)了國家強制性認證;同時(shí)強調,不論是否安裝了ABS剎車(chē)系統,均符合國家相關(guān)乘用車(chē)制動(dòng)系統技術(shù)要求和機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件。
  武漢市交委發(fā)言人稱(chēng),新愛(ài)麗舍出租汽車(chē)指導價(jià)為6.98萬(wàn)元(不帶ABS剎車(chē)系統),出租汽車(chē)司機向公司繳納的12萬(wàn)元不僅僅是購車(chē)款,而是包含車(chē)價(jià)和承包費(份子錢(qián))兩項費用。
  不少網(wǎng)民質(zhì)疑武漢交委的回應。首先,落后的標準成了一些部門(mén)和企業(yè)的“遮羞布”;其次,承包費都是按照年月來(lái)繳納的,12萬(wàn)元明明是一次性費用,怎么可能包括承包費,那出租車(chē)司機每天幾百元的份子錢(qián)算啥?

  符合標準之說(shuō)匪夷所思

  網(wǎng)民“熊建xj”認為,武漢通報問(wèn)題出租車(chē)情況,有關(guān)部門(mén)稱(chēng)出租車(chē)符合國標。但很大程度上,落后的國標成為了一些企業(yè)的擋箭牌、遮羞布。
  網(wǎng)民“迷失中的海盜”認為,ABS根本就不是那種可以縮短剎車(chē)距離的技術(shù),反而會(huì )延長(cháng)剎車(chē)距離。ABS技術(shù)在猛踏剎車(chē)的時(shí)候仍然可以轉動(dòng)車(chē)輪方向的一種技術(shù),然而,武漢出租車(chē)剎不住車(chē)最大因素是因為剎車(chē)盤(pán)尺寸比民用車(chē)小很多。
  網(wǎng)民“壟上客”認為,武漢出租車(chē)無(wú)ABS剎車(chē),步行剎車(chē)不合格,居然符合國家相關(guān)乘用車(chē)制動(dòng)系統技術(shù)要求和機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件,F在都21世紀了,汽車(chē)也發(fā)明近130年了,中國汽車(chē)安全標準還停留在2000年前的牛車(chē)時(shí)代。從牛奶標準到汽車(chē)安全標準,只能用一個(gè)字來(lái)評價(jià):牛!

  行業(yè)亂象背后是壟斷

  網(wǎng)民“泡沫之夏”認為,目前我國大部分城市出租車(chē)現狀就是,如果當地城市有比較大的汽車(chē)企業(yè)的話(huà),這個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)的轎車(chē)就會(huì )壟斷當地的出租車(chē)市場(chǎng)。一般情況下,如果出租車(chē)公司從業(yè)者執意選擇自己喜歡的其它轎車(chē),就要付出縮短營(yíng)運年限的代價(jià)。據央視暗訪(fǎng),武漢客管處雖然不直接否定個(gè)體司機可以自行買(mǎi)車(chē),卻在買(mǎi)車(chē)的環(huán)節上設下了障礙,禁止4S店向司機售車(chē)。而司機無(wú)法購得公開(kāi)發(fā)售版車(chē)型,只能耽誤出租車(chē)營(yíng)運牌照有限的使用時(shí)間,“最終不得不購買(mǎi)指定車(chē)型”。
  網(wǎng)民“齊魯一民”認為,客管處逼迫出租車(chē)司機花高價(jià)錢(qián)買(mǎi)低配置的病車(chē),置乘客的安全不顧,實(shí)質(zhì)就是通過(guò)行政力量干擾市場(chǎng)選擇,造成市場(chǎng)壟斷,其間也必然存在腐敗。

  不能不了了之

  網(wǎng)民“琴臺子房”說(shuō),沒(méi)有ABS系統和EBD系統,有的是輪轂鋁合金鋼圈被換成鐵鋼圈;貞欠舷嚓P(guān)標準,但沒(méi)人回應出租車(chē)司機關(guān)于剎車(chē)隱患與事故頻發(fā)的緣由。為何要指定車(chē)型、特定生產(chǎn)專(zhuān)供、價(jià)高低配?新聞發(fā)布會(huì )為何不回答要點(diǎn)?
  網(wǎng)民“林琳”認為,媒體和公眾更在意的是,指定采購價(jià)與市場(chǎng)價(jià)之間何以會(huì )出現較大差價(jià)?這中間還有沒(méi)有不為人知的事情?有報道顯示,從1997年起,東風(fēng)與雪鐵龍合資的神龍汽車(chē)有限公司的產(chǎn)品就幾乎一直壟斷湖北省出租車(chē)市場(chǎng),而出租車(chē)指定車(chē)型比市售同款車(chē)型安全配置低的情況也是業(yè)內潛規則;表面上,出租車(chē)選用什么車(chē)型并無(wú)明文規定,但據多名業(yè)內人士稱(chēng),若購買(mǎi)的不是有關(guān)部門(mén)指定車(chē)型,便拿不到出租車(chē)營(yíng)運資格證。

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