《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》明年（2013年）1月1日廢止。從當天起，火車(chē)票價(jià)相應下調，執行取消強制保險后的新票價(jià)。昨日（25日）起，市民及旅客買(mǎi)到降價(jià)后的火車(chē)票了。通過(guò)采訪(fǎng)記者了解到，此次火車(chē)票價(jià)格下調，并不是幾十元甚至上百元地大幅降價(jià)。由于鐵路強制險費額度并不是很高，因此天津市火車(chē)票降價(jià)額度換算下來(lái)多為五角錢(qián)到幾元錢(qián)。特別是多數中短途列車(chē)票價(jià)調整甚微，多數列車(chē)只有5角、1元、1.5元這樣的差異。其中,京津城際列車(chē)降價(jià)僅5角，京滬高鐵天津至上海降價(jià)僅1.5元。
票價(jià)帶“零頭” 鐵路部門(mén)抓緊備零鈔
昨天，市民及旅客購買(mǎi)的不少火車(chē)票票面價(jià)格都出現了“5角零頭”。據悉，該《條例》廢止，取消強制保險的同時(shí)，鐵路部門(mén)采取適當縮小票價(jià)計費單位，降價(jià)幅度等于或大于強制保險費的處理方式。具體為：將旅客票價(jià)最小計費單位由1元調整為0.5元，強制保險費不足0.5元的，票價(jià)相應降低0.5元；超過(guò)0.5元、不足1元的，票價(jià)相應降低1元。除實(shí)行公交化票價(jià)的線(xiàn)路外，每張火車(chē)票的票價(jià)都會(huì )有所降低，最少扣減額0.5元。比如，天津至薊縣6416次列車(chē)，從8元便宜到7.5元。
據鐵路部門(mén)有關(guān)人士介紹，以往除了學(xué)生票以及像天津站至天津北站這樣的超短途線(xiàn)路，票價(jià)偶有五角零頭外，其余各列短中長(cháng)途列車(chē)票價(jià)最小計費單位都以“元”為單位�；疖�(chē)票價(jià)下調后，很多車(chē)票都出現了零頭，因此各火車(chē)站為此提前備好更多的零鈔，方便給旅客找零錢(qián)。
京津城際降得最少 便宜5角錢(qián)
此次，天津市火車(chē)票最低下調0.5元。以往天津市票價(jià)最低的列車(chē)天津至天津北6452次，原來(lái)的票價(jià)是1.5元，此次價(jià)格降為1.0元，下調了0.5元。值得一提的是，京津城際天津到北京南動(dòng)車(chē)也進(jìn)入了票價(jià)降得最少的行列，僅便宜了5角錢(qián)。如之前天津到北京南一等座66元，二等座55元，特等座94元。降價(jià)后一等座65.5元，二等座54.5元，特等座93.3元。這主要是因為降價(jià)取消了火車(chē)票里的強制保險費用，而強制保險費是基本票價(jià)的2%，并非票面價(jià)格的2%。比如，如果一張T字頭列車(chē)車(chē)票是100元，要取消的強制保險費并不是100元的2%，取消額度要更低。
價(jià)格高火車(chē)票并非降得最多
由于下調部分僅按基本票價(jià)的2%計算，因此最貴的火車(chē)票并非降得最多。比如，天津市列車(chē)中目前票價(jià)最貴的京滬高鐵G53次天津至杭州商務(wù)座，之前其票價(jià)達1858元，下調后為1856元，僅便宜了2元。反而是票價(jià)比其低了不少的天津至廣州T253次列車(chē)，無(wú)論是硬臥、硬座還是軟臥，都便宜了2.5元錢(qián)。其他一些中短途列車(chē)，如K213次列車(chē)硬臥、硬座、軟臥均下調了1.5元。天津至哈爾濱的1521次，各種席位都便宜了1.5元。
鐵路天津站相關(guān)工作人員提示，目前，車(chē)站窗口、津工超市代售點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò )購票、電話(huà)訂票的車(chē)票預售期均調整為12天；從1月2日起，車(chē)站窗口、津工超市代售點(diǎn)車(chē)票預售期調整為10天，網(wǎng)絡(luò )購票、電話(huà)訂票車(chē)票預售期仍為12天。
廢除強制險意外誰(shuí)賠償
火車(chē)票降低了5角到幾元不等的同時(shí)，一直強制征收的鐵路強制險也隨之取消，不少旅客都非常關(guān)心，旅客在乘車(chē)過(guò)程中出現意外，旅客該找誰(shuí)來(lái)索賠？
對此，記者了解到，廢除強制保險后，旅客在鐵路運輸過(guò)程中發(fā)生人身傷害時(shí)，依據有關(guān)法律規定，屬于鐵路運輸企業(yè)責任的，鐵路運輸企業(yè)仍將按照國家有關(guān)法律法規規定進(jìn)行賠償。與此同時(shí)，旅客也可以通過(guò)購買(mǎi)意外險保障自身權益。