歷經(jīng)八年，家用汽車(chē)產(chǎn)品“包修、包換、包退”終于成為現實(shí)。國家質(zhì)檢總局15日發(fā)布《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規定》：保修期內出現產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，可以免費修理；在三包有效期內，如果符合規定的退貨條件、換貨條件，消費者可以憑三包憑證、購車(chē)發(fā)票辦理退貨或換貨手續。
　　不少網(wǎng)民指出，汽車(chē)三包雖姍姍來(lái)遲，但政策既出，接下來(lái)就應該細化規定，并嚴格執行和監管，比如設立獨立的第三方鑒定機構等。對于汽車(chē)廠(chǎng)商而言，三包是壓力也是動(dòng)力，應借此提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。

　　三包規定“難產(chǎn)”有因

　　汽車(chē)三包規定將于10月1日起施行。按照規定，保修期限是不低于3年、6萬(wàn)公里，三包有效期限是不低于2年或者是行駛里程5萬(wàn)公里。
　　署名“王福山”的微博說(shuō)，千呼萬(wàn)喚始出來(lái)的汽車(chē)三包規定終于打開(kāi)神秘的面紗，一部看似簡(jiǎn)單的部門(mén)規章由于某些既得利益集團千方百計的阻撓，折騰了8年才能夠面世，而且面世后還要等到10月才執行，不過(guò)不管怎么說(shuō)，八個(gè)多月后，那些動(dòng)不動(dòng)就設兩年多少公里保修的霸王條款汽車(chē)廠(chǎng)商好日子到頭了，這也算中國汽車(chē)消費者遲來(lái)的正義。
　　網(wǎng)民“何立軍”說(shuō)，和今年1月1日開(kāi)始實(shí)施的汽車(chē)召回政策一樣，汽車(chē)三包政策也是歷時(shí)多年。遲遲無(wú)法出臺的原因，一方面是相關(guān)部門(mén)考慮到國內各車(chē)企綜合實(shí)力尚不能應對嚴格的汽車(chē)三包制度等政策，另一方面是汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題判定缺少軟硬件條件；當然，車(chē)企各種程度上不愿意履行其社會(huì )責任也是阻礙因素之一。

　　需解決鑒定難

　　網(wǎng)民“楊鋒磊”說(shuō)，汽車(chē)三包，千呼萬(wàn)喚，現在終于給出了明確的實(shí)施日期，無(wú)論怎樣，這對消費者來(lái)說(shuō)是好事。就三包而言，廠(chǎng)家最怕的是消費者不理性維權，動(dòng)不動(dòng)就退車(chē)。而對于消費者來(lái)說(shuō)，最怕廠(chǎng)商死不認賬，找出各種理由不把你納入三包范圍。因此，第三方鑒定機構和執法部門(mén)的公正性就顯得尤為重要。
　　目前，我國具備檢測條件的機構都與汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家有著(zhù)千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，基本不存在相對獨立的第三方檢測機構。有網(wǎng)民建議，可由國家出面設立獨立的第三方鑒定機構，由獨立于車(chē)企的出資人出資，由相關(guān)的行政部門(mén)和社會(huì )大眾對鑒定機構的運行模式進(jìn)行監督。
　　網(wǎng)民“南辰”說(shuō)，讓消費者望眼欲穿的汽車(chē)三包規定正式公布。欣喜之余，仍有監管力夠不夠的憂(yōu)慮。最高罰3萬(wàn)元就像是給廠(chǎng)家撓癢。更憂(yōu)召回條例雖已實(shí)施，跨國巨頭召回歧視依舊。期待三包召回監管更給力！

　　廠(chǎng)商應更重視質(zhì)量和服務(wù)

　　有網(wǎng)民稱(chēng)，汽車(chē)三包規定給車(chē)企帶來(lái)沖擊是必然的，至于沖擊力有多強目前還無(wú)法得知，這也是車(chē)企“畏之如虎”的原因之一。但和汽車(chē)召回相同，汽車(chē)三包政策和自然規律一樣無(wú)法抗拒。
　　也有網(wǎng)民認為，汽車(chē)三包規定是對消費者利好。之前消費者在涉“修換退”問(wèn)題上居于弱勢。三包新規能使三方關(guān)系趨于均衡。去年，我國汽車(chē)業(yè)生產(chǎn)1900多萬(wàn)輛、賣(mài)了1900多萬(wàn)輛。三包新規必然增加生產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)者成本，也促使他們更重視產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)。
　　網(wǎng)民“何小彬”說(shuō)，國外早就對汽車(chē)三包立法，如美國“檸檬法”、韓國“缺陷物保修責任法”、日本“產(chǎn)品責任法”等，都對缺陷汽車(chē)產(chǎn)品退、換做出相關(guān)規定，而且對其汽車(chē)行業(yè)并未造成沖擊，反而經(jīng)過(guò)嚴格執行，對本國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和汽車(chē)品牌質(zhì)量形象，起到了促進(jìn)的作用。
　　微博用戶(hù)“張栩LHTV”說(shuō)：汽車(chē)要實(shí)行三包了，這對消費者來(lái)說(shuō)確實(shí)是好事，可我比較關(guān)心的是，汽車(chē)會(huì )不會(huì )因為這個(gè)漲價(jià)了？