1月10日，這是2013年春運火車(chē)票開(kāi)售第四日。
　　在華南地區最大的火車(chē)站之一的廣州站，雖然春運要在十幾天之后才開(kāi)始，但春運的氣氛已日漸濃厚。車(chē)站廣場(chǎng)上已經(jīng)搭建起十幾個(gè)候車(chē)大棚。廣州火車(chē)站現場(chǎng)負責人說(shuō)，這些大棚從1月5日就已開(kāi)始搭建。
　　在售票大廳里，雖然排隊購票人數相對9日有所下降，但依舊是“人滿(mǎn)爆棚”的場(chǎng)景，每個(gè)窗口都排了不少人�！督�(jīng)濟參考報》記者在現場(chǎng)看到，廣州火車(chē)站共有50個(gè)售票窗口，當天開(kāi)放了27個(gè)，其中專(zhuān)設了4個(gè)學(xué)生票窗口。據售票廳工作人員介紹，若是遇到高峰期，車(chē)站將根據情況增設售票窗口。
　　記者還在售票廳看到一個(gè)特殊的場(chǎng)景：退票窗口排隊的人數是所有窗口中人數最多的。記者采訪(fǎng)后得知，退票的大多數乘客是因為購買(mǎi)的車(chē)票時(shí)間過(guò)早，行程無(wú)法安排。但也有人因其他原因而退票，如正在購票的韓先生就說(shuō)，因為火車(chē)票上標注的候車(chē)地點(diǎn)是在“琶洲”，“因為此前沒(méi)聽(tīng)過(guò)有‘琶洲火車(chē)站’，對這一安排不理解，所以要退票�！�
　　據廣鐵集團統計，在春運火車(chē)票開(kāi)售的前3天里，該集團轄下的廣東、湖南和海南三省境內已售出1月26日到28日的春運火車(chē)票70萬(wàn)張，可謂銷(xiāo)售火熱。據廣鐵集團預測，2013年春運期間該集團將發(fā)送旅客約3260萬(wàn)人，日均81.5萬(wàn)人，比去年春運期間增加213.2萬(wàn)人，增長(cháng)7%。其中，節前將發(fā)送旅客1420萬(wàn)人，日均94.7萬(wàn)人，同比增加105.5萬(wàn)人，增長(cháng)8%。
　　但與往年不同的是，今年學(xué)生票意外受冷。據廣鐵集團預計，今年學(xué)生出行高峰將出現在春運開(kāi)始前，具體時(shí)間預計為1月16日至21日，但目前仍有部分學(xué)生尚未購票。統計數據顯示，今年廣鐵集團辦理學(xué)生團體票僅為5.3萬(wàn)張，比去年同期有所下降。返程票變化情況更為明顯。廣鐵集團統計顯示，截至1月9日18時(shí)，該集團僅售出4000余張學(xué)生返程票，比去年同期減少約8000張。
　　另一方面，截至目前，購票網(wǎng)絡(luò )“崩潰”狀況尚未出現。去年春運期間，鐵道部購票網(wǎng)絡(luò )時(shí)常崩潰是備受社會(huì )詬病的問(wèn)題之一。從這幾日的情況看，這一情況在今年有了明顯改善�！督�(jīng)濟參考報》記者連續數日通過(guò)寬帶網(wǎng)絡(luò )、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡等方式體驗網(wǎng)絡(luò )購票，發(fā)現除了有時(shí)網(wǎng)絡(luò )會(huì )提示系統繁忙之外，網(wǎng)絡(luò )購票基本都能夠正常進(jìn)行。不過(guò)，未來(lái)能否延續這一良好勢頭，仍有待觀(guān)察。
　　據廣鐵集團介紹，今年春運車(chē)票售票情況相對平穩，暫時(shí)沒(méi)有出現購票高峰，預計今年春運的乘車(chē)高峰將于2月1日后出現。
　　從票源情況看，今年春運前幾日車(chē)票呈現出兩大特點(diǎn)：一是勞動(dòng)力輸出大省方向票源緊張，其他方向相對略為寬松。記者登錄鐵道部官方網(wǎng)站看到，從廣州站前往成都、重慶、達州、貴陽(yáng)、合肥等方向預售期內的火車(chē)票基本已銷(xiāo)售一空。而在10日下午15點(diǎn)40分時(shí)，1月29日從廣州開(kāi)往哈爾濱的K1123次車(chē)還有200多張硬座車(chē)票。二是普通列車(chē)票源緊張，高鐵顯得“有余力”。記者發(fā)現，在高鐵和普通列車(chē)同向運行的路線(xiàn)中，普通列車(chē)車(chē)票基本都已銷(xiāo)售完畢，但高鐵車(chē)票都有或多或少的剩余。專(zhuān)家指出，出現這一情況的原因很簡(jiǎn)單，即高鐵車(chē)票價(jià)格遠高于普通列車(chē)車(chē)票價(jià)格。
　　“由于節前學(xué)生與外省務(wù)工人員返鄉錯峰出行，初期客流增幅有所減少，但后期隨著(zhù)外省務(wù)工人員集中出行將形成節前最高峰，預計節前最高峰將在2月2日到來(lái)�！睆V鐵集團新聞發(fā)言人黃欣說(shuō)。
　　對此，廣鐵集團表示將采用基本方案、預備方案、應急方案三套梯次運力方案，分別應對正�？土�、高峰客流、突發(fā)客流。同時(shí)，利用深圳西、深圳東、肇慶等車(chē)站分流廣州站始發(fā)客車(chē)，分散乘車(chē)人流。此外，還將加大列車(chē)開(kāi)行數量，其中節前計劃開(kāi)行客車(chē)664.5對，其中臨客168對。