萬(wàn)向收購美鋰電巨頭進(jìn)入最后審批
業(yè)界視其為美方能否公平對待海外投資“試金石”
2012-12-26   作者:記者 駱國駿 閆磊/綜合報道  來(lái)源:經(jīng)濟參考報
 
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    中國最大汽車(chē)零部件制造商萬(wàn)向集團對美國鋰電龍頭企業(yè)A123的收購案進(jìn)入最后審批階段,美國海外投資委員會(huì )將在下個(gè)月定奪交易能否批準。此案被業(yè)界視為窺探美方能否公平對待海外投資的試金石。
  在日前閉幕的第23屆中美商貿聯(lián)委會(huì )上,美國口頭承諾公平對待中國投資,但美國智庫榮鼎咨詢(xún)機構稱(chēng),一段時(shí)間以來(lái)美國對待中國投資時(shí)在“國家安全審查”上設置了更高的障礙,加上近來(lái)三一集團和華為公司在美投資遇阻,萬(wàn)向集團在美收購案也被眾多議員反對,可見(jiàn)美國投資保護主義仍未降溫。
  萬(wàn)向這筆價(jià)值2.566億美元的收購案在等待美國海外投資委員會(huì )審批期間引發(fā)了美國輿論的爭議。
  反對華為進(jìn)入美國的美國前太平洋司令部司令丹尼斯·布萊爾日前發(fā)文強烈支持萬(wàn)向的收購案。他在文章中說(shuō):“這個(gè)交易對A123員工、客戶(hù)和債權人是明顯有利的,給美國人帶來(lái)好處,此次收購在外國投資委員會(huì )審查結束后,應該得以完成。美國確實(shí)應該保護很多敏感的技術(shù),但鋰電池的生產(chǎn)不是其中之一。這是一個(gè)廣泛運用的技術(shù)。A123在密歇根工廠(chǎng)的機器來(lái)自韓國和日本,況且萬(wàn)向是個(gè)私人企業(yè)!
  布萊爾說(shuō),從1994年起,萬(wàn)向在伊利諾伊州的總部就開(kāi)始運作美國的業(yè)務(wù),目前在美國雇用了超過(guò)3500名美國人,并將其從美國賺的每一分錢(qián)都再投資到其美國的業(yè)務(wù)運營(yíng)中。這正是美國所需要的外國投資者——承諾在美國投資并保持工作崗位。協(xié)議條款中其實(shí)也解決了在國家安全方面的擔心,萬(wàn)向排除了A123的美國政府合同和資產(chǎn),這些資產(chǎn)被單獨賣(mài)給了一家美國公司。
  雖然理性的支持者不少,但反對聲也十分刺耳。由一些美國前軍方官員組成的監督組織戰略材料顧問(wèn)委員會(huì )在一份聲明中寫(xiě)道:“我們生活在一個(gè)不可回避的全球化時(shí)代,然而,由于各商業(yè)線(xiàn)中知識產(chǎn)權的類(lèi)似性,讓一家中國公司接觸A123系統公司的商用部門(mén)業(yè)務(wù),最終也將使它能夠接觸國防部提供資金研發(fā)的軍用技術(shù)!
  他們聲稱(chēng),A123系統公司的技術(shù)不僅可以成為未來(lái)電網(wǎng)技術(shù)的基礎,也能成為未來(lái)重要軍事用途的基礎。
  還有一些人說(shuō),萬(wàn)向集團此舉是中國趁美國經(jīng)濟疲弱之際,利用其經(jīng)濟影響力收購其覬覦的擁有關(guān)鍵技術(shù)的美國公司的例證之一,是其長(cháng)期經(jīng)濟增長(cháng)戰略的一部分!
  A123公司曾得到奧巴馬政府為扶持清潔能源產(chǎn)業(yè)而提供的2.49億美元資金,這成為美國部分議員反對收購案的一大理由。在10月依據《破產(chǎn)法》申請破產(chǎn)前,A123系統公司已經(jīng)使用了這筆資金中的大約1.33億美元。
  美國《基督教科學(xué)箴言報》稱(chēng),即便這筆交易有助于將錢(qián)還給美國納稅人,反對交易的人還是擔心,美國納稅人提供資金研發(fā)的先進(jìn)電池技術(shù)最終將落入中國之手!
  其實(shí),作為私企的萬(wàn)向集團早已進(jìn)入美國市場(chǎng),目前受阻與投資保護主義升溫有關(guān)。
  1994年成立的萬(wàn)向美國公司致力于構建涵蓋歐美兩大洲的萬(wàn)向汽車(chē)零部件市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò ),在美國汽車(chē)市場(chǎng)深耕多年的萬(wàn)向已經(jīng)收購或投資了約20家美國公司,雇用了數千名美國當地員工,成功進(jìn)入美國企業(yè)供應體系,直接或間接地成了福特、克萊斯勒、大眾等的零部件配套廠(chǎng)。
  有業(yè)內人士指出,萬(wàn)向集團的海外收購以萬(wàn)向美國公司發(fā)起,但最終效果不僅體現在萬(wàn)向美國公司的發(fā)展上,同時(shí)也給中美企業(yè)帶來(lái)協(xié)同效應,這也決定了萬(wàn)向集團能否在全球汽車(chē)零部件市場(chǎng)競爭中取勝。
  耐人尋味的是,第23屆中美商貿聯(lián)委會(huì )上,雙方共取得了50余項成果和共識,其中包括美國對中國投資安全審查的透明、公正。但中國商務(wù)部長(cháng)陳德銘稱(chēng):“我們得到美方口頭上的承諾,但要看美方有什么具體的落實(shí)舉措!薄拔覀円(tīng)其言,觀(guān)其行!
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