春運火車(chē)票今天終于開(kāi)售了。今天我們就來(lái)關(guān)注這個(gè)話(huà)題，我們今天邀請到的是鐵道部運輸局營(yíng)運部的副主任衛瑞明先生，歡迎您；另外是我們的老朋友張鴻。第一個(gè)問(wèn)題，衛主任非常高興您能做客我們的演播室，您的職務(wù)權限是負責我們的客運票務(wù)的嗎？
　　衛瑞明(鐵道部運輸局運營(yíng)處副主任)：對。
　　沒(méi)錯，所以我們今天請對人了，很多大家關(guān)心的春運的問(wèn)題我們今天就向您請教一下。那今年我們很多人把焦點(diǎn)的問(wèn)題集中在，這個(gè)動(dòng)車(chē)，綠皮車(chē)都開(kāi)通很多年了，今年高鐵的投入運力也非常之大，所以今年大家說(shuō)春運的壓力會(huì )一定程度上緩解，或者說(shuō)春運的一票難求的情況會(huì )消失，您覺(jué)得可能嗎？
　　衛瑞明：盡管我們今年春運在能力上已經(jīng)提升了不少，特別是隨著(zhù)哈大和京廣高鐵，特別是京廣高鐵開(kāi)通以后，在湖南，湖北方面的能力有所增加，但是從總體上來(lái)看，我們的能力的缺口還是非常大，要滿(mǎn)足旅客的社會(huì )的需求它的缺口是比較大的。因此我感到由于受到能力的限制，我們鐵路的乘運還依然只能是以能力來(lái)定運量。
　　主持人：衛主任今天的開(kāi)場(chǎng)很實(shí)在，還是會(huì )很難，那為什么難，今天我們的記者也走訪(fǎng)了鐵道部的互聯(lián)網(wǎng)售票的這么一個(gè)監控中心，我們進(jìn)行了實(shí)地的調查，我們來(lái)看一下。
　　彭瑋(記者)：今天是2013年春運鐵路預售的第一天，那也就意味著(zhù)，從今天開(kāi)始我們就可以買(mǎi)到2013年春運期間的火車(chē)票了。那么今年春運期間的火車(chē)票還好不好買(mǎi)？互聯(lián)網(wǎng)上買(mǎi)票會(huì )不會(huì )像去年一樣出現網(wǎng)站登錄不上去，然后頻繁排隊的這樣一種情況呢？帶著(zhù)這些疑問(wèn)，今天我們來(lái)到了鐵道部的全路客票監控中心，那么這里是整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)售票的一個(gè)后臺和一個(gè)中樞神經(jīng)，那么在這個(gè)地方我們可以看到，這個(gè)是今天的這樣的一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)售票的一個(gè)情況，我們可以看到，到今天中午為止，賣(mài)出去的票已經(jīng)達到了70多萬(wàn)張，然后最高的那個(gè)登錄的人數是15分鐘有27萬(wàn)多人登錄，然后每秒鐘有160多張票被賣(mài)了出去，那么這樣的數據意味著(zhù)什么呢？我們來(lái)看下面的這張圖。這張圖上顯示的是今年的1月4號，全天的互聯(lián)網(wǎng)售票的這樣一個(gè)情況，因為1月4號是元旦后鐵路預售延長(cháng)到20天的第一天，那么這一天，鐵路互聯(lián)網(wǎng)上的鐵路客票的銷(xiāo)售創(chuàng )下了一個(gè)峰值，最高的一個(gè)紀錄，那我們可以看到，在這一天的時(shí)間里面，總計賣(mài)出去了300多萬(wàn)張票，那么300多萬(wàn)張票，已經(jīng)是去年春運期間鐵路通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)賣(mài)出去的票的最多時(shí)候的一倍還要多了一些。
　　在去年的春運期間，由于在短時(shí)間內大量的點(diǎn)擊訪(fǎng)問(wèn)，鐵道部的12306訂票網(wǎng)站曾經(jīng)一度出現了運行速度緩慢，甚至是無(wú)法訪(fǎng)問(wèn)的情況。針對這種情況，今年的訂票系統進(jìn)行了全面的優(yōu)化升級。
　　朱建生(中國鐵道科學(xué)研究院電子所副所長(cháng))：去年的14點(diǎn)幾億，對應的只是100多萬(wàn)的購票量，而今年7.8億的點(diǎn)擊量，就對應300.6萬(wàn)的售票量，整個(gè)網(wǎng)站整體購票流程的順暢了。
　　登錄12306網(wǎng)站的過(guò)程中，我們體驗到的訪(fǎng)問(wèn)速度有了明顯的提升。每一步反應時(shí)間也非�？�，而訂票系統的改進(jìn)，還不僅僅體現在速度上。
　　朱建生：就是說(shuō)你想買(mǎi)哪趟車(chē)，我要把這趟車(chē)您選的席別，還有余票張數會(huì )告訴您，如果我的系統這一時(shí)刻還在處理和您有相同請求人數的時(shí)候，我也會(huì )給您提醒。打個(gè)比方，比如說(shuō)現在我的余票還有26張，假如說(shuō)現在系統排在你前面等待處理的還有10個(gè)人，那系統會(huì )告訴你還有10個(gè)人，你會(huì )知道，我排在第10位，等到我處理的時(shí)候，因為有26張票，我還是希望很大的。
　　同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)訂票系統還把原來(lái)的4個(gè)放票時(shí)間節點(diǎn)增加為10個(gè)放票時(shí)間節點(diǎn)，這也就是說(shuō)，從早8點(diǎn)到晚6點(diǎn)，10個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，每個(gè)小時(shí)都會(huì )有新票起售，這一方面分散了訂票系統的壓力，另一方面，也可以讓購票者減少不必要的排隊時(shí)間。
　　朱建生：我們是這樣說(shuō)，我們做的最大的努力，我們盡最大的努力，但是因為春運是一個(gè)非常特殊的時(shí)期，如果遇到這個(gè)用戶(hù)登錄緩慢，或者是打開(kāi)網(wǎng)頁(yè)緩慢這種情況，交易，訂票的時(shí)候等待時(shí)間過(guò)長(cháng)，也建議可以采用其它的這個(gè)購票方式。
　　結束采訪(fǎng)的時(shí)候，我們在客票監控中心的大屏上，還發(fā)現了一個(gè)有意思的地方。在幾塊實(shí)時(shí)監控網(wǎng)絡(luò )訂票情況的大屏幕當中，還有這樣的一塊屏幕，上面顯示的是微博上關(guān)于12306鐵路訂票的各種熱點(diǎn)話(huà)題。
　　早上當我們知道衛主任能夠做客我們節目的時(shí)候，我們在網(wǎng)上征集了很多觀(guān)眾朋友的問(wèn)題，大家集中的幾個(gè)問(wèn)題我們將一一的跟衛主任進(jìn)行一個(gè)求證和解答，讓他幫我們解答一下。好，第一個(gè)問(wèn)題集中在這個(gè)網(wǎng)絡(luò )購票上面，比如說(shuō)網(wǎng)名這個(gè)杜莎的女士或者先生說(shuō)，今年春節網(wǎng)絡(luò )購票系統還會(huì )像往年一樣癱瘓嗎？就是原來(lái)我們確實(shí)也受過(guò)傷。
　　衛瑞明：應該說(shuō)今年的網(wǎng)絡(luò )，互聯(lián)網(wǎng)的購票這個(gè)體驗會(huì )有所改善。我們從兩個(gè)方面進(jìn)行了一些改進(jìn)，一個(gè)是從技術(shù)方面進(jìn)行改進(jìn)，就是我們重新的調整了我們12306網(wǎng)站的一個(gè)系統的這個(gè)架構，梳理了我們，調整梳理了我們這個(gè)流程，購票這個(gè)流程，把有關(guān)的設備也進(jìn)行了一些擴容，從而使它的處理的能力能夠得到提升。同時(shí)在這些優(yōu)化以后，我們也委托了第三方對我們這個(gè)12306網(wǎng)站進(jìn)行了個(gè)全流程的一個(gè)測試，看看是不是滿(mǎn)足我們這個(gè)容量的一些需要。
　　第二方面從管理上，我們也采取一些措施，主要就是為了減少旅客在12306網(wǎng)站這個(gè)排隊等待的時(shí)間，所以我們把原來(lái)8點(diǎn)，10點(diǎn)，12點(diǎn)和15點(diǎn)四個(gè)節點(diǎn)的這個(gè)集中放票，我們把它調整為從早上8點(diǎn)到下午18點(diǎn)的10個(gè)時(shí)段進(jìn)行放票，有效的減少一些壓力，同時(shí)也減輕旅客排隊等待的一些時(shí)間。
　　所以我感到這個(gè)盡管我們這個(gè)方面做了一些努力，可能今年的體驗可能會(huì )好一點(diǎn)，但是由于我們旅客出行相對比較集中，所以我感到，在購票的高峰時(shí)段，你比如說(shuō)1月14號到20號，這段時(shí)間是我們購票高峰期，那么在這段時(shí)間里面的購票相對是旅客比較集中，在這樣的情況下，可能還會(huì )出現我們網(wǎng)站的登錄比較困難，或者是等待時(shí)間比較長(cháng)的這么一個(gè)情況。
　　張鴻(央視財經(jīng)評論員)：所以衛主任這個(gè)其實(shí)也是一個(gè)提醒，就是在這個(gè)期間你訂票的時(shí)候可能你就得守好那幾個(gè)點(diǎn)，幾個(gè)放票的點(diǎn)，然后它其實(shí)有一些專(zhuān)業(yè)的技巧，但是作為一個(gè)媒體人，或者作為一個(gè)乘客來(lái)說(shuō)，其實(shí)是有挑剔的眼光，比如說(shuō)我覺(jué)得這個(gè)網(wǎng)站，我體驗過(guò)，我沒(méi)在上面買(mǎi)過(guò)票但是我體驗過(guò)，我覺(jué)得它可能離我想的那個(gè)還是有距離的。
　　張鴻：因為我跟互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)家也討論過(guò)這個(gè)問(wèn)題，他說(shuō)這個(gè)網(wǎng)站的點(diǎn)擊量，今年1月4號，好像就前幾天好像是7.8個(gè)億。
　　衛瑞明：對對。
　　張鴻：點(diǎn)擊量從交互的這個(gè)次數來(lái)講，好像它并沒(méi)有電子商務(wù)那么復雜，因為它就是你單方的，它基本上沒(méi)有什么，電子商務(wù)還還得不斷的有回饋什么的這個(gè)，其實(shí)它沒(méi)有那么復雜，整個(gè)程序上，但是去年的的確確出現了剛才衛主任說(shuō)的有癱瘓的情況，而且年底還有，就是元旦前還有兩次是因為空調的問(wèn)題，系統的問(wèn)題，所以今天記者回來(lái)跟我說(shuō)，說(shuō)這個(gè)空調的問(wèn)題現在我們在建第二個(gè)機房是嗎？
　　衛瑞明：對。
　　張鴻：就是這個(gè)它可能有一個(gè)備份什么等等擴容的概念，其實(shí)我今年在登錄的時(shí)候，的的確確是能夠看到一些微小的一些變化，比如說(shuō)一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，過(guò)去的時(shí)候，我從北京如果訂到安徽合肥，我需要輸入北京，需要輸入合肥，但是現在它有下拉框，那個(gè)地方一點(diǎn)，這個(gè)就和傳統的電子商務(wù)網(wǎng)站就很像了，包括日期也是一樣，日期你點(diǎn)1月，你點(diǎn)到日期上底下就會(huì )下拉框，1月幾號幾號，這樣對你來(lái)說(shuō)其實(shí)是省時(shí)。還有一個(gè)，就是它排隊會(huì )有一個(gè)提示，這個(gè)過(guò)去其實(shí)你很難想到的。
　　第二個(gè)問(wèn)題很多的觀(guān)眾就集中在了黃牛黨這個(gè)問(wèn)題，應該說(shuō)每年買(mǎi)票的時(shí)候都有黃牛黨的出現，所以有的觀(guān)眾就問(wèn)，說(shuō)今年黃牛他們手上的票是不是能比去年少一半以上，我不知道大家是怎么預估的，但是似乎在北京有一個(gè)經(jīng)歷，就是說(shuō)你認識的人脈當中一定要有一個(gè)票販子，你的生活會(huì )方便很多，因為來(lái)個(gè)客人什么的你幫他訂票，你自己跟火車(chē)站聯(lián)系是有困難，你給他打個(gè)電話(huà)似乎就是一票不難求了，那這是怎么回事？
　　衛瑞明：應該可以肯定的說(shuō)，黃牛黨的話(huà)應該是今年肯定越來(lái)會(huì )越少，那么隨著(zhù)我們這個(gè)鐵路實(shí)行實(shí)名制以后，實(shí)際上這一塊的卡控是非常嚴格，每個(gè)旅客需要買(mǎi)票那必須是要拿出自己有效的身份證件，所以在這樣的一個(gè)前提下面，我們實(shí)名制工作，隨著(zhù)實(shí)名制工作的深入，這方面的漏洞逐步逐步地在減少，但是黃牛黨也在不斷的摸索新的規律，比如他有一些問(wèn)你要了一些身分證號碼來(lái)幫助你訂票，來(lái)從中進(jìn)行牟利，有的甚至于制造這個(gè)假證，假的身份證來(lái)去囤票，像這些我們這個(gè)鐵路公安部門(mén)已經(jīng)采取措施，目前已經(jīng)開(kāi)始，打擊行動(dòng)已經(jīng)開(kāi)始。
　　好多人反應在這個(gè)鐵路售票點(diǎn)，他第一時(shí)間最想要票的時(shí)候買(mǎi)不到票，突然轉天一看又有票了，大家就覺(jué)得奇怪，怎么一會(huì )有，一會(huì )沒(méi)有，這種情況為什么會(huì )發(fā)生？
　　衛瑞明：這個(gè)情況確實(shí)是有的，因為當緊張方向的車(chē)就是開(kāi)始賣(mài)第一天票的時(shí)候它會(huì )一搶而光，那么這個(gè)時(shí)候我們互聯(lián)網(wǎng)上，或者其它的渠道都會(huì )沒(méi)有票，但是由于我們采取了多種方式的這種購票方式，特別是像比如說(shuō)電話(huà)訂票，電話(huà)訂票以后，它不是當場(chǎng)支付的，然后我是到，目前我們的電話(huà)訂票是訂了以后，12點(diǎn)之前訂的，我可以到第二天的12點(diǎn)之前我取就行，如果不取它把這部分的票又全部重新回到我們的客票系統中來(lái)重新發(fā)售，那么我們也統計一下，電話(huà)訂票，目前它訂票以后的取票率大概在60%左右，也就是說(shuō)有相當一部分的票它是不取，然后重新回到庫里面，然后再重新進(jìn)行發(fā)售，這是一個(gè)。
　　也就是說(shuō)返還的量還是挺大的。
　　衛瑞明：挺大的，這是一方面。另外一方面，就是旅客買(mǎi)了票以后行程改變了，我要進(jìn)行退票，或者改簽，那么把原來(lái)這個(gè)列車(chē)上的這些席位又騰出來(lái)，回到我們的庫里面重新進(jìn)行發(fā)售，所以會(huì )造成我當場(chǎng)可能買(mǎi)不著(zhù)票，但是過(guò)兩天可能票又出來(lái)了這個(gè)情況。
　　張鴻：所以從買(mǎi)票人的角度來(lái)說(shuō)，這也是一個(gè)技巧，就是你要不停的刷，不要以為現在沒(méi)有了就一直沒(méi)有，說(shuō)不定臨近那兩天還有人退票。
　　千萬(wàn)不要放棄，要有非常執著(zhù)的精神。第三個(gè)問(wèn)題跟飛機售票做了一個(gè)對比，來(lái)自江哲正，他問(wèn)為什么鐵路售票不可以像飛機售票一樣，提前幾個(gè)月就開(kāi)始。
　　衛瑞明：在目前情況下，鐵路要做到這方面可能難度還比較高，因為鐵路的變化比較大，特別是近幾年這個(gè)建設的發(fā)展，各條線(xiàn)路都是不同的開(kāi)通，京廣高鐵開(kāi)通，哈大高鐵開(kāi)通，在高鐵開(kāi)通的同時(shí)我們對這個(gè)運行圖要進(jìn)行全面的調整，這是一個(gè)方面；另外一個(gè)方面，我們鐵路方面為了進(jìn)一步的適應旅客的需要，適應市場(chǎng)的需要，那么我們也在不斷的優(yōu)化我們的運行圖，所以由于我們運行圖的調整和一些的變化，使我們這個(gè)不確定性比較多，所以我們還不能像飛機一樣我預售期拉的非常長(cháng)。但是我們已經(jīng)開(kāi)始在嘗試了，比如像今年春運，我們就把預售期調整為，延長(cháng)為20天，那么在這個(gè)前提下，我們就是為這個(gè)，應該說(shuō)是做了大量前期的一些工作。
　　主持人：為什么是20天而不是40天？
　　衛瑞明：20天，因為我們比如說(shuō)是一個(gè)我們要提前的確定運行圖，我們今年春運的方案，我們在10月份的時(shí)候就已經(jīng)確定，然后進(jìn)行編制，然后我們把所有的運行點(diǎn)要鋪到每一個(gè)車(chē)站，然后我們還要把這個(gè)所開(kāi)行的一些臨客給確定，臨客確定了以后，還要確定它是硬座還是硬臥，它的編組，列車(chē)的編組都要進(jìn)行確定，這一系列的過(guò)程全部完工以后，然后我們才能夠科學(xué)的來(lái)確定我們的預售期到底有多少，所以今年我們也是作為一個(gè)嘗試，原來(lái)是12天，我們把它適當延長(cháng)，延長(cháng)到20天，目的也是為廣大旅客能夠提前的拿到票，能夠安心下來(lái)，安安心心回家過(guò)年。
　　主持人：江哲正接著(zhù)問(wèn)，為什么不能夠實(shí)現我們的線(xiàn)上線(xiàn)下，也就是網(wǎng)上和我們的窗口同時(shí)發(fā)售火車(chē)票，因為去火車(chē)站窗口買(mǎi)票的大部分是外來(lái)打工的民眾，而且代售點(diǎn)還要收取費用，站在大多數人的實(shí)際情況來(lái)考慮。
　　衛瑞明：我們去年已經(jīng)嘗試了把互聯(lián)網(wǎng)和電話(huà)訂票的預售期調整為12天，那么售票窗口的變成了10天，這樣就是讓這個(gè)旅客，大部分旅客能夠通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和電話(huà)訂票來(lái)去排隊買(mǎi)票，就把以往在窗口的這些排隊搬到了我們的網(wǎng)絡(luò )上面去。那么在這樣的情況下面，我們這個(gè)去年，去年的春運，就窗口排長(cháng)隊，通宵排隊這種情況已經(jīng)成為歷史，應該說(shuō)是社會(huì )上還是認可的。
　　那么同時(shí)，我們這個(gè)，由于互聯(lián)網(wǎng)也不一定是每個(gè)人都會(huì )，所以我們感到，把電話(huà)訂票，電話(huà)都會(huì )打，所以把電話(huà)訂票這一塊，跟互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行同步，那么今年春運當中我們還是這樣，把互聯(lián)網(wǎng)和電話(huà)訂票定做為是20天預售期，能夠上網(wǎng)的旅客那么在互聯(lián)網(wǎng)上買(mǎi)，不能上網(wǎng)的旅客那么我們在電話(huà)訂票上去打，那么為了照顧農民工的這一塊利益，我們還今年對于農民工還進(jìn)行了提前的辦理農民工的團體，而且把農民工團體的這個(gè)門(mén)檻進(jìn)行降低，我們一般情況下都是10個(gè)人就可以組成一個(gè)農民工的團體，而有的鐵路局還下降到6個(gè)人。
　　衛瑞明：團購，那么從12月27號開(kāi)始，我們就已經(jīng)受理這個(gè)農民工的團體，團體訂票，那么這個(gè)受理春運期間的農民工的團體訂票，而且今年我們把范圍也擴大了，在全國的172個(gè)大站都可以辦理農民工的往返票的這些團體業(yè)務(wù)，目前舉個(gè)例子，比如在廣州，廣鐵集團到今天為止已經(jīng)辦理了80萬(wàn)的農民工團體票，所以我們感到，這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)和電話(huà)訂票優(yōu)先，能夠減輕我們窗口排隊對旅客造成的這些困惑。
　　張鴻：我們在這里其實(shí)更要提醒這些農民工朋友的是什么呢？一個(gè)是如果你不會(huì )上網(wǎng)的話(huà)，你上網(wǎng)很少的話(huà)，你拿起電話(huà)來(lái)，尤其是要拿起固定電話(huà)來(lái)，這個(gè)最保險，然后不停的撥。還有一個(gè)就是你如果能湊一群人，湊幾個(gè)人，兄弟姐妹，親戚朋友湊夠6個(gè)到10個(gè)，你就可以以團體的身份去買(mǎi)票。
　　主持人：也就是說(shuō)回家的路，我們都非常希望通過(guò)一些個(gè)新的線(xiàn)路的開(kāi)通，新的技術(shù)的使用，包括電話(huà)，互聯(lián)網(wǎng)能稍事的緩解，那能不能緩解？稍事休息，我們繼續評論。
　　主持人：歡迎各位關(guān)注我們的《央視財經(jīng)評論》，今天我們關(guān)注大家都非常關(guān)注的春運一票難求的情況，那今年我們看到高鐵開(kāi)通了，然后互聯(lián)網(wǎng)，電話(huà)一些訂票的措施也開(kāi)始使用了，能不能夠讓我們回家的的路變得容易一些，我們經(jīng)常會(huì )說(shuō)，民間的智慧是豐富的，很多的一些很困難的事，因為有了聰明的智慧變得非常的幽默，我們也看看最近的攻略是非常的多，但是同時(shí)也有一些釣魚(yú)網(wǎng)站是渾水摸魚(yú)，想要大賺一把，我們看看怎么回事。
　　春運火車(chē)票預售啟動(dòng)，在電話(huà)，網(wǎng)絡(luò )成為購票新潮流的形勢下，如何利用現代技術(shù)順利回家過(guò)年。近日有網(wǎng)友編制了2013春運火車(chē)票新思路購票攻略，這份攻略分全國版和北京版，以北京版為例，攻略一，全局通撥。訂票電話(huà)若撥不通可以在號碼前加撥北京鐵路局管內各車(chē)站所在城市的區號，相對容易撥通。
　　攻略二，巧用中轉“曲線(xiàn)回家”。若買(mǎi)不到北京出發(fā)的車(chē)票，可利用石家莊、天津等地進(jìn)行一次中轉，按照中轉站預售期撥電話(huà)訂票。
　　攻略三，“越限”，買(mǎi)到更遠的站提前下車(chē)。
　　攻略四，“撿漏兒”。一般來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)前一天12點(diǎn)至13點(diǎn)，18點(diǎn)至19點(diǎn)，以及開(kāi)車(chē)前三天19點(diǎn)至20點(diǎn)，有時(shí)會(huì )放出部分剩余車(chē)票，而春運期間，每天12點(diǎn)，13點(diǎn)和18點(diǎn)，均有再次放票的可能。
　　攻略五，“保底”。春運期間，熱門(mén)線(xiàn)路臥鋪難度大，建議先買(mǎi)一張座票，至少保證能回家。
　　看完購票攻略，再聽(tīng)聽(tīng)被稱(chēng)作火車(chē)票購票達人，北大本科生裴濟洋的建議。他從2010年起連續三年，利用業(yè)余時(shí)間刻苦鉆研購票技巧，在窗口購票20萬(wàn)張，如何利用網(wǎng)絡(luò )通過(guò)中轉方式讓長(cháng)途旅客買(mǎi)到票回家，他有著(zhù)自己的心得。
　　裴濟洋(火車(chē)票購票達人)：就比如說(shuō)網(wǎng)絡(luò )一個(gè)很大的傳媒上的優(yōu)勢，再一個(gè)，它能夠把信息直觀(guān)，全面，清楚的顯示出來(lái)，比如說(shuō)我從北京到烏魯木齊買(mǎi)不到票，那我先可以查一查從哪到烏魯木齊能買(mǎi)到票呢？比如我說(shuō)蘭州到烏魯木齊能買(mǎi)到票，那好，那我先訂一段蘭州到烏魯木齊，然后第二段，我看看北京到蘭州這一段，如果再買(mǎi)不著(zhù)，那我再拆分一下，北京到西安不是有高鐵嗎，很好買(mǎi)票，買(mǎi)一張北京西安高鐵，再買(mǎi)一張從西安到蘭州，這個(gè)路程也不是很長(cháng)，買(mǎi)一個(gè)臥鋪一晚上就到了，這樣把路程分為三段，在網(wǎng)上都可以比較容易的去實(shí)現。
　　解說(shuō)：目前，鐵路購票的五個(gè)主要渠道是，上網(wǎng)買(mǎi)票，登錄www.12306.cn，電話(huà)買(mǎi)票撥打95105105，傳統的火車(chē)票代售點(diǎn)，火車(chē)站的售票窗口，還有就是用二代身份證在一些高鐵線(xiàn)路上的自主售票機購票。
　　時(shí)下一些媒體在聚焦，近期火車(chē)票，機票類(lèi)釣魚(yú)網(wǎng)站比平時(shí)訂票淡季多出幾倍，消費者要謹防受騙。
　　主持人：首先就是謹防受騙，怎么受騙，這釣魚(yú)網(wǎng)站現在是有抬頭的這個(gè)趨勢，您關(guān)注過(guò)嗎？
　　衛瑞明：我關(guān)注過(guò)。
　　主持人：怎么防止被騙？
　　衛瑞明：就是我們在，旅客在互聯(lián)網(wǎng)購票的時(shí)候一定要認準www.12306.cn，是鐵道部，是中國鐵路客服中心網(wǎng)站。
　　主持人：www.12306.cn，就是除了這個(gè)網(wǎng)址和域名之外，就是其它全是假的，沒(méi)有任何東西可能是真的的，全是假的。
　　張鴻：我倒是希望有一些真的，因為我們的編導去那個(gè)咱們客服中心，看那個(gè)現場(chǎng)有一個(gè)墻，那墻上有八個(gè)大屏幕，最右下角是一個(gè)微博的大屏幕。
　　衛瑞明：對。
　　張鴻：就是我們有工作人員不停的刷微博，刷關(guān)健詞12306，看看網(wǎng)友或者乘客對12306有什么反應，有什么意見(jiàn)，當然里面批評的聲音很多，但是，你就看出來(lái)，其實(shí)他們是特別愿意想知道客戶(hù)的及時(shí)的反饋的，但是你要是在微博上你搜的話(huà)，你是搜不到12306的微博的，就是我特別想提一個(gè)建議，既然我們如此重視網(wǎng)友，客戶(hù)的這樣的一個(gè)體驗，我們干脆就自己弄一個(gè)，因為你知道12306的這個(gè)微博，你一搜能搜出很多來(lái)，但沒(méi)有一個(gè)是官方認證的，所以你還不如干脆自己，我們面對這些有一些批評的聲音，沒(méi)問(wèn)題，但是有一些有建設性的聲音，甚至有一些真的意見(jiàn)，很挑剔的意見(jiàn)，我們可能也能變成我們未來(lái)服務(wù)提高的一個(gè)很好的一個(gè)東西。
　　主持人：張鴻就希望你們別藏著(zhù)了，有沒(méi)有可能有一天就是非常坦然的面對大家。
　　衛瑞明：我們現在設立了一個(gè)中國鐵路的微博群，在這個(gè)里面大家可以去發(fā)言。
　　主持人：我們怎么找到你們？
　　衛瑞明：就是中國鐵路。
　　主持人：就輸入中國鐵路是吧，12306不要輸了，想找你們就是中國鐵路，想發(fā)言就找中國鐵路。
　　衛瑞明：對對。
　　主持人：行，記住了，我們下面再打一遍中國鐵路。然后另外一個(gè)問(wèn)題就有意思了，就是攻略看了之后，我心里的滋味很復雜，喜怒哀樂(lè )悲思憂(yōu)都有，然后特別有意思的就是，什么曲線(xiàn)回家，什么撿漏兒這些事，就是您看待大家買(mǎi)票的這種您的心情是？
　　衛瑞明：這個(gè)攻略我也看了，我非常感謝我們網(wǎng)友提供這么好的攻略，我看了一下也非常好，為廣大旅客怎么購票，在買(mǎi)不到票的情況下我怎么進(jìn)行策略的買(mǎi)票，提供了很多有益的東西，我感到非常好。
　　主持人：您沒(méi)考慮出一本？
　　衛瑞明：同時(shí)我們有的部分的鐵路局和一些車(chē)站，它也發(fā)行了一些是鐵路的售票的一些指南，幫助旅客，我到哪去買(mǎi)票，我怎么買(mǎi)票，我怎么才能買(mǎi)到票這些方面，那么希望我們廣大的旅客能夠關(guān)注當地的車(chē)站或者鐵路局的服務(wù)的這些指南。
　　主持人：你看最后一個(gè)問(wèn)題，還是兩位非常簡(jiǎn)短的回答一下，比如說(shuō)我們這么多年了，春運難是個(gè)老大難的問(wèn)題了，但是大家說(shuō)了，現在技術(shù)那么發(fā)達了，高鐵今年開(kāi)通了那么多，包括您剛才說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)，電話(huà)的這種使用什么的，開(kāi)頭您也說(shuō)了春運依然很難，有沒(méi)有可能在您做了非常多的準備之后，給大家一個(gè)踏實(shí)的一個(gè)承諾？這種承諾可能是讓大家今年在回家的時(shí)候不用遇到那么多的困難。
　　張鴻：要直面它的難，要告訴大家，我的運力可能不能以春運這個(gè)峰值來(lái)設置，如果我按照這個(gè)峰值來(lái)設置的話(huà)，那就意味著(zhù)平�？赡軙�(huì )造成浪費，所以如果我們沒(méi)有那樣高的期望值的話(huà)，可能民眾的怨氣可能也會(huì )小一些，所以對我來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得我對鐵道部的最大的期望是什么？就像今天是一個(gè)很好的開(kāi)始，這是我們直面挑剔，不管是乘客的挑剔，還是我們媒體人的挑剔，然后我們形成良性的互動(dòng)，讓我們整個(gè)的服務(wù)升級，然后讓我們客人能走好。
　　衛瑞明：應該說(shuō)今年的春運我們已經(jīng)做了大量的準備工作，但是和社會(huì )的需求來(lái)比還是有很大的一個(gè)差距，我們還是有一個(gè)持續改進(jìn)的過(guò)程，我們相信也是對春運來(lái)講，肯定會(huì )一年比一年更加好。