US　government　investigators　said　they　could　not　yet　explain　what　caused　a　potentially　catastrophic　battery　fire　aboard　a　Boeing　787　that　led　to　the　grounding　of　Dreamliners　around　the　world.　
　　美國政府調查官員表示，他們目前還無(wú)法解釋造成波音787全球禁飛的電池起火成因。(法新社)
　　美國國家交通安全委員會(huì )女主席赫斯曼24日說(shuō)，調查人員夜以繼日地工作，希望弄清楚導致1月7日、16日兩起波音787飛機出現事故的原因，但現在針對電池的調查仍處于初級階段，因此難下結論。赫斯曼稱(chēng)可能需要數周或更多時(shí)間。

　　Japan’s　leading　airlines　are　firmly　behind　Boeing　Co’s　787　Dreamliner，saying　they　have　had　no　second　thoughts　on　orders　for　several　dozen　more　of　the　planes-even　as　they　have　$5　billion　worth　of　the　futuristic　aircraft　sitting　idle　pending　a　complex　investigation　into　unexplained　battery　problems.
　　日本頂級航空公司堅定地支持波音787“夢(mèng)想客機”，并稱(chēng)他們在多達數十架的訂單上并無(wú)雜念，即便它們那些價(jià)值50億美元的大家伙被擱置在一邊，等待著(zhù)電池問(wèn)題的復雜調查得出結論。(路透)　
　　日航女發(fā)言人Sze　Hunn　Yap表示，“我們此刻沒(méi)有改換訂單的打算”，而全日空的發(fā)言人Ryosei　Nomura作出了類(lèi)似的表態(tài)，“我們期待看到更加安全的787重返藍天”。美國聯(lián)合航空公司母公司聯(lián)合大陸控股有限公司董事長(cháng)兼首席執行官斯米塞克稱(chēng)，其對787以及波音修復相關(guān)問(wèn)題的能力抱有信心，“歷史告訴我們，所有的新型飛機都會(huì )存在問(wèn)題，787也不例外”。

　　ANA　cancelled　more　flights　scheduled　to　use　the　Dreamliner，bringing　the　carrier’s　total　cancellations　since　the　January　16　emergency　landing　to　459.　The　carrier，which　says　it　flies　around　3.7　million　passengers　each　month，said　the　cancellations　so　far-and　it　will　announce　more　on　Saturday-had　affected　more　than　58，000　passengers.　At　this　time　of　the　year，ANA　normally　offers　more　than　780　domestic　flights　and　over　170　international　flights　a　day.　
　　從1月16日緊急迫降事件至今，全日空已經(jīng)取消了由787承擔飛行任務(wù)的459個(gè)航班。自稱(chēng)單月運力大約370萬(wàn)乘客的全日空表示，航班取消已經(jīng)影響到58000多名乘客的正常出行，周六宣布了更多的航班取消決定。每年這個(gè)時(shí)候，全日空單日通常會(huì )提供超過(guò)780個(gè)的日本國內航班以及超過(guò)170個(gè)的國際航班。(路透)　
　　受此事件影響，自1月7日以來(lái)，全日空和日本航空的股價(jià)雙雙下挫，波音的股價(jià)也承受著(zhù)巨大下行壓力。為了給客戶(hù)、乘客和投資者增加信心，1月7日以來(lái)波音一直進(jìn)行危機公關(guān)。在最近一份聲明中，波音表示，公司正同監管機構合作，并成立了由“數百名工程師和技術(shù)專(zhuān)家”組成的多個(gè)小組協(xié)助調查。

　　Air　India’s　six　Boeing　787　Dreamliners　will　remain　grounded　till　February　17，with　further　delays　expected　in　the　tests　being　carried　out　by　US　and　Japanese　authorities　on　the　faulty　lithium　ion　batteries　used　in　the　aircraft.
　　因美、日兩國相關(guān)部門(mén)對問(wèn)題鋰電池的調查預計要拖延更久，印度航空公司決定旗下6架787至少停飛到2月17日。(印度《德干先鋒報》)
　　有報道稱(chēng)，一些航空公司正在考慮向波音公司提出賠償要求，以此彌補已交付的787被迫停飛以及未交付的787可能延期所帶來(lái)的損失。據報道，波蘭航空公司可能因停飛事件向波音公司索要賠償。中國海南航空公司尚未拿到787，表示對有可能造成的延期交付感到失望，因為這將影響其擴張計劃。