面對近日持續不散的霧霾天氣，各地采取一系列措施加以應對，在冷空氣的幫助下，一些地方空氣持續污染狀況得到了緩解。專(zhuān)家認為，這些措施被證明有一定效果，但不能好了傷疤忘了疼，各地采取的應急措施應該持續下去，同時(shí)還要研究長(cháng)效機制，防止霧霾天氣的再次來(lái)襲。
各地緊急應對霧霾天氣
連日來(lái)，我國中東部省份飽受霧霾困擾，部分地區能見(jiàn)度不足１００米，給百姓出行造成困擾，也給大氣環(huán)境治理敲響警鐘，促使多地采取限行等措施應對。
在首都北京，北京已經(jīng)連續第四天被濃霧侵擾。北京１３日首次啟動(dòng)極重污染日應急措施，５４家企業(yè)緊急減排３０％，２８處施工工地停止了土石方作業(yè)。
在山東省濟南市，從１６日開(kāi)始，濟南市將實(shí)行公務(wù)用車(chē)和社會(huì )車(chē)輛單雙號行駛、部分重點(diǎn)工礦企業(yè)臨時(shí)限產(chǎn)限排、建筑及拆遷等施工工地室外作業(yè)停工減少揚塵污染等八項應急措施，以緩解空氣污染狀況。
連日來(lái)，吉林省各地各有關(guān)部門(mén)特別是長(cháng)春市迅速行動(dòng)，采取緊急措施，堅持源頭治理，對重點(diǎn)污染源實(shí)行拉網(wǎng)式排查，集中整治燃煤鍋爐煙塵污染，對排查出的排放不達標鍋爐責令企業(yè)立即進(jìn)行整改。同時(shí)，集中開(kāi)展空氣污染防治知識宣傳教育活動(dòng)，在群眾中普及空氣環(huán)境污染防治常識，及時(shí)應對空氣環(huán)境污染超標現象。長(cháng)春市還采取將推進(jìn)機動(dòng)車(chē)尾氣達標排放，發(fā)展公共交通，倡導綠色出行，并加快推進(jìn)國ＩＩＩ、國ＩＶ油品供應，改善供應油品質(zhì)量。
在河南省鄭州市，鄭州鐵路部門(mén)已采取多項措施保障鐵路運輸安全，增加了對動(dòng)車(chē)組車(chē)頂高壓設備絕緣子的維護保養頻次；同時(shí)還加大了對機車(chē)乘務(wù)員的霧霾天氣行車(chē)能力培訓；并及時(shí)通過(guò)手機短信、飛信將氣象信息準確發(fā)布給值乘機車(chē)乘務(wù)員手中，以保障段內鐵路的行車(chē)安全。
在江蘇省南京市，環(huán)保部門(mén)已經(jīng)向市政府提交的“重污染日應急預案”建議：一是機動(dòng)車(chē)實(shí)施單雙號限行措施，控制機動(dòng)車(chē)數量；二是重污染天氣，建筑工地嚴禁土方施工；三是對污染排放大戶(hù)，如冶金、建材、化工行業(yè)限制排放或者暫時(shí)關(guān)停。
冷空氣助力藍天重現
１月１６日，籠罩北京多日的霧霾天氣逐漸散去。當日，北京氣象臺預報，受冷空氣影響，北京持續多日的嚴重霧霾天氣結束，空氣質(zhì)量和能見(jiàn)度逐步轉好。
同樣出現藍天的還有吉林省長(cháng)春市，隨著(zhù)冷空氣的到來(lái)，和北京等城市一樣，吉林省長(cháng)春市１６日也終于迎來(lái)久違的藍天，人們紛紛走出戶(hù)外沐浴久違的陽(yáng)光，呼吸清新的空氣。
空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)監測結果顯示，１６日１５時(shí)，長(cháng)春市十個(gè)空氣質(zhì)量監測點(diǎn)的ＰＭ２。５已經(jīng)有了大幅下降，最低的為郵電學(xué)院監測點(diǎn)，ＰＭ２．５濃度在每立方米８７微克，最高的為凈月潭監測點(diǎn)，ＰＭ２．５濃度在每立方米１５６微克。以新國標ＰＭ２．５日均濃度限值為每立方米７５微克，這表明長(cháng)春市空氣中ＰＭ２．５已經(jīng)大幅下降。
然而，短暫的藍天過(guò)后，北京長(cháng)春等地再次被霧霾所籠罩。１９日白天，北京平原地區有霧，南部地區能見(jiàn)度將小于５００米，并且全市大部分地區將出現能見(jiàn)度小于３０００米的霾，空氣污濁。１９日上午８時(shí)，北京６個(gè)城區環(huán)境評價(jià)點(diǎn)中的４個(gè)點(diǎn)空氣質(zhì)量指數ＡＱＩ在３００以上，達到六級嚴重污染。房山、大興、通州等郊區環(huán)境評價(jià)點(diǎn)的污染程度普遍高于市區，除順義略低外，ＡＱＩ指數基本都在４００以上。
在吉林長(cháng)春市，截至２１日１０：００，長(cháng)春市環(huán)境空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)發(fā)布系統顯示，長(cháng)春市細顆粒物ＰＭ２．５濃度最近６小時(shí)持續攀升，１０：００達到每立方米４７７微克(一小時(shí)濃度)。長(cháng)春市十個(gè)監測點(diǎn)包括國家級森林公園凈月潭監測站在內，空氣質(zhì)量指數ＡＱＩ指數基本都在３５０以上，最高達５９１.４，均屬于最高等級的六級嚴重污染，部分監測站ＰＭ２．５已經(jīng)“爆表”。
專(zhuān)家建議應急措施應該持續
東北師范大學(xué)城市與環(huán)境科學(xué)學(xué)院丁四保教授認為，由于目前處于采暖季，霧霾天氣有可能隨時(shí)出現，建議政府繼續削減公務(wù)用車(chē)和對排放大的企業(yè)進(jìn)行持續監管，公眾也要減少私家車(chē)的使用。與此同時(shí)，應對大氣污染的長(cháng)效機制也需要及時(shí)建立起來(lái)。
根據去年１２月發(fā)布的《重點(diǎn)區域大氣污染防治“十二五”規劃》，中國政府將投入超過(guò)１０００億元，在大氣污染較為嚴重的三大區域（京津冀、長(cháng)三角、珠三角）地區和九大城市群（遼寧中部、山東半島、武漢及周邊、長(cháng)株潭、成渝、海峽西岸、山西中北部、陜西關(guān)中、新疆烏魯木齊城市群），共涉及１０７個(gè)城市，進(jìn)行大氣污染專(zhuān)項綜合治理。然而，此次出現霧霾污染的這些城市，大部分都在這個(gè)范圍之內。
專(zhuān)家認為，此次霧霾天氣過(guò)程的原因，各個(gè)城市大同小異。以長(cháng)春市為例，長(cháng)春市環(huán)保局對近期空氣質(zhì)量專(zhuān)項研究報告認為，長(cháng)春市空氣污染的組成主要包括燃煤燃燒、工業(yè)企業(yè)排放、機動(dòng)車(chē)尾氣排放、揮發(fā)性有機污染物排放、區域輸入性污染等，出現嚴重污染的主要原因有三：
一是氣象條件影響，從今年１月１日起，長(cháng)春市氣溫較往年同期偏低，微風(fēng)、靜風(fēng)天氣多，形成霧霾天氣、光化學(xué)煙霧等污染現象，受逆溫氣象條件控制，不易于大氣污染物的擴散，導致空氣質(zhì)量下降。
二是燃煤量大幅增加，今年冬季，長(cháng)春市經(jīng)歷了２８年以來(lái)最嚴寒的天氣，平均氣溫下降５至８攝氏度，全市火電行業(yè)、供熱企業(yè)燃煤量大幅增加，新增燃煤量１５０萬(wàn)噸，造成空氣污染物排放總量大幅增長(cháng)。
三是機動(dòng)車(chē)尾氣影響，僅２０１２年全市機動(dòng)車(chē)保有量增加１２萬(wàn)輛。今年冬季，由于長(cháng)春市雪量大，道路通行不暢，機動(dòng)車(chē)行駛速度緩慢，在怠速情況下，機動(dòng)車(chē)尾氣污染比較嚴重。
長(cháng)春市環(huán)保局有關(guān)負責人建議，加大機動(dòng)車(chē)排污防治監管舉措。嚴格新車(chē)注冊，加快淘汰“黃標車(chē)”；推進(jìn)機動(dòng)車(chē)尾氣達標排放，發(fā)展公共交通，倡導綠色出行。加快推進(jìn)國ＩＩＩ、國ＩＶ油品供應，改善供應油品質(zhì)量。
專(zhuān)家還建議，有關(guān)地方應該結合新《空氣環(huán)境質(zhì)量標準》的實(shí)施，重新制定地方性法規，加大環(huán)保執法與科技能力投入，建立環(huán)境應急機構和預警預報體系；發(fā)揮經(jīng)濟杠桿調控優(yōu)化資源利用，建立污染防控倒逼機制。