豐田汽車(chē)公司昨日最終同意支付大約11億美元，用于為多達1600萬(wàn)輛車(chē)安裝新的安全設備或賠償車(chē)主，以就美國“踏板門(mén)”事件集體訴訟達成和解。
    “踏板門(mén)”事件發(fā)生于2009年，在無(wú)法查清原因的情況下，豐田2009~2010年全球范圍內召回了約1000萬(wàn)輛汽車(chē)。之后美國國家公路交通安全局的調查顯示，豐田踏板門(mén)事件中很可能是車(chē)主誤操作，豐田汽車(chē)電子油門(mén)控制系統并沒(méi)有檢測出任何缺陷。然而這次“烏龍”事件仍然讓豐田在2010年損失了大約20億美元。
　　昨日，中國豐田發(fā)布的消息稱(chēng)，如果加利福尼亞中部地區的美國聯(lián)邦地方法院所屬的多個(gè)地區管轄訴訟的法官承認本次達成的和解，豐田將開(kāi)始采取現金補償或免費安裝剎車(chē)優(yōu)先系統等方式對顧客實(shí)施補償，包括應對上述經(jīng)濟損失相關(guān)訴訟的和解等費用，此次和解將使豐田總計約支出11億美元。但該和解協(xié)議可以使豐田汽車(chē)避免面對冗長(cháng)的陪審團審判。
　　北美豐田的首席法務(wù)官Christopher P. Reynolds表示：“通過(guò)確鑿的科學(xué)驗證和多家第三方機構的調查，證實(shí)了豐田電子節氣閥控制系統的安全性不存在任何問(wèn)題，因此本次和解對于豐田也是一個(gè)很困難的決定�！�