統計表明，我國2012年二手車(chē)交易量預計為480萬(wàn)輛，僅相當于美國同年二手車(chē)交易量的1/10。
商務(wù)部市場(chǎng)體系建設司司長(cháng)常曉村說(shuō)，目前我國二手車(chē)90%是直接交易完成的，通過(guò)品牌的交易不足1/10，通過(guò)拍賣(mài)還不足1%，由此可以看出，中國二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展目前相對滯后。
去年未達年度目標
據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )統計，從2000年到2009年10年間，我國二手車(chē)交易量由25.17萬(wàn)輛上升到333.86萬(wàn)輛，增長(cháng)了13倍。但與歐美成熟市場(chǎng)相比，我國的二手車(chē)交易市場(chǎng)尚處在起步階段�！�
2011年，堪稱(chēng)我國二手車(chē)市場(chǎng)元年，這年累計交易量達433萬(wàn)輛，同比增長(cháng)12.47%；累計交易額達到2108.8億元，同比增長(cháng)18.56%。在此基礎上，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )對2012年二手車(chē)市場(chǎng)一度做出了將實(shí)現500萬(wàn)輛交易規模的樂(lè )觀(guān)預測。但2012年中國二手車(chē)市場(chǎng)實(shí)際總交易量預計為480萬(wàn)輛左右，未能實(shí)現年初預定目標。
盡管如此，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )預計2013年全國二手車(chē)市場(chǎng)交易規模將增長(cháng)20%至25%，二手車(chē)交易規模接近600萬(wàn)輛至650萬(wàn)輛。
商務(wù)部市場(chǎng)體系建設司司長(cháng)常曉村說(shuō)，要解決二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展問(wèn)題，應從三個(gè)層面加以規范：第一，放寬產(chǎn)權登記制度，允許二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行登記，方便二手車(chē)的交易。第二，調整增值稅，利于二手車(chē)交易。第三，升級改造二手車(chē)市場(chǎng)，建立二手車(chē)網(wǎng)絡(luò )交易信息平臺，發(fā)展二手車(chē)品牌、拍賣(mài)、置換等。
中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅磊說(shuō)，目前我國二手車(chē)交易量與新車(chē)銷(xiāo)量之比已從1：6上升至1：4，預計2020年，中國實(shí)現新車(chē)4000萬(wàn)輛交易規模時(shí)，二手車(chē)、新車(chē)銷(xiāo)量比將達到1：1。
美國二手車(chē)利潤已超過(guò)新車(chē)
過(guò)去十多年的數據顯示，美國每年二手車(chē)的銷(xiāo)量數倍于新車(chē)銷(xiāo)量，2009年，美國二手車(chē)交易量為3550萬(wàn)輛，同年新車(chē)交易量為1040萬(wàn)輛；2010年二手車(chē)交易量達到4200萬(wàn)輛，新車(chē)則為1100萬(wàn)輛。
目前美國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商30%的利潤來(lái)自于二手車(chē)，已超過(guò)新車(chē)帶來(lái)的利潤。美國經(jīng)銷(xiāo)商的二手車(chē)來(lái)源主要是置換，達到五成左右，其他則通過(guò)拍賣(mài)和私人收購途徑獲取。與中國批發(fā)為主的二手車(chē)處理方式不同，美國經(jīng)銷(xiāo)商60%的二手車(chē)通過(guò)自己的渠道進(jìn)行零售。
近年來(lái)，美國認證二手車(chē)的銷(xiāo)量上升明顯。目前，幾乎所有汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家均建立了自己的認證二手車(chē)。經(jīng)過(guò)認證的二手車(chē)在一定時(shí)期內享受與新車(chē)同樣的售后保障。2011年，美國認證二手車(chē)銷(xiāo)售量創(chuàng )歷史新高，達174.2147萬(wàn)輛，同比增長(cháng)6%。這類(lèi)車(chē)輛通常車(chē)齡不超過(guò)五年(美國汽車(chē)平均使用年齡為11年)，其價(jià)格也比未認證的二手車(chē)高出1000-1500美元。
行業(yè)協(xié)會(huì )、權威機構會(huì )定期發(fā)布各類(lèi)二手車(chē)的售價(jià)范圍，作為買(mǎi)賣(mài)雙方的重要參考標準。而由美國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì )(NADA)發(fā)行的“二手車(chē)價(jià)格指南”是較為權威的一種，提供車(chē)輛置換價(jià)格和零售價(jià)格兩大信息，置換價(jià)格即是經(jīng)銷(xiāo)商回收的價(jià)格，一般零售參考價(jià)比置換價(jià)格高出20%左右。
隨著(zhù)二手車(chē)市場(chǎng)的深入發(fā)展，獨立的第三方評估機構應運而生。它們利用車(chē)輛識別代碼的唯一性特征，向汽車(chē)各個(gè)環(huán)節相關(guān)的機構收集車(chē)輛的所有權及變更、里程數、尾氣排放檢驗結果、使用、維修、抵押、事故等信息，建立起完整的車(chē)輛“檔案”。消費者支付少許費用即可獲得此類(lèi)報告，用以作為購車(chē)時(shí)的參考。
美國聯(lián)邦貿易委員會(huì )頒布的《二手車(chē)法規》(Used Car Rule)是該國針對二手車(chē)流通管理的最重要的法律。凡是一年內銷(xiāo)量超過(guò)五輛以上的經(jīng)銷(xiāo)商必須申領(lǐng)二手車(chē)銷(xiāo)售執照。
廣汽豐田率先試水二手車(chē)認證
篡改車(chē)輛數據、隱瞞事故信息、聯(lián)合壓價(jià)、售后無(wú)保障等問(wèn)題直接降低了我國消費者對二手車(chē)的購買(mǎi)信心。針對這一行業(yè)性問(wèn)題，廣汽豐田等一批合資企業(yè)在二手車(chē)市場(chǎng)率先推出了具備“廠(chǎng)家保證”的認證二手車(chē)。
經(jīng)認證的二手車(chē)，“履歷”一目了然。廣汽豐田零售認證店專(zhuān)業(yè)評估師說(shuō)，廣汽豐田“心悅認證二手車(chē)”的甄選條件比較嚴格，一定要是廣汽豐田品牌的車(chē)型，車(chē)齡在五年以?xún)�，行駛里程不超過(guò)15萬(wàn)公里，經(jīng)檢測評價(jià)結果處于“優(yōu)”、“良”層級，這些條件的設立成為把好二手車(chē)質(zhì)量的第一關(guān)。
據介紹，廣汽豐田采用的是目前業(yè)界最先進(jìn)的評估標準。檢測項目包括出廠(chǎng)日期、年限、庫存、里程數、ABS加裝情況、天窗、內飾、基本配置、事故狀況等，多達203項，能對車(chē)輛外觀(guān)、骨架、內飾、機電等方面進(jìn)行全面細致的檢測。檢測結果將直接進(jìn)入中心數據庫，由廣汽豐田研發(fā)的手機評估軟件進(jìn)行評價(jià)，系統將自動(dòng)生成“優(yōu)、良、中、下、差”五個(gè)級別的車(chē)輛評價(jià)，只有評價(jià)結果處于“優(yōu)”、“良”層級的二手車(chē)，才符合廣汽豐田“心悅認證二手車(chē)”的甄選條件。每一輛“心悅認證二手車(chē)”均可查閱車(chē)輛在廣汽豐田全國經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)維修保養的記錄，其“履歷”一目了然，杜絕了二手車(chē)可能是改裝車(chē)、水浸車(chē)、拼裝車(chē)等的隱患。
在廣汽豐田零售認證店，每一輛“心悅二手車(chē)”均會(huì )進(jìn)行廣汽豐田廠(chǎng)商認可的“官方認證翻新”。由經(jīng)過(guò)廣汽豐田專(zhuān)業(yè)培訓的技師進(jìn)行作業(yè)，100%采用純正零部件，要求車(chē)輛安全水平和駕駛性能恢復到新車(chē)標準。同時(shí)，廣汽豐田引進(jìn)先進(jìn)設備對車(chē)輛的室內、室外進(jìn)行徹底的清洗、除臭，為了使效果更持久，清潔作業(yè)甚至涵蓋了發(fā)動(dòng)機艙及室內座椅的底部，用近乎嚴苛的標準消滅一切衛生死角。最后，技師再對車(chē)輛進(jìn)行拋光打蠟，確保每一臺二手車(chē)商品的品質(zhì)都堪比新車(chē)。
廣汽豐田“心悅認證二手車(chē)”還為顧客提供了媲美新車(chē)的售后服務(wù)。每一輛“心悅認證二手車(chē)”均享受一年兩萬(wàn)公里的保修服務(wù)，以及兩次免費保養，保養項目與新車(chē)完全一致，并且車(chē)主可在全國350家銷(xiāo)售店進(jìn)行維修保養，確保購車(chē)后安心無(wú)憂(yōu)。目前消費者可以在全國50家廣汽豐田零售認證店購買(mǎi)到“心悅認證二手車(chē)”。廣汽豐田計劃在三年內將零售認證店拓展到200家，五年內實(shí)現全渠道覆蓋。