美日兩國航空管理機構目前仍在對屢出事故的波音787“夢(mèng)想客機”進(jìn)行調查，復飛尚無(wú)時(shí)間表。其競爭對手空中客車(chē)母公司歐洲航空防務(wù)和航天公司(EADS)擔心，監管機構會(huì )因787事件強化審批程序，放緩適航證發(fā)放速度，從而影響空客A350的交付時(shí)間。
　　法新社援引EADS一名高管的話(huà)說(shuō)，在波音787出現問(wèn)題后，美國聯(lián)邦航空局和歐洲聯(lián)盟航空安全局“相當緊張”，EADS預計監管機構將強化針對新機型的測試，可能會(huì )造成空客新機A350延期交付。EADS首席戰略官拉胡德在接受法國媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，“我們將竭盡所能，避免同樣的問(wèn)題發(fā)生”�？湛涂偛眉媸紫瘓绦泄俜ú祭锼埂へ悹枱岜硎�，如果美國聯(lián)邦航空局發(fā)布指導和建議，空客將仔細研究，看它們是否可能適用于A(yíng)350。
　　A350計劃在2014年下半年投入運營(yíng)。這款客機與波音787相似，采用了很多復合材料，并將一些操控系統由液壓傳動(dòng)升級為電子操控。即便如此，EADS還是盡量拉開(kāi)A350與787之間的距離。法新社援引其員工的話(huà)說(shuō)，“他們(波音)極限化地使用科技，同時(shí)極限化地進(jìn)行零部件外包，而我們要保守得多”。