盡管中國移動(dòng)已在香港正式商用了TDD/FDD融合的LTE
4G網(wǎng)絡(luò )，但在內地市場(chǎng)，4G商用還沒(méi)有確切的時(shí)間表。在剛剛結束的中國移動(dòng)2013年工作會(huì )議上，中國移動(dòng)總裁李躍宣示了發(fā)展4G的決心，認為今年有望成為4G商用元年。同時(shí)，工信部副部長(cháng)尚冰也強調，推動(dòng)TD-LTE產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是今年中國移動(dòng)最重要的一件事情。工信部、發(fā)改委、財政部、科技部正在研究進(jìn)一步加大支持力度的相關(guān)政策。
無(wú)獨有偶，中國聯(lián)通2013年工作會(huì )議透露出的消息顯示，中國聯(lián)通今年或有意收緊網(wǎng)絡(luò )投資等待4G。在政策方面，近期網(wǎng)間資費、攜號轉網(wǎng)、民資進(jìn)入電信業(yè)等政策頻頻被提上日程，被業(yè)界解讀為為4G牌照鋪路。今年我國4G牌照的發(fā)放是否已成必然？會(huì )對電信業(yè)格局產(chǎn)生怎樣的影響？記者就此采訪(fǎng)了資深電信分析師、零點(diǎn)咨詢(xún)IT電信總監曾韜，他認為4G牌照年內下發(fā)基本沒(méi)有懸念，在未來(lái)多網(wǎng)共存的背景下，運營(yíng)商需要更多地考慮如何引導用戶(hù)的遷移。
中移動(dòng)4G發(fā)展再表決心
作為國內4G的急先鋒，目前中國移動(dòng)正在國內13個(gè)城市進(jìn)行TD-LTE規模試驗，今年將啟動(dòng)100個(gè)城市的TD-LTE設備采購和網(wǎng)絡(luò )建設工作，預計基站規模超過(guò)20萬(wàn)個(gè)。
4G牌照何時(shí)下發(fā)不是運營(yíng)商所能決定的，但從目前的趨勢看，業(yè)內預計，無(wú)論中國聯(lián)通和中國電信是否在4G上準備好，2013年發(fā)放4G牌照將成定局。對此，曾韜也表示認同。從全球看來(lái)，歐美、日韓等主流運營(yíng)商已開(kāi)始了4G商用，業(yè)務(wù)量在不斷增大，國際上主流的通用標準是FDD-LTE，而我國主導的TD-LTE若此時(shí)還不上馬，那么未來(lái)留給TD的市場(chǎng)空間將不多了。從整個(gè)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，TD-LTE的商用能夠強化華為、中興通訊等中國設備商在全球的影響力。從運營(yíng)商方面看，中移動(dòng)從去年始就憋足了勁兒。在終端方面已明確了TD-LTE定制需滿(mǎn)足的多種網(wǎng)絡(luò )制式，且得到國內外諸多主流廠(chǎng)商認可；網(wǎng)絡(luò )方面計劃今年建成20萬(wàn)個(gè)基站，至此，TD-LTE基站將和中移動(dòng)現有的TD-SCDMA基站數量相當，可達到規模商用水平。
此外，近日蘋(píng)果公司CEO庫克二次訪(fǎng)華，會(huì )見(jiàn)了工信部領(lǐng)導以及三大運營(yíng)商高層，而蘋(píng)果和中國移動(dòng)方面的接觸最引人關(guān)注。曾韜認為，TD-LTE也是蘋(píng)果和中國移動(dòng)合作的契機，因為L(cháng)TE能夠大大增強中國移動(dòng)蘋(píng)果手機的用戶(hù)體驗。在4G牌照漸行漸近的背景下，擱淺多年的中國移動(dòng)和蘋(píng)果的合作有望峰回路轉。
4G提速壓縮3G時(shí)間窗
無(wú)論是政策的松動(dòng)還是市場(chǎng)的競爭發(fā)展都表明，盡管?chē)鴥?G發(fā)牌還沒(méi)有明確的時(shí)間表，但業(yè)內對4G的感知已越來(lái)越近。曾韜認為，年內4G牌照的下發(fā)對國內電信業(yè)帶來(lái)的影響是非常大的。
中移動(dòng)4G的上馬無(wú)疑將對電信和聯(lián)通的3G形成沖擊。從整個(gè)運營(yíng)業(yè)看，盡管?chē)鴥?G發(fā)展已歷經(jīng)四年，但現在仍處于投入狀態(tài)，3G盈利或者說(shuō)3G回報期還未到來(lái)。在市場(chǎng)格局上，電信、聯(lián)通才剛剛借助3G制衡一家獨大的移動(dòng)，4G的上馬很有可能打破現在的平衡，同時(shí)三大運營(yíng)商前期3G的投入也將難以收回。就中電信和中聯(lián)通的3G來(lái)說(shuō)，未來(lái)用3G狙擊4G是很吃虧的，且不論網(wǎng)絡(luò )質(zhì)量如何，在宣傳上就存在差距，這樣的尷尬，中移動(dòng)在3G時(shí)代就曾遭遇。
長(cháng)遠來(lái)看，曾韜認為，即便今年政府下發(fā)了4G牌照，市場(chǎng)可能也不會(huì )立刻進(jìn)入商用階段，應該算是試商用，因為從試驗到商用還需要一個(gè)過(guò)程。對電信聯(lián)通來(lái)說(shuō)，3G優(yōu)勢的發(fā)揮還有一到兩年的時(shí)間窗。
而中移動(dòng)即便上馬了4G，也還將面臨諸多考驗，因為固網(wǎng)的缺失，其自身發(fā)展還存在一定的軟肋。首先，在網(wǎng)絡(luò )硬件設備上，中移動(dòng)的IDC機房資源還遠遠不如電信甚至不如聯(lián)通。其次，在業(yè)務(wù)方面，進(jìn)入4G時(shí)代，更多業(yè)務(wù)轉向流量，換句話(huà)說(shuō)，用戶(hù)ARPU值大部分都將來(lái)自流量而不是語(yǔ)音。中移動(dòng)在互聯(lián)網(wǎng)內容上的積累還不夠，這會(huì )降低用戶(hù)感知。打個(gè)比方，盡管中移動(dòng)的水管很大，但是它的水資源并不多。目前國內出口帶寬基本掌握在電信和聯(lián)通手中，中移動(dòng)手中的出口帶寬僅為10%左右，無(wú)論用戶(hù)訪(fǎng)問(wèn)國內網(wǎng)站還是國外網(wǎng)站，其體驗都不及電信聯(lián)通順暢。此外，中移動(dòng)和電信、聯(lián)通的網(wǎng)間費用結算也是一個(gè)問(wèn)題。
4G時(shí)代多網(wǎng)協(xié)同不太現實(shí)，運營(yíng)商面臨兩大挑戰
從整個(gè)大的產(chǎn)業(yè)環(huán)境來(lái)看，國家發(fā)放4G牌照必然會(huì )考慮未來(lái)3G的走向，從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，運營(yíng)商應該怎樣統籌3G與4G，避免資源浪費成為了值得探討的問(wèn)題。
4G給運營(yíng)商帶來(lái)的挑戰首先是多網(wǎng)的協(xié)同�？梢哉f(shuō)4G是趨勢，但4G和3G、2G甚至是WiFi這樣的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )都不是簡(jiǎn)單的替代關(guān)系，在共存融合的背景下，中移動(dòng)曾提出四網(wǎng)協(xié)同的應對策略，曾韜認為，多網(wǎng)協(xié)同能起到的效果有限。就中移動(dòng)來(lái)說(shuō)，其有全世界最大的2G網(wǎng)絡(luò )，如今在建全球最大的TD網(wǎng)絡(luò )，WiFi方面，按照其說(shuō)法，去年年底形成378萬(wàn)個(gè)熱點(diǎn)。維持大規模網(wǎng)絡(luò )的基本運營(yíng)需消耗相當的成本，同時(shí)也會(huì )降低用戶(hù)感知，吃力不討好。
按照國外運營(yíng)商的經(jīng)驗，更多的是直接關(guān)閉2G網(wǎng)絡(luò )，把語(yǔ)音業(yè)務(wù)轉向3G，降低成本。曾韜認為，對于國內運營(yíng)商而言，未來(lái)還是要以一張網(wǎng)或者兩張網(wǎng)為主，很難同時(shí)經(jīng)營(yíng)者三四張網(wǎng)，而如何去引導用戶(hù)遷移才是最關(guān)鍵。
4G給運營(yíng)商帶來(lái)的第二個(gè)挑戰是管道化危機。4G意味著(zhù)更高的移動(dòng)帶寬和更快的移動(dòng)網(wǎng)速，無(wú)疑還會(huì )加劇運營(yíng)商淪為啞管道的危機。進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代后，運營(yíng)商備受沖擊，面臨著(zhù)淪為啞管道的危機，這一點(diǎn)在當下的3G時(shí)代就已很明顯�；ヂ�(lián)網(wǎng)巨頭的微信、網(wǎng)絡(luò )電話(huà)等OTT業(yè)務(wù)不斷蠶食運營(yíng)商傳統短信、語(yǔ)音業(yè)務(wù)的利潤。運營(yíng)商在3G時(shí)代還沒(méi)有探索出有效的智能管道經(jīng)營(yíng)模式，3G方面的應用還沒(méi)有完全發(fā)揮，策略和轉型步伐沒(méi)跟上，未來(lái)進(jìn)入4G時(shí)代就更顯得手足無(wú)措。