廣州市華泰興石油化工有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)華泰興)與上海綠地能源集團有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)綠地能源)因一單3200噸汽油供貨合同產(chǎn)生法律糾紛。在一審判決華泰興勝訴、綠地能源敗訴的情況下，二審出現了翻盤(pán)。
2012年12月14日，上海市中院判決稱(chēng)，“一審事實(shí)認定正確，本院予以確認。但綠地能源在簽署本案合同時(shí)，尚未取得《成品油批發(fā)經(jīng)營(yíng)批準證書(shū)》，因此該合同無(wú)效�！�
“石油煤炭等都屬于國家專(zhuān)營(yíng)物資，必須有商務(wù)部頒發(fā)特許經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，如果沒(méi)有資質(zhì)，就屬于非法經(jīng)營(yíng)；綠地能源沒(méi)有資質(zhì)，華泰興在交易時(shí)未能查明這點(diǎn)�！痹摪付䦟彺韺徟袉T、上海市中院季偉偉在向記者解釋判決理由時(shí)說(shuō)。
但華泰興董事長(cháng)陳曦林認為，“由于國家對成品油運營(yíng)資質(zhì)控制極嚴，因此從2006年就開(kāi)始經(jīng)營(yíng)成品油批發(fā)的綠地能源一直就是無(wú)資質(zhì)運營(yíng)，這并不是我們之間第一單交易；而如綠地能源一樣的企業(yè)在山東、上海等地還有很多，那么這些企業(yè)是不是都在非法經(jīng)營(yíng)呢？”他同時(shí)表示華泰興將會(huì )向上海高院提起上訴。
合同糾紛
公開(kāi)資料顯示，綠地能源是房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商上海綠地集團旗下全資企業(yè)，由原綠地石油經(jīng)營(yíng)企業(yè)經(jīng)重組后，于2005年10月10日組建成立。成立后，綠地能源即在煤炭和石油領(lǐng)域大展拳腳，并成為華東地區重要的成品油經(jīng)營(yíng)者之一。
“我們很早就和綠地能源有過(guò)石油貿易往來(lái)，因為石油圈子比較小，且其母公司實(shí)力雄厚，因此我們從未想到它會(huì )毀約�！标愱亓终f(shuō)。
2011年8月30日，華泰興與綠地簽署了一單新合同。雙方約定，由綠地方面向華泰興提供3200噸93#汽油，單價(jià)8500元，綠地方面負責派船在9月25日前將汽油運往華泰興指定的廣東揭陽(yáng)漁湖油庫，華泰興在貨到后付款。
“幾乎與此同時(shí)，我們與中石油也簽署了銷(xiāo)售合同，計劃以8800元/噸的價(jià)格將這些油賣(mài)給后者，從中賺取300元/噸價(jià)差�！标愱亓终f(shuō)。
由于綠地能源9月25日在前并沒(méi)有組織到相應的汽油，因此油輪并未按時(shí)到達指定地點(diǎn)。經(jīng)雙方協(xié)商，10月5日裝載2800噸93#汽油的綠地油輪到達漁湖油庫，并在10月8日獲得了國家相關(guān)部門(mén)的質(zhì)檢報告，隨后10月10日華泰興向綠地能源支付的到貨汽油的全部貨款。
“由于中石油庫容的問(wèn)題，到11日這船油還未入庫，因此我通知綠地能源，愿意根據合同及行規承擔綠地油輪因滯留所產(chǎn)生的滯期費。油到了、錢(qián)付了、補償我也愿意承擔，應該說(shuō)這些油已經(jīng)與綠地能源沒(méi)關(guān)系了�！标愱亓终f(shuō)。
然而綠地能源在2011年11日當天致函華泰興，以油輪滯留時(shí)間過(guò)長(cháng)為由，申請終止合同；并于次日在扣除油輪滯留費用后，將華泰興已付貨款退回。
“那段時(shí)間國內汽油批發(fā)價(jià)格猛漲，綠地能源無(wú)疑想自己賺取這塊價(jià)差，因此毀約�！标愱亓终J為。
對于陳曦林的這些陳述，一審法院予以了支持，并判決綠地賠付華泰興價(jià)差損失84萬(wàn)元(2800噸93#汽油的總價(jià)差，即2800噸×300元/噸)。
綠地不服，提起上訴，而華泰興也認為應按3200噸的合同供油量獲得賠償款，因此也進(jìn)行了上訴。
二審時(shí)，上海市中院重新判決，“一審事實(shí)認定正確，本院予以確認。但綠地能源在簽署本案合同時(shí)，尚未取得《成品油批發(fā)經(jīng)營(yíng)批準證書(shū)》，因此該合同無(wú)效�！倍䦟徟袥Q書(shū)中稱(chēng)。
既然合同無(wú)效，那么也就沒(méi)有違約一說(shuō)，綠地能源從一審敗訴賠付84萬(wàn)元成為了大贏(yíng)家，不用賠付華泰興任何款項。
季偉偉表示，法律賦予二審法院對該案的裁決，他們也對此進(jìn)行了公正的判決；至于將本該賣(mài)給華泰興的93#汽油進(jìn)行轉售獲利及更早前綠地能源無(wú)證從事石油貿易得利，并不在其職權范圍內，應由其他政府部門(mén)過(guò)問(wèn)。
為了亡羊補牢，幾經(jīng)準備和申報后，2012年11月2日綠地能源終于從上海市商務(wù)主管部門(mén)獲得了由商務(wù)部印發(fā)的《成品油批發(fā)經(jīng)營(yíng)批準證書(shū)》。然而此時(shí)，距它與華泰興簽署最后一筆交易合約已過(guò)去了一年有余，它在國內從事成品油貿易已達6年。
成品油市場(chǎng)亂象
據了解，自1998年國內石油行業(yè)重組以來(lái)，過(guò)去大批從事成品油貿易的民營(yíng)企業(yè)即被阻擋在市場(chǎng)大門(mén)之外——它們當中，既有一些民營(yíng)加油站和石油貿易公司，還有部分中小規模煉油廠(chǎng)。
然而這些企業(yè)還要生存，因此它們要么以?huà)炜康哪Ｊ揭栏皆谥惺�、中石化等石油央企名下，要么將�?jīng)營(yíng)品種以瀝青、化工用油的名義予以掩蓋。
以綠地能源為例，從誕生之日起，它就是石油央企在上海興辦的一個(gè)石油市場(chǎng)的會(huì )員，并依托這個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行交易，甚至早期的增值稅發(fā)票都是由這個(gè)市場(chǎng)開(kāi)具，而這個(gè)市場(chǎng)每年向綠地能源收取一定比例的管理費。
正是鑒于對手擁有這種背景，已在石油行業(yè)工作30余年，并曾在中化集團、萬(wàn)向資源等機構擔任過(guò)高管的陳曦林才放心大膽地與綠地展開(kāi)交易。
根據2007年1月1日商務(wù)部頒布的《成品油市場(chǎng)管理辦法》，申請擁有國內成品油批發(fā)資質(zhì)的企業(yè)，須具備多方面條件，其中包括：注冊資本不得少于3000萬(wàn)元；擁有庫容不低于10000立方米的成品油油庫，油庫建設符合城鄉規劃、油庫布局規劃，并通過(guò)國土資源、規劃建設、安全監管、公安消防、環(huán)境保護、氣象、質(zhì)檢等部門(mén)的驗收；擁有接卸成品油的輸送管道或鐵路專(zhuān)用線(xiàn)或公路運輸車(chē)輛或1萬(wàn)噸以上的成品油水運碼頭等設施。
一位業(yè)內專(zhuān)家指出，該辦法對于絕大多數目前從事成品油批發(fā)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，是極高的門(mén)檻；僅10000立方米成品油庫容這一項，甚至部分石油央企下屬的批發(fā)商也不具備，更不要說(shuō)民營(yíng)企業(yè)了。
“打破壟斷不僅僅是打破油源的壟斷，而應降低市場(chǎng)準入的門(mén)檻。當市場(chǎng)準入標準確定后，相關(guān)政府部門(mén)就應該嚴格執行，這樣我國的市場(chǎng)才能真正健康發(fā)展�！彼詈笳f(shuō)。