12月11日，有知情人士向英國當地媒體透露，世界第二大航空發(fā)動(dòng)機制造商羅爾斯-羅伊斯(Rolls-Royce，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“羅羅”)通過(guò)向海外客戶(hù)行賄以確保航空發(fā)動(dòng)機訂單已有至少6年時(shí)間。據介紹，羅羅退休員工迪克·泰勒(Dick　Taylor)早在2006年就向英國媒體透露羅羅存在海外行賄問(wèn)題。據悉，迪克·泰勒可能參與羅羅針對海外行賄的內部調查。
　　本月6日，有外媒報道稱(chēng)，羅羅因為在中國和印尼的中間商可能存在的賄賂問(wèn)題而被英國嚴重欺詐辦公室(SFO)調查。羅羅此前表示，公司已向SFO遞交關(guān)于中國、印尼和其他海外市場(chǎng)中間商賄賂貪污情況的說(shuō)明。羅羅還稱(chēng)，現在對SFO的調查下結論為時(shí)尚早，此案或將包括對公司和個(gè)別員工的起訴，公司將全力予以配合。有分析指出，SFO可能會(huì )對羅羅展開(kāi)正式調查，這將導致羅羅及相關(guān)人員被提起公訴，并且面臨巨額罰款。另有知情人士透露，美國司法部也已被告知了羅羅海外行賄的問(wèn)題。
　　SFO此前表示，在過(guò)去一年多時(shí)間里一直在對羅羅進(jìn)行調查，并在2012年早些時(shí)候要求其提供關(guān)于在印尼和中國涉嫌賄賂和腐敗的信息。這一要求促使羅羅聘請了一家法律機構展開(kāi)內部調查。羅羅在一份聲明中表示，它已將調查結果交給了SFO，并指出：“羅羅的調查發(fā)現了在(印尼和中國)這些國家，以及其他海外市場(chǎng)存在令人關(guān)切的問(wèn)題”。
　　《經(jīng)濟參考報》記者隨后聯(lián)系羅羅大中華區負責人，希望就事件進(jìn)展和詳情做進(jìn)一步了解，但相關(guān)人士電話(huà)始終無(wú)人接聽(tīng)。對于外界的關(guān)注，羅羅CEO約翰·瑞斯頓此前表示：“毋庸置疑，我和董事會(huì )絕對不能容忍任何不當商業(yè)活動(dòng)，公司將采取一切措施維護守法形象�！�
　　據業(yè)內人士介紹，對于航空領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，行賄并不鮮見(jiàn)。2010年，歐洲的BAE系統公司，就曾因國內外交易中的腐敗問(wèn)題被英美兩國罰款4.5億美元。當時(shí)涉及的海外市場(chǎng)包括沙特阿拉伯、坦桑尼亞、瑞典和捷克。
　　目前羅羅的主要業(yè)務(wù)涉及航空和能源領(lǐng)域，由于國防相關(guān)的交易在中國是被禁止的，因此外界普遍認為羅羅在中國地區的民用航空業(yè)務(wù)和能源業(yè)務(wù)可能涉嫌行賄問(wèn)題。目前大中華區是羅羅的全球第四大市場(chǎng)，羅羅及其合資企業(yè)在大中華區有近2000名雇員，中國的主要航空公司都是羅羅的客戶(hù)。羅羅大中華區2011年收入達到9.34億英鎊，約合93.5億元人民幣。
　　Espirito　Santo銀行的分析師認為，BAE之前的罰款并不很多，因此即便羅羅被認定存在行賄，相關(guān)罰款也不會(huì )太多，因而不會(huì )對其業(yè)務(wù)造成致命影響。但另有分析認為，如果美國政府介入，情況對羅羅而言將會(huì )變糟，因為美國司法部在歷史上曾經(jīng)對違反美國賄賂法規的公司處以巨額罰款。