連續3月陣痛，日系車(chē)終于看到一絲曙光。數據顯示，11月國內日系汽車(chē)公司銷(xiāo)量同比仍然存在20%~30%的下滑，但參照9、10、11月的逐月變化，日系車(chē)整體回暖跡象明顯。
　　蓋世汽車(chē)網(wǎng)日前發(fā)布了日系車(chē)銷(xiāo)量分析報告，指出日系車(chē)銷(xiāo)量在明年一季度以前出現恢復性反彈的概率較大，其中日產(chǎn)汽車(chē)可能從日系車(chē)的恢復性反彈中率先受益。
　　據各家公司發(fā)布的銷(xiāo)量數據，日系汽車(chē)銷(xiāo)量同比降幅逐月減少。豐田汽車(chē)在華9、10、11月銷(xiāo)量下滑幅度分別為48.9%、44.1%和22.1%，日產(chǎn)汽車(chē)上述3月同比降幅為35.3%、41%和29.8%，本田汽車(chē)為40.5%、54%和29.2%。幾大日系車(chē)企中，馬自達9、10、11月同比降幅分別為35%、45%和29.7%。
　　環(huán)比數據能夠更清晰地表明銷(xiāo)量走勢變化。本田11月在中國市場(chǎng)共銷(xiāo)售了41205輛汽車(chē)，同比下跌29.2%，環(huán)比增長(cháng)70.9%。今年前11月，本田累計在華銷(xiāo)量為535313輛，同比微跌0.8%。豐田汽車(chē)11月在華銷(xiāo)量為63800輛，同比下跌22.1%，環(huán)比增長(cháng)39.9%。今年1～11月份，豐田汽車(chē)累計在華銷(xiāo)量為749600輛，同比下滑3.3%。日產(chǎn)11月在華銷(xiāo)量同比下跌29.8%，環(huán)比增長(cháng)23.6%。馬自達汽車(chē)11月在華銷(xiāo)量為12187輛，同比下跌29.7%， 環(huán)比增長(cháng)28.1%。
　　日企危機發(fā)生后，各日系廠(chǎng)家推出了種種消費者補償措施，頻推營(yíng)銷(xiāo)政策打消購買(mǎi)者顧慮。分析人士認為，日系車(chē)企的集體“發(fā)聲”客觀(guān)上對恢復有正面影響。蓋世汽車(chē)網(wǎng)日前發(fā)布的報告指出，相對于本田、馬自達等日系品牌，日產(chǎn)和豐田最有可能率先反彈，其中又以日產(chǎn)形勢最為樂(lè )觀(guān)。
　　相對于其他日系品牌，東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品線(xiàn)更加豐富，有10款在售車(chē)型，這些車(chē)型中不乏月銷(xiāo)量超過(guò)1萬(wàn)輛的明星產(chǎn)品。從此前的危機事件表現來(lái)看，該公司擁有更快的反應能力、產(chǎn)品更新速度以及更好的營(yíng)銷(xiāo)和渠道建設能力。
　　危機事件發(fā)生后，東風(fēng)日產(chǎn)推出車(chē)主“零損失”、經(jīng)銷(xiāo)商“零負擔”和車(chē)主未來(lái)“零擔憂(yōu)”等一系列措施。值得一提的是，東風(fēng)日產(chǎn)針對車(chē)主推出了“安全保障承諾”，針對其400萬(wàn)車(chē)主，以及未來(lái)兩年內的新購車(chē)車(chē)主，因第三方惡意破壞所致的車(chē)輛損毀和駕駛員人身傷害，東風(fēng)日產(chǎn)都給予一定程度的補償。從目前透露的信息來(lái)看，這樣的措施在11月份已經(jīng)取得了成效：在全國范圍內，東風(fēng)日產(chǎn)到店量和訂單數已恢復至風(fēng)波前的80%以上，而在一貫強勢的南區市場(chǎng)，恢復程度近100%。