據經(jīng)濟之聲《天天315》報道，居高不下的油價(jià)一直是出租車(chē)行業(yè)利潤微薄的主要原因之一。目前，國內不少城市的出租車(chē)紛紛“油改氣”，燃氣成本比燃油成本減少一半。出租車(chē)“油改氣”就是通過(guò)給出租汽車(chē)加裝一套使用天然氣的裝置，使汽車(chē)在燒汽油和燒天然氣之間自由轉換。
隨著(zhù)油價(jià)高漲，出租車(chē)私營(yíng)者的運營(yíng)成本也大幅度增加，燒氣比燒油更節約成本，所以不少城市的出租車(chē)都已經(jīng)“油改氣”了。據經(jīng)濟之聲記者調查發(fā)現，部分城市的出租車(chē)“油改氣”后，成本降低的同時(shí)仍然享受燃油補貼，外加收取燃油附加費。不少乘客認為，出租車(chē)不燒汽油了，就不應該再收取燃油附加費。
[調查]
乘客1：我覺(jué)得不太合理，因為它燒的不是油，如果油價(jià)上漲的厲害，補貼一下是應該的，如果燒氣的話(huà)，跟油根本沒(méi)有關(guān)系，就不應該收這個(gè)錢(qián)。
乘客2：天然氣才多少錢(qián)，5塊錢(qián)左右，油是7塊多。
乘客3：不公平，但是沒(méi)辦法，應該做個(gè)調研，哪些車(chē)是燒氣的，哪些車(chē)是燒油的應該區別對待。
出租車(chē)司機對油改氣后還在收取燃油附加費一事不置可否。
出租車(chē)司機1：改這套設備也得花錢(qián)呀，都是自己花錢(qián)的。
出租車(chē)司機2：這是國家規定的，國家讓我們收就收，不讓我們收就不收。
不過(guò)，南京出租車(chē)司機王先生也表示，油改氣后還能收取燃油附加費，他身邊很多朋友都在"偷著(zhù)樂(lè )"，但他自己也覺(jué)得這么做不太好。還有些出租車(chē)司機告訴記者，每次油價(jià)上漲，“油改氣”出租車(chē)司機都盼著(zhù)物價(jià)部門(mén)調高燃油附加費。
根據國家油價(jià)調整幅度和影響，北京市燃油附加費隨之調整了3次。近期92號汽油最高零售價(jià)再次下調，北京出租車(chē)已經(jīng)降低了燃油附加費標準。但各地收費標準不同，現在不少乘客都提出"燒氣不該收燃油附加費"的質(zhì)疑，“油改氣”后是不是不該繼續收取燃油附加費？經(jīng)濟之聲記者深入上海、廈門(mén)、哈爾濱、遼寧、青島等地，對出租車(chē)油改氣后燃油附加費存廢問(wèn)題進(jìn)行了調查。
[哈爾濱]
司機陶師傅：燒油一天跑200公里得加150，燒氣60、70塊錢(qián)就夠。跑同樣的公里數，一天能多掙60、70。
乘客：現在天這么冷誰(shuí)還顧燒油、燒氣，為了這1塊錢(qián)在外面凍半天，誰(shuí)也顧不上這些。
不過(guò)聽(tīng)了記者的介紹后，不少乘客都認為這錢(qián)不該再收了。
乘客：不燒油就不應該再收燃油附加費，天然氣本身就便宜，再收燃油附加費不合理呀，應該把燒天然氣的汽車(chē)和燒油的汽車(chē)區別開(kāi)。
聽(tīng)了乘客的質(zhì)疑，開(kāi)了13年出租車(chē)的陶師傅一臉苦笑的告訴記者，其實(shí)現在哈爾濱只有7、8家加氣站，大多分布在主城區外，有的只針對本公司的車(chē)，排一個(gè)多小時(shí)是家常便飯，要是跑外縣沒(méi)有了加氣站又得燒汽油。
陶師傅認為正因為加氣站太少了，一箱天然氣只夠跑200公里，跑沒(méi)了還得接著(zhù)燒油去加氣，所以油改氣后的繼續收取燃油附加費還是合理的。
[秦皇島]
記者也不斷接到市民反映，認為多數出租車(chē)都以燒氣為主，向乘客附加收取每次1元的燃油附加費不合理。一些出租車(chē)司機表示"這是政府讓收的，又沒(méi)有通知取消，當然應該收了。"
[青島]
青島市目前共有出租車(chē)9000多輛，大約有一半車(chē)進(jìn)行油改氣的改裝，一位出租車(chē)司機告訴記者，燃油和燒氣的出租車(chē)從外表上并沒(méi)有區分，燃油附加費和燃油補貼也都按相同標準收取。
青島一家大型出租車(chē)公司負責人表示他們公司1千多輛出租車(chē)基本上都進(jìn)行了油改氣的改裝，因為相比燒油，燒氣的運營(yíng)成本大大降低。
青島市交通委運管處相關(guān)負責人介紹說(shuō)，油改氣的出租車(chē)既可以燒油也可以燒氣，認定比較困難，目前青島市在燃油補貼的發(fā)放上還是實(shí)行一樣的標準。
[遼寧]
記者：知道打車(chē)要多付1塊錢(qián)燃油附加費嗎？
乘客：知道，已經(jīng)很長(cháng)時(shí)間了。
記者：知道燃油附加費什么意思嗎？
乘客：就是油貴嘛，給司機的補貼。
記者：知道出租車(chē)是燒油的還是燒氣嗎？
乘客：不清楚，差別大嗎？
當然也有的乘客知道燃氣車(chē)和燃油車(chē)之間的耗能成本差，對于打車(chē)時(shí)也要支付燃油附加費，這些乘客大多很無(wú)奈。
乘客：天然氣現在5塊多錢(qián)，油價(jià)93的7.5元左右，不同的出租車(chē)燒的成本不一樣，但我花的錢(qián)都一樣。是不是可以根據成本區別收費。
在沈陽(yáng)實(shí)行出租車(chē)收取燃油附加費政策的初期，就有市民對燃氣車(chē)收取燃油附加費的做法提出質(zhì)疑，當時(shí)沈陽(yáng)市交通局和物價(jià)局曾對公眾質(zhì)疑做出回應指出，沈陽(yáng)燃氣車(chē)輛所占比重很低，而且從國家到省級政策中都沒(méi)有規定在收取燃油附加費時(shí)將燃氣車(chē)做區別對待，因此沈陽(yáng)也不會(huì )制定特殊政策。
從2008年起，沈陽(yáng)市便積極倡導并推廣新能源的使用，在訂購城市公交和出租汽車(chē)時(shí)，要求企業(yè)優(yōu)先選擇天然氣車(chē)輛。與此同時(shí)為了滿(mǎn)足天然氣出租車(chē)加氣需求，以及日后發(fā)展清潔能源的需要，沈陽(yáng)市規劃和國土資源局又先后規劃建設了至少5處天然氣加氣站。僅2011、2012年兩年，沈陽(yáng)市區更新出租車(chē)總數6000臺，預計到2013年全運會(huì )召開(kāi)之前，這個(gè)數字將達到8000臺，這其中60%為天然氣出租車(chē)，截至目前，沈陽(yáng)市燒天然氣的出租車(chē)數量占比至少在60%。
那么，燃氣車(chē)和燃油車(chē)的能耗成本到底有多大差距？記者在沈陽(yáng)街頭隨機采訪(fǎng)了10位"的哥"，他們駕駛的車(chē)輛都是天然氣車(chē)，給出的結論大體一致。
的哥劉輝：燒油的話(huà)每公里7.5元到8元，換成天然氣的話(huà)每公里4.5，每百公里能耗差了30塊錢(qián)�！ �
記者向沈陽(yáng)市交通局詢(xún)問(wèn)天然氣出租車(chē)為何也要收取1元燃油附加費，得到的答復是，出租車(chē)定價(jià)問(wèn)題由物價(jià)局解釋?zhuān)蜿?yáng)市物價(jià)局則表示，出租車(chē)運價(jià)方案由交通局提交，物價(jià)局組織聽(tīng)證后審核，最后報請市政府批準。不過(guò)記者從沈陽(yáng)市政府了解到，目前尚未接到交通、物價(jià)等部門(mén)關(guān)于調整出租車(chē)燃油附加費收費范圍和標準的報送件。
[廈門(mén)]
今年以來(lái)，國內成品油價(jià)格的反復波動(dòng)讓廈門(mén)出租車(chē)的燃油附加費像鐘擺一樣，在3塊錢(qián)和2塊錢(qián)之間反復了四次，最終定格在每車(chē)次2塊錢(qián)的標準，與往年相比仍有提高。
市民小賴(lài)：太貴了，別的大城市才1塊錢(qián)，它一下子提到3塊錢(qián)，現在2塊錢(qián)能讓我們心理好受一點(diǎn)，3塊錢(qián)完全受不了，只能盡量不打車(chē)。
更讓小賴(lài)郁悶的是他發(fā)現廈門(mén)越來(lái)越多出租車(chē)改用燒天然氣，很少再燒油了，因此成本可以降低不少，可2塊錢(qián)燃油附加費仍然照收不誤，他覺(jué)得很不合理。
市民小賴(lài)：既然是燃氣，還收燃油附加費，至少要打個(gè)折，它成本降低了，利潤升高了，燃油附加費應該適當減少。
市民小六則認為，燃油附加費不適用于以天然氣為燃料的出租車(chē)。
有類(lèi)似想法的市民不在少數，早在今年3月份廈門(mén)市出租車(chē)燃油附加費首次進(jìn)入"3元時(shí)代"時(shí)，就有不少乘客提出了這個(gè)問(wèn)題，甚至一些仍然燒油的出租車(chē)司機也對這種一刀切的補貼不滿(mǎn)，認為無(wú)形中傷害了燃油出租車(chē)的哥的利益。
目前廈門(mén)近5000輛出租車(chē)中純燃油出租車(chē)已經(jīng)不到10%，其中90%都是雙燃料混合動(dòng)力車(chē)，平均下來(lái)一輛以燒氣為主的出租車(chē)運營(yíng)一個(gè)白班可以節省50塊錢(qián)左右。在駕駛雙燃料出租車(chē)一年多的謝師傅看來(lái)，燒氣與燒油相比雖然帳面上能節省一些費用，卻也增加了很多隱性成本。
謝師傅：?jiǎn)?dòng)的時(shí)候是用油的，天然氣動(dòng)力不足，上高坡什么的也要改成油來(lái)燒，有時(shí)候在市區要跑到加氣的地方要很遠，排隊排很長(cháng)，干脆就燒油了。燒氣對車(chē)子損耗也比較大。
謝師傅還表示廈門(mén)出租車(chē)8塊錢(qián)的起步價(jià)已經(jīng)20年沒(méi)有上調過(guò)了，而油價(jià)、氣價(jià)和日常生活開(kāi)支都翻了好幾番，雖然現在加收2塊錢(qián)燃油附加費，但出租車(chē)司機賺的其實(shí)還沒(méi)有以前多，從這個(gè)角度講，他希望大家能多理解、多體諒。
看來(lái)油改氣確實(shí)使得司乘矛盾加劇。那么，對“油改氣”出租車(chē)"趁火打劫"的聲討何時(shí)結束？燃氣車(chē)"搭便車(chē)"的問(wèn)題如何解決？明天《天天315》繼續調查出租車(chē)“油改氣”后燃油附加費存廢問(wèn)題。