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    在我國汽車(chē)市場(chǎng)連續兩年增長(cháng)速度低于10%的背景下，日前在蘇州召開(kāi)的中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )2012年會(huì )上，有專(zhuān)家對我國明年乘用車(chē)市場(chǎng)做出了增速將重回10%以上的大膽預測。針對新的發(fā)展形勢，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)何黎明要求廣大流通企業(yè)重點(diǎn)實(shí)施好縱向和橫向兩大戰略。

　　乘用車(chē)市場(chǎng)增速將重回10%

　　國家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(cháng)明說(shuō)，我國汽車(chē)市場(chǎng)連續兩年的增長(cháng)速度都低于10%，2011年是8.8%，今年為止是7.3%。低增長(cháng)的出現是國家宏觀(guān)經(jīng)濟調控減速形成的，而不是車(chē)市本身的自然態(tài)勢。
　　在接下來(lái)的10年至15年，我國乘用車(chē)市場(chǎng)的增速應回歸10%以上，這是汽車(chē)市場(chǎng)先導國家的發(fā)展歷史印證過(guò)的事實(shí)。歐美、日韓汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展都有過(guò)這樣的發(fā)展階段和基本規律。這個(gè)規律就是每一個(gè)國家汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展都有兩個(gè)快速增長(cháng)時(shí)期，第一是高速增長(cháng)期，增幅在20%以上，第二是平穩快速增長(cháng)期，增幅在10%以上。如果按千人擁有量來(lái)看，我國目前正處于第二個(gè)平穩快速增長(cháng)期。
　　我國車(chē)市這樣的增速主要來(lái)自?xún)纱髣?dòng)力，一個(gè)是工業(yè)化，一個(gè)是城市化。而且未來(lái)10年里更大動(dòng)力將是城市化，這將有效拉動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展，這也是我國GDP將保持8%以上增長(cháng)的主要依據。

　　非均衡增長(cháng)將成常態(tài)

　　徐長(cháng)明說(shuō)，我國車(chē)市非均衡增長(cháng)將在較長(cháng)時(shí)期內成為常態(tài)。形成這一態(tài)勢的主要因素有以下三方面：
　　一是乘用車(chē)市場(chǎng)呈階段性變化。過(guò)去10年，尤其是2001年至2008年我國車(chē)市的增幅達30%以上。而從明年起，增幅大概在10%左右，這意味著(zhù)未來(lái)10年和過(guò)去10年相比增幅有20個(gè)百分點(diǎn)的落差。對此，廣大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商要有思想準備。
　　二是消費需求特點(diǎn)發(fā)生了變化。我國的乘用車(chē)普及率迅速提高，北京千人擁有量是182，廈門(mén)是152，深圳是127，如果按照家庭來(lái)算，這樣的擁有量已經(jīng)比較高了，這將導致消費者買(mǎi)車(chē)情形出現新的變化，購新車(chē)的需求會(huì )下降，而更新的需求會(huì )增長(cháng)。消費者需求發(fā)生了變化，對汽車(chē)的內在品質(zhì)就有了新要求，如安全性、品牌等有更高要求，而對價(jià)格的敏感度會(huì )下降。
　　三是釣魚(yú)島事件的助推，使市場(chǎng)上車(chē)系格局發(fā)生了改變。日系車(chē)的忠誠客戶(hù)迫于環(huán)境壓力延遲購買(mǎi)，日系車(chē)的非忠誠客戶(hù)可能買(mǎi)了德系、美系。9月份日系車(chē)同比下降17.7%，而非日系車(chē)9月份增長(cháng)了28%。未來(lái)日系車(chē)再想回到危機之前23%的市場(chǎng)份額是有難度的。

　　重點(diǎn)實(shí)施縱橫兩大戰略

　　從市場(chǎng)份額看，東部地區占到全國份額50%以上，但是每年都下降兩個(gè)百分點(diǎn)左右，中部地區和西部地區每年都在增長(cháng)，這些地區的三線(xiàn)城市市場(chǎng)份額每年提升一個(gè)多百分點(diǎn)。
　　從增長(cháng)速度來(lái)看，一二三線(xiàn)城市各不一樣，而三線(xiàn)地區增速最快。像安徽省2011年車(chē)市增長(cháng)速度為36%，江西為34%，河南為29.3%。
　　從增長(cháng)的貢獻度來(lái)看，以2012年為例，三線(xiàn)城市是81%，二線(xiàn)城市是87.7%，一線(xiàn)城市是負增長(cháng)。
　　針對我國車(chē)市發(fā)生的新變化，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)何黎明要求廣大流通企業(yè)因時(shí)、因地制宜，重點(diǎn)實(shí)施縱橫兩大戰略。
　　縱向看，在當前買(mǎi)方市場(chǎng)開(kāi)始顯現時(shí)，廣大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商要適應市場(chǎng)的發(fā)展變化，加速企業(yè)由資源銷(xiāo)售型向銷(xiāo)售服務(wù)型轉型。在抓住上游產(chǎn)品的同時(shí)，緊盯市場(chǎng)和消費者，樹(shù)立服務(wù)意識，注重服務(wù)品牌建設，誠信經(jīng)營(yíng)。
　　橫向看，廣大經(jīng)銷(xiāo)商要以轉型升級為主線(xiàn)，在實(shí)施新車(chē)銷(xiāo)售、二手車(chē)置換、后市場(chǎng)服務(wù)等主營(yíng)業(yè)務(wù)的同時(shí)，要積極探尋新的利潤增長(cháng)點(diǎn)，大力發(fā)揮金融杠桿對汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)的促進(jìn)作用。推行銷(xiāo)售信貸、融資租賃、新車(chē)保險、汽車(chē)維修等多種模式。有條件的企業(yè)還可根據不同業(yè)務(wù)，適時(shí)導入電子商務(wù)，同時(shí)要以投資回報為前提，調整金融結構和盈利結構。練好內功，搞好企業(yè)內部資源的整合，同時(shí)要根據市場(chǎng)和企業(yè)實(shí)際情況，掌控好網(wǎng)絡(luò )的擴張和整合。
　　何黎明說(shuō)，在經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)施好上述兩大戰略的同時(shí)，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )也將為汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展努力爭取更好的環(huán)境。