北汽集團近期曝光頻繁，先是2012年全年銷(xiāo)量突破170萬(wàn)輛，排名國內車(chē)企銷(xiāo)量第四，后又傳出戴姆勒即將入股，以及北汽股份準備IPO的消息。盡管上述消息一片向好，卻難以掩蓋這家車(chē)企在自主品牌方面的羸弱和進(jìn)展緩慢，這引發(fā)社會(huì )上一片批評之聲。

　　北汽集團2012年銷(xiāo)170萬(wàn)輛 自主品牌僅占1/25

　　近日，北汽集團公布了2012年銷(xiāo)量情況。數據顯示，2012年北汽集團累計銷(xiāo)售170.1萬(wàn)輛汽車(chē)，綜合經(jīng)營(yíng)指標排名行業(yè)第四，僅次于上汽集團、一汽集團、東風(fēng)集團。

　　可觀(guān)的銷(xiāo)售數據背后是北汽自主品牌車(chē)輛銷(xiāo)量的低迷。數據顯示，在整個(gè)北汽集團170余萬(wàn)輛的銷(xiāo)量中，有160多萬(wàn)輛的銷(xiāo)量來(lái)自于北京現代和北京奔馳。北汽自主品牌乘用車(chē)全年共銷(xiāo)售6.6萬(wàn)輛，占全年銷(xiāo)量1/25，其中北汽唯一在售的轎車(chē)E系列銷(xiāo)量為20008輛，僅占集團全年銷(xiāo)量的1/85。

　　市場(chǎng)所售車(chē)型過(guò)少，新車(chē)推出速度太慢，研發(fā)周期過(guò)長(cháng)被認為是北汽自主品牌乏力的最主要原因。此前有公開(kāi)資料顯示，北汽計劃從2010年到2014年陸續推出20余款自主品牌乘用車(chē)型，全面覆蓋從A0級到C級轎車(chē)、輕重型越野車(chē)和交叉型車(chē)系列產(chǎn)品線(xiàn)。到2015年，北汽自主品牌乘用車(chē)要實(shí)現產(chǎn)能55萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)40萬(wàn)輛的目標。為實(shí)現這一目標，北汽將投資330億進(jìn)行車(chē)型研發(fā)、生產(chǎn)基地建設和動(dòng)力總成工廠(chǎng)建設。

　　在北汽官方網(wǎng)站上則有這樣一段介紹文字：北京汽車(chē)股份有限公司以國內市場(chǎng)為基礎，同時(shí)大力開(kāi)拓國際市場(chǎng)；以基于薩博技術(shù)的自主品牌轎車(chē)和越野車(chē)為龍頭，發(fā)展成為乘用車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)齊全、產(chǎn)業(yè)鏈完整、企業(yè)結構和布局合理、管理高效、盈利能力強、具有核心競爭能力，自主品牌乘用車(chē)產(chǎn)品具有較大市場(chǎng)占有率的公司，成為國內一流、具有國際影響力的大型汽車(chē)公司。

　　然而時(shí)至今日，距離北汽“2014年推出20余款乘用車(chē)”的目標節點(diǎn)僅剩一年時(shí)間，目前市面上在售的北汽自主品牌汽車(chē)卻僅有模仿上一代奔馳B級車(chē)研發(fā)的經(jīng)濟型轎車(chē)E系列和微型商用車(chē)威旺兩種。而頗具諷刺意義的是，北汽雖號稱(chēng)“以基于薩博技術(shù)的自主品牌轎車(chē)和越野車(chē)為龍頭”，已在數年數屆車(chē)展上亮相過(guò)多次的“基于薩博技術(shù)的中高端轎車(chē)品牌(后更名為紳寶)”和越野車(chē)B40卻始終不見(jiàn)量產(chǎn)車(chē)蹤影，其他如“B60”“B70”“B90”等車(chē)型更是基本停留在車(chē)展概念車(chē)階段。

　　網(wǎng)友厭倦北汽跳票 批評其不會(huì )造車(chē)只會(huì )造模型

　　北汽自主品牌緩慢的推新速度和只見(jiàn)投入不見(jiàn)產(chǎn)出的市場(chǎng)表現使許多潛在車(chē)主和網(wǎng)友失去了耐心，并對這家企業(yè)的研發(fā)實(shí)力和經(jīng)營(yíng)態(tài)度提出質(zhì)疑。在不少北汽相關(guān)新聞的討論區，網(wǎng)友幾乎是一邊倒地對北汽進(jìn)行指責，批評其不會(huì )造車(chē)只會(huì )造車(chē)模。ID名為“Chevyusa”的網(wǎng)友表示：“北汽最?lèi)?ài)搞模型，N年過(guò)去了還是不上市銷(xiāo)售。北汽現在除了馬路上很罕見(jiàn)的一款小面的之外，再也沒(méi)有看到其他車(chē)在路上跑。這個(gè)公司基本上就是個(gè)模型制造公司�！绷硪晃痪W(wǎng)友則表示，北汽應該更名為“北京汽車(chē)模型制造廠(chǎng)”。

　　四川網(wǎng)友“西南荒漠”質(zhì)疑：“北汽到底需要幾個(gè)‘五’年計劃才能出可以銷(xiāo)售的產(chǎn)品？！” 網(wǎng)友“我家的小臭蟲(chóng)”說(shuō)：“不怪人家罵！北汽每年那么多錢(qián)投進(jìn)去！資源有那么多！凈整模型！車(chē)標就沒(méi)有一個(gè)人說(shuō)好的！要是沒(méi)現代、奔馳估計早倒閉了！”

　　河南鄭州網(wǎng)友“toton”在越野車(chē)B40的新聞?dòng)懻搮^留言：“搞個(gè)B40已經(jīng)忽悠了3年多了，要不會(huì )造車(chē)就別總拿出來(lái)現眼�。。�！對北汽早就完全完全完全失去信心了��！網(wǎng)友“就一小P民”則調侃道：“趕緊寫(xiě)封信留給我孫子，等這車(chē)出了，叫他給爺爺燒一輛下來(lái)�！�

　　也有不少關(guān)注自主車(chē)企發(fā)展的網(wǎng)友提出了自己的看法和建議。網(wǎng)友“輝騰人生”表示：“北汽N年前就設計那么多好看的車(chē)型，結果是路上看不到一個(gè)影子。真到你出來(lái)時(shí)可能都過(guò)時(shí)了。送你一句話(huà)：快魚(yú)吃慢魚(yú)。不要年年畫(huà)餅充饑，市場(chǎng)份額要靠真產(chǎn)品去占領(lǐng)，并非靠設計的模型�！�

　　網(wǎng)友“有多快”表示：“好好把硬派SUV做好，做大，做強，才是中國北汽的發(fā)展�。�！北汽的老總及管理層們，好好看下你們北汽的論壇，虛心接受意見(jiàn)與建議，改變下觀(guān)念，別再忽悠大家的關(guān)心與支持，踏踏實(shí)實(shí)造車(chē)，明明白白上市��！別當中國車(chē)企第一罵名，好好發(fā)展，成為中國硬派SUV的老大而努力吧�！�